在汽車行業(yè)工作了20年。不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司里任職。

我和我的同事們在網(wǎng)絡(luò)平臺上創(chuàng)建了這個公眾號：4S店里的線人，目的就是幫助車主撥云見日，能夠躲避4S店里的消費陷阱。

言歸正傳，回答一下題主的問題。

這位題主在提問“有必要去4S店嗎”之前，特意強(qiáng)調(diào)自己的這輛車只跑了1400公里。

不知道這位題主是不是想向給我傳達(dá)這么一個意思——“車跑得本來就少，如果再花那么貴的錢去4S店里做保養(yǎng)，愈發(fā)感覺不值當(dāng)?shù)摹?。是這個意思吧？

哪些保養(yǎng)該去4S店做，哪些保養(yǎng)該去外面做？

首先我想說，題主的想法——把去哪里做保養(yǎng)和汽車的公里數(shù)聯(lián)系起來，這樣的想法是不對的。

正確的想法應(yīng)該是——區(qū)分保養(yǎng)的種類，有的維修要去4S店做，有的維修或保養(yǎng)，壓根就沒必要去4S店做。

“可我不會區(qū)分呀”

我來告訴你如何區(qū)分。

以下這些維修或保養(yǎng)，應(yīng)該去4S店做：

• 故障警告燈被點亮了
  

• 空調(diào)不冷了
  

• 鈑金或噴漆的活兒
  

“為什么這三種活兒要去4S店里做？”

我簡單地解釋一下:

一、儀表盤上的某個故障警告燈亮了，你如果不知道原因，需要確診，應(yīng)該首選去4S店診斷。

盡管現(xiàn)在的汽車都被設(shè)計成可以使用檢測儀器了，但是人工的經(jīng)驗仍然有很大的作用。

4S店的技師，天天就是修這一種品牌的汽車的。

同款車的同類故障自然就會見得多，自然有豐富的經(jīng)驗。他的診斷準(zhǔn)確性自然就比路邊店要高，高很多。

你要是嫌4S店里的配件的售價貴，可以這么辦——先去4S店確診，事后自己再去汽配城做維修換零件。

但是“診斷”或者“確診”這件事，最好是在4S店里做。即便為診斷支付一定的工時費也是核算的。

二、空調(diào)不制冷了，無論是診斷空調(diào)的故障還是補(bǔ)充加氟，都應(yīng)該首選4S店。

空調(diào)的維修質(zhì)量和修理工的維修手藝關(guān)系很大。

• 有的路邊店，給汽車加氟時不按照廠家的規(guī)定“抽真空”
  

• 有的路邊店，給汽車加氟時不按照廠家的規(guī)定加注“氟油”，就是“空調(diào)壓縮機(jī)油”
  

• 有的路邊店，給汽車加氟時貪圖暴利使用劣質(zhì)制冷劑，就是“氟”
  

以上三項中的任何一項，你如果遇到了，都夠你喝一壺的——你的汽車可能會在神不知鬼不覺的過程中就莫名其妙地壞了。

去4S店，遇到上述三種情況的可能性要小得多，遠(yuǎn)比在路邊店里遇到的可能性要小，小很多。

三、鈑金&噴漆，不要在路邊店隨便修修，要去4S店做正規(guī)地維修。

如果你在路邊店隨便修了修。等修完了之后，又過了兩年，你可能會發(fā)現(xiàn)：

• 咦，怎么漆面的顏色越來越不一樣了？
  

• 咦，怎么接縫變大了，怎么也對不齊了？
  

• 咦，第二次再出碰撞事故時怎么就沒有原先結(jié)實了呢？
  

• 咦，怎么車開起來會有一種莫名其妙的感覺呢？
  

不管你的鈑金噴漆的維修費用是自己掏腰包還是保險公司負(fù)擔(dān)，我都建議你去4S店做。

肯定比路邊店會貴，但是性價比更核算。這里暫時就不解釋詳細(xì)的原因了，如果有網(wǎng)友想了解，以后我再另外寫文章來解釋。

以下這些維修或保養(yǎng)，沒必要去4S店做：

• 日常的保養(yǎng)，包括機(jī)油、機(jī)濾、空濾、汽濾，
  

• 特殊的保養(yǎng)，包括更換火花塞、更換剎車片、更換輪胎、
  

上面這些保養(yǎng)項目，都不需要去4S店里做，路邊店或者汽配城里的店鋪，大多可以勝任這些工作。

以下的保養(yǎng)項目，壓根不需要做：

無論是在4S店還是在路邊店，都不需要做這些：

• 清洗油路，清洗水箱——純屬騙人（100%）；
  

• 清晰節(jié)氣門——純屬騙人（99%）；
  

• 清洗噴油嘴——在汽車沒有呈現(xiàn)出任何故障現(xiàn)象的情況下，讓車主清洗噴油嘴就是騙人；
  

• 推銷任何添加劑——謀財害命。任何《用戶手冊》沒寫的添加劑，都不可以使用。

• 更換變速箱油——車主自己翻翻手里的《用戶手冊》，如果上面沒說必須要換，誰攛掇你換誰就是騙子。
  

“保修期內(nèi)可以去路邊店做保養(yǎng)嗎？”

當(dāng)然可以了。

很多車主都被告知，在保修期內(nèi)，必須去4S店做保養(yǎng)，否則就會“脫?！?，自己的車一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就不能保修了。

我要告訴你，壓根不是這樣的。

請看我們國家的法律規(guī)定。

《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》

這部法規(guī)是在2013年10月1日由國家質(zhì)檢總局發(fā)布的，至今仍然有效。

這部法律首先規(guī)定了車主享受哪些保修的權(quán)利，也就是說，它規(guī)定了4S店必須提供保修。

它的確也提到了車主在那些情況下，會喪失保修的權(quán)利。

它在《第六章 三包責(zé)任免除》中就規(guī)定了三條八款，告訴車主們，在哪八種情況下車主會喪失”三包“的權(quán)利。

但是，你要看好了，看仔細(xì)：只有當(dāng)車主觸犯上述“三條八款”的情況下，4S店才有可能免除保修。

換句話說，只要車主沒有觸犯上述“三條八款”，4S店就必須提供質(zhì)保。

而這“三條八款”中，沒有一項條款是規(guī)定了“不去4S店保養(yǎng)就不能享受質(zhì)保”的。

也就是說，“在保修期內(nèi)必須返回4S店做保養(yǎng)，否則就會導(dǎo)致脫保，就會喪失三包的權(quán)利“，這種說法是沒有法律依據(jù)的。

如果4S店膽敢以這種說法為依據(jù)來拒絕給車主提供質(zhì)保，那么4S店就違法了。

“他們說，如果不去4S店做保養(yǎng)卻又去4S店里做保修，會被4S店有意刁難的”

事實上，大部分4S店不會這么做,沒有這么做的動機(jī)。

因為，4S店給你做保修時，盡管你作為車主是不掏錢的，但實際上，工錢和配件錢，仍然有人掏。是汽車廠家掏錢給4S店了。

換句話說，4S店仍然有錢賺，所以他沒有難為車主的動機(jī)。

但是，的確有4S店基于別的什么原因，難為過某些車主。

我想說告訴你的是：

1. 店家難為車主的原因，通常都是店家和車主事先就有其它的過節(jié)，不是說素昧平生就突然難為車主了。
   

2. 即便出現(xiàn)這種情況，4S店也不占理。車主要真較真，4S店會立刻妥協(xié)。因為在三包期內(nèi)，4S店拒絕履行保修義務(wù)是違法的。
   

“他們說，‘脫保’后再去4S店做保修，車主必須提供自己在別處做保養(yǎng)的發(fā)票”

這也是4S店編造出來嚇唬車主的。去認(rèn)真學(xué)習(xí)一下《三包法》，就能明白，這里不再啰嗦了。

幫助車主躲避4s店里的消費陷阱：

汽車行業(yè)，“水”還是挺深的。

普通車主的確需要一個不坑人的汽車參謀，需要一個懂門道的修車保鏢。

我們這個團(tuán)隊：4S店里的線人，就能夠幫助車主躲避4s店里的消費陷阱。

這是因為我們有兩項絕活兒

1.我們的線人遍布全國

在全國，四五百家的汽車4s店里，每一家都有我的線人，可以幫助我們打探到店里的內(nèi)幕消息和當(dāng)?shù)氐南M信息。

我們的線人團(tuán)隊還在持續(xù)擴(kuò)大中……

2.我們有專家

我們的專家團(tuán)隊的成員，他們都在汽車行業(yè)里有著15年以上的工作經(jīng)驗。

他們在線下也都有自己的本職工作，所以他們不需要在線上靠忽悠車主嘩眾取寵來賺錢養(yǎng)家。

所以，這些專家們才會把自己十多年積攢的真知灼見拿出來分享給你們。

還猶豫什么，趕快點擊關(guān)注我們的頭條號：4S店里的線人。