到一位朋友的公司參觀，參加了一次他們車間的早會。這是全車間的一個例行的早會，即每天都要開的早會。

這次早會上，一位員工提出一個問題，車間負責人針對這個具體的問題進行分析并試圖解決，同時向這位員工解釋一些東西。整個早會持續(xù)了近二十分鐘，其中有一段時間似乎是他和這位員工的辯論對話。

會后，我問他，你們早會常規(guī)流程是怎么樣的，每天都這樣需要二十分鐘嗎？

車間負責人說，早會規(guī)定是5-10分鐘，常規(guī)流程是先點名，再就上一班的問題進行說明，然后本班的任務安排，最后是員工反饋問題環(huán)節(jié)。如果有新員工，在點名之后做新員工介紹。

還有員工反饋問題的環(huán)節(jié)，這個早會流程看起來是夠完善的。

我問他，這早會天天開，規(guī)定5-10分鐘，那在5分鐘結束的有多少，10分鐘結束的有多少，10分鐘以上結束的有多少？

車間負責人想了想，多數(shù)可以在10分鐘這內(nèi)完成，員工天天講天天提也沒那么多問題。但有時遇到一些繁瑣或糾結的問題，往往會超過半小時，甚至有兩次超過了一個小時。

他們這個車間近三十號人，半小時到一小時在開早會，我有點難以置信，也難以理解。

車間例行的早會，其主要目的是對上一日工作的簡短總結，當日的工作任務安排和注意事項說明，以及相關信息的上傳下達等。如遇特殊情況，必要時可以在早會上鼓舞士氣。

早會是整個班組（車間）的人參加，早會需要簡短，否則耽誤的是全體人員的時間。如果參加早會的人是20人，耽誤10分鐘，就等于耗用了一個人半天的工時，也就是半個人力。

所以，車間開早會，需要有所側重，需要有所取舍，也需要，有一定的方法。基于這些，我提出車間開早會的三要和三不要，供這位車間負責人和我的朋友參考。

（注：本文所說的早會只針對制造型企業(yè)生產(chǎn)車間的早會。）

一、車間早會的三不要。

1、不要試圖在早會上解決問題。

不要在早會上解決問題，這是最重要的。因為，要解決問題，得要先弄明白到底是什么問題，再進行調查和分析，找到原因，然后采取方法或措施，進行處理和解決。過程中或許還需要一些討論，甚至爭論。這些，都是時間的殺手，都不是在一個早會應該做的事。

可能有人會說，有些問題很簡單呀，一兩句話就可以解決了。這要么只是看似解決了，會有不少后患；要么，根本就沒解決，只是你自認為解決了。

因為，問題可以很簡單，解決問題也可以很簡單，但這個問題確定去如何解決，不簡單，至少，這不是在早會上可以快速確定的。

可能有人還會說，如果有問題怎么辦，員工提出了問題怎么辦，哪道不管嗎？我們當然要管，但我們不要急于在早會上管。我們可以告訴員工，這個問題提得好，但我們不要浪費大家的時間，這個問題我會后專門找你解決。

2、不要讓員工在早會上提問題。

在早會上不要設置員工提問的環(huán)節(jié)，這是造成在早會上解決問題的最主要的原因，沒有之一。

首先，絕大部分問題只和一小部分人甚至只和提問的人相關，所以，有問題，會后提，單獨或少數(shù)幾個人溝通解決，不要耽誤和浪費全體人員的時間。

其次，更重要的是，我們要考慮或者自問，員工為什么會在早會上提問題？恐怕沒有別的原因，原因就是公司有早會上提問題的習慣，在早會上提更有效果。于是，平常不提，專門等到在早會上提。

所以，我們要做的不是在早會上讓員工提問題，我們要做的不是在早會上解決問題，而是告訴和要求員工，有問題，不要等待，即時反饋，即時提出，我們即時解決。做了這三個即時，早會上有還會有問題嗎？

很多人反感開單向會，反對開會搞一言堂，但我覺得，對于車間來說，車間早會就是單向會，就是一言堂。

3、不要讓早會超過5分鐘。

一般車間都是很忙的，任務也緊，過長時間的早會，耽誤的是生產(chǎn)進度，耽誤的是生產(chǎn)效率，提升的是生產(chǎn)成本。

可能有的企業(yè)讓員工提前上班的方式開早會以避免對生產(chǎn)的影響，比如八點上班，要求員工七點五十開早會。這種情況，能不能真正避免對生產(chǎn)影響先不說，我們先在做的是更不能讓早會超過5分鐘，我們可以七點五十五開早會。因為，節(jié)省員工的時間，是對員工最大的尊重。

怎么讓早會不超過5分鐘，我提三條建議。

首先，早會不是討論會，不要反復糾結于一件事某一個人，凡只牽扯個別或少數(shù)幾個人的，一律不要在早會上提出。

其次，車間早會不要打雞血，也不要搞什么形式主義，講什么使命愿景價值觀。這些特別耗時間，但意義不大。當然，偶爾為之，根據(jù)實際需要而為之，沒什么問題。

最后，早會上點名是多余的。早會上點名沒有意義，人少，一眼看到頭，不用點。人多，點名就特別耗時間，不值得點。人到?jīng)]到齊，我們有其它若干種辦法確定，沒必要非得在早會上進行。

二、車間早會的三要。

上面說了車間早會的三不要，可能有人會說，這不要那不要，那就早會干脆不用開了。不，對生產(chǎn)車間來說，早會有其相當?shù)膬r值和作用，我們利用好了早會會對我們的生產(chǎn)管理帶來很大的幫助。

所以，我建議車間早會做到三要。

1、早會要做準備。

早會做準備是指的車間管理人員，即早會主持人。

早會為什么要做準備呢？因為，請相信我，五分鐘的早會并不簡單。當然，管理者個人能力強的，早會不準備，也能開好。但有這種能力的人一般不會天天在車間開早會，因為，他們早到更重要的職務上去了。

早會如何準備？我建議以下三點。

第一，提前到車間，確定人機料法環(huán)等各種現(xiàn)場管理資源（提前上班，這是生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員必須承受之痛，因為，誰讓你選擇做生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員呢？）。

第二，查看各種信息，如交接班記錄、值班記錄、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)任務單等。這第一第二的兩點，目的都是對問題、對當班任務、對注意事項事先了然于胸。

第二，梳理斟酌自己在早會準備講的內(nèi)容，也可以先在頭腦中先預演一遍，為正式早會做好準備。

2、早會要有既定的套路。

套路，或者說流程，車間要開好五分鐘早會，利用好五分鐘早會，除了要提前準備以外，我們還得要有既定的套路。

早會上最好只談結果的東西或安排，簡明扼要，具體原因不解釋，涉及到的困難不解釋。（是指不在早會上解釋，并不是一直不解釋。）

車間早會的一般套路如下。

首先，相關信息傳達，新制度和公司要求概要介紹。

其次，前一天或上班的工作總結或問題說明，穿插表揚或批評。有重大問題，必要時，可以動動怒，發(fā)發(fā)火，但不要成為常態(tài)。

再次，當天或本班的工作生產(chǎn)任務以及強調相關注意事項，比如安全和質量關注點等。

最后，這時可以直接散會，也可以打打氣，鼓舞鼓舞員工士氣，讓大家有一個好的心態(tài)開始一天的工作。這里要注意的是，打氣，鼓舞士氣不是打雞血，生產(chǎn)車間，講究實際一點的東西。

3、早會要站著。

早會就五分鐘，要站著，至少，早會主持人要站著。這點，不需要我多費口舌了。

最后，做個總結。

車間早會看似一件小事，但如果真正發(fā)揮功效，對生產(chǎn)管理將帶來無窮的好處。

早會是基層人員的管理工具，早會也是最能鍛煉基層管理人員、生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員的方式之一。

車間開好早會，我們不要試圖在早會上解決問題，不要讓員工在早會上提問題，不要讓早會超過5分鐘。我們開早會要做好準備，開早會要有既定的套路，開早會要站著。