雖然Jeep的宣傳語說“不是所有SUV都叫Jeep”，但在我的印象中，早年間的內(nèi)陸消費者，都會管這類車型統(tǒng)稱為“吉普”。作為一個美系品牌，我們對它的第一反應(yīng)就是大排量自吸車，而現(xiàn)如今的國內(nèi)市場，小排量化、渦輪化已成定局。為了更好的迎合現(xiàn)在的市場需求，Jeep為我們帶來了新款指南者車型，新車主要搭載GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，并全部滿足國六排放標準。究竟更小排量的指南者還能稱之為“Jeep”嗎？讓我們一起來看一下。

此次新推出的指南者車型，在外觀及內(nèi)飾等方面均與老款車型保持高度一致，其最主要的變化，就是換裝了全新的1.3T發(fā)動機，該發(fā)動機隸屬系列為GSE，屬于模塊化設(shè)計產(chǎn)物，是一個全新的小排量渦輪增壓發(fā)動機系列。

這款最新的1.3T發(fā)動機采用了缸內(nèi)側(cè)置燃油直噴技術(shù)、集成式水冷中冷器、曲軸/活塞偏置技術(shù)、減摩技術(shù)、第三代Multi-Air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)、氣缸蓋集成式排氣歧管、變排量機油泵、增壓器電控放氣閥、以及電子節(jié)溫器共9大核心科技融為一體，使得動力有所提升，并對NVH、排放標準以及燃油經(jīng)濟性都進行了優(yōu)化，同時也滿足了國VI排放標準。

總結(jié)：雖然排量變小了，但是新款指南者并沒有讓我們失望，通過全新技術(shù)的加持，新車不僅在能耗方面有所優(yōu)化，并且在動力方面，相較1.4T老款車型還有所提升，十足是一個驚喜所在。作為一款城市級SUV，除了擁有出色的動力以外，良好的駕乘質(zhì)感也是不可或缺的一部分，新款指南者無論是在內(nèi)飾的做工、乘坐舒適度以及換擋的平順性上，都有著很好的表現(xiàn)。盡管排量更小，但它仍然是一輛“Jeep”。