前言：城市濱水區(qū)是濱水城市最重要的休閑旅游區(qū)域，研究和借鑒國際城市濱水區(qū)開發(fā)成功案例，有助于我國濱水城市的經(jīng)濟發(fā)展。1950年代末至1960年代初，為了推動城市經(jīng)濟的發(fā)展和振興，煥發(fā)城市中心的活力，北美率先發(fā)起了城市濱水地區(qū)重建和再開發(fā)運動，并逐漸蔓延到歐洲和亞洲。到1980年代，城市濱水區(qū)復(fù)興運動幾乎遍及全球，本文以美國舊金山漁人碼頭項目為例，以系列文章形式探討城市濱水休閑區(qū)的開發(fā)與實踐。

舊金山漁人碼頭，位于舊金山市中心的東北海岸，由沿岸一字排開的多個碼頭和近海水域組成，它最初只是一個運輸木材的小碼頭，后來逐漸成為漁民出海停泊的地方。有了成群出海的漁民，就有了為他們服務(wù)的商店，又因為水產(chǎn)豐富，海鮮餐館也漸漸多了起來。新建的碼頭陸續(xù)出現(xiàn)，最終連成了片，這里也成為漁民和市民們交易消費的商業(yè)場所。然而隨著商港和漁港的外遷，漁人碼頭作為漁業(yè)交易中心的價值在下降，但漁人碼頭并沒有就此沉寂，反而迎來了新生，這里有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，和良好的水文條件，碼頭基本功能還在。

     這地方原來是個漁業(yè)交易的碼頭，同時大片區(qū)也是一個工業(yè)區(qū)，隨著碼頭漁業(yè)的沒落以后，慢慢在轉(zhuǎn)型，在碼頭后半部分是酒店區(qū)，在整個沿海岸線可以看到39號34號，35號，功能都變了，都往旅游商業(yè)上靠，原有的工業(yè)廠房，也紛紛轉(zhuǎn)型，都往旅游商業(yè)服務(wù)上靠，也紛紛轉(zhuǎn)型，但建筑體本身是有一個再利用，原來的啤酒廠，罐頭廠，巧克力廠，轉(zhuǎn)型為有特色的購物中心，停泊在碼頭上的船只，有些是退役的軍艦，有些是游船，現(xiàn)在也變成觀光的題材，所以整個一個大環(huán)境，是利用了原來碼頭上的沉淀的素材，做的一個再度開發(fā)和利用。

漁船走了，私人游艇，運動帆船和旅游快艇來了，出海的人并沒有消失，只是目的由捕魚變成了運動、游覽、休閑和體驗。新的消費人群需要新的商業(yè)配套，碼頭原有的倉庫餐廳被保留下來，給新業(yè)態(tài)提供了空間，而老建筑的歷史價值和韻味也是商家可以發(fā)揮的題材。以漁港風(fēng)情為特色，融合餐飲購物，和娛樂等多種業(yè)態(tài)于一身，漁人碼頭在舊金山獲得成功，然后走向全世界。但無論以什么形態(tài)出現(xiàn)在哪，漁人碼頭最基本的盈利模式和商業(yè)邏輯都能在這里找到本源。

一百多年過去了，碼頭還是那個碼頭，但價值和內(nèi)涵已不可同日而語，雖然仍冠以漁人二字，但它代表的已不是歷史的慣性，而是作為商業(yè)項目最難得也最值錢的特色，于是，漁人碼頭的業(yè)態(tài)就僅僅圍繞海洋，或者說海鮮來展開。39號碼頭里的餐廳以烹制海鮮聞名，廣場前高聳著一只丹吉尼斯大海蟹的模型招牌，這就是漁人碼頭餐飲業(yè)的標(biāo)志，39號碼頭的零售，以紀(jì)念品為主，貨品也有鮮明的海洋風(fēng)格，也有一些具有舊金山和加州文化特色的禮品和服飾。實際上，舊金山區(qū)碼頭區(qū)的各個碼頭之間也有所分工，39號碼頭的餐飲和購物功能更為豐富，其他碼頭，有的適合散步，有的提供自行車自助游，有的干脆還原本質(zhì)，用于?？看笮吐糜斡^光團，作為舊金山的著名的景點之一，漁人碼頭年人流量超過了1300萬人次。舊金山政府改擴建了公共巴士站，出租車等候點，私家車停車場，和穿梭游艇碼頭，各種交通工具在漁人碼頭可以很方便的停靠，把游客和市民源源不斷的帶到這里。

做為美國最著名的濱水休閑小鎮(zhèn)——舊金山漁人碼頭（Fisherman'sWharf）已成為舊金山市的一個著名旅游景區(qū)，從舊金山北部水域哥拉德利廣場（GhirardelliSquare）到35號碼頭（Pier 35）一帶，許多商場，購物中心和飯店坐落在漁人碼頭地區(qū)，被譽為“最受美國人歡迎的城市”。濱水休閑小鎮(zhèn)的全部元素在漁人碼頭都可以找到，游艇碼頭、商業(yè)步行街、美食街、旅游渡輪、街頭藝術(shù)、濱水客棧、海洋文化、節(jié)慶活動、旅游景點等。漁人碼頭地區(qū)擁有舊金山海洋國家歷史公園，哥拉德利廣場和機械博物館（MuséeMécanique）等景點。這里交通便利，搭乘F Market輕軌運輸線及鮑威爾-海德（Powell-Hyde）電纜車線均可到達(dá)漁人碼頭。其它熱門景區(qū)，如唐人街，倫巴底街和北灘（North Beach）都在附近。漁人碼頭舉辦過許多大型活動，包括7月4日美國國慶節(jié)焰火表演等。

漁人碼頭的標(biāo)志是一個畫有大螃蟹的圓形廣告牌，找到了“大螃蟹”，就到了漁人碼頭，也就到了舊金山品嘗海鮮的首選地點。漁人碼頭附近沿海盛產(chǎn)鮮美的螃蟹、蝦、鮑魚、槍烏賊、海膽、鮭魚、鯖魚和鱈魚等海產(chǎn)，品嘗海鮮的最佳時節(jié)是每年11月到次年6月之間。這時候來到漁人碼頭，人們可以吃到上好的丹金尼斯大海蟹。除了這些海鮮美食以外，還有博物館、商店、書廊、古董店、餐館、購物中心和紀(jì)念品店等。39號碼頭和吉拉德利廣場、罐頭工廠以及安克雷奇廣場一樣，是一個海濱節(jié)日廣場。在這里你可以享受到美味的海鮮特別是著名的太平洋大螃蟹，也可以迎著撲面而來的海風(fēng)，觀看海港進出繁忙的漁船。

漁人碼頭其實面積并不大，但是進去之后會發(fā)現(xiàn)非常的琳瑯滿目。從39號漁人碼頭的商業(yè)布局和動線，我們注意到，走在底層的時候，其實有兩個動線，伸出去的大甲板的外圍，沿著海面是全部貫通的，中間是主要的南北動線。這兩條動線讓你在底下走的時候，會覺得在任何一個轉(zhuǎn)彎角，都可以內(nèi)外聯(lián)通，非常靈活，但是整個的內(nèi)部動線又不是很直，站在任何一個點上，可能一眼看不到頭，會很有興趣一步步深入下去，最后走到海邊。這就是一種形態(tài)，到了樓上之后，又會發(fā)現(xiàn)，整個二樓圍繞中間的內(nèi)廊，把它全部完整的連成了一個大平臺，整個二樓連成一個大平臺以后，沒有死角。一樓和二樓是完全不一樣的，一樓是打散的，二樓是連成一體，后面的業(yè)態(tài)其實和這個布局其實有關(guān)系的。包括別處看不到的海獅，藍(lán)天，碧水，環(huán)境很好，看到小木屋，帶著歷史感，滄桑感的舊建筑。每一個建筑本身其實并不漂亮，并不高檔，單組合起來，讓別人感覺這是漁人碼頭的建筑，是有分量的歷史建筑，和歷史很友好和環(huán)境很友好的，內(nèi)容營造上，先看商品組合，業(yè)態(tài)組合也非常好，它有餐飲，旅游紀(jì)念品，小物件小首飾，來自夏威夷的珍珠商鋪，似乎都和碼頭有點關(guān)系，和海洋，旅游有關(guān)系。

回顧舊金山漁人碼頭的發(fā)展歷史可以發(fā)現(xiàn)，它首先具備一定的產(chǎn)業(yè)功能，吸引人群聚集，然后才有了對商業(yè)的需求，而今天，作為商業(yè)項目出現(xiàn)的漁人碼頭，這是對原有商業(yè)氛圍有意識的延續(xù)，在這個過程中，碼頭所服務(wù)的對象發(fā)生了變化，功能發(fā)生了變化，但碼頭本身并沒有消失。澳大利亞悉尼的達(dá)令港，世界文明，景色優(yōu)美浪漫。兩岸餐廳酒吧林立，但它至今仍是很多私人游艇和官方船舶的停泊地。離他不遠(yuǎn)的悉尼漁人碼頭，更加原生態(tài)，捕魚船就停在旁邊，海鮮大排檔一字排開，為游客提供最原汁原味的澳洲海鮮。 

碼頭和碼頭文化早已不是這些項目的全部，卻是不可或缺的一部分，增加城市景觀，拉動旅游消費，豐富商業(yè)文化，獲得運營收入。無論從哪個角度，漁人碼頭都對城市有著巨大的吸引力。漁人碼頭最初就是起源在美國的舊金山，其后在世界各地城市陸陸續(xù)續(xù)的出現(xiàn)了，決戰(zhàn)商場曾經(jīng)介紹過一些代表，比如悉尼的達(dá)令港碼頭、新加坡的克拉碼頭，他們的建筑形態(tài)各異，業(yè)態(tài)也有所差別，但是，總結(jié)他的成功的秘訣之一就是因地制宜的對接當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源，深挖市場的需求，通過運營活動不斷制造熱點，使得它脫離早期單一的碼頭文化，從而了產(chǎn)生了持久的生命力。

在中國，有很多地方也叫漁人碼頭，但是與舊金山漁人碼頭相比差距較大，我國的漁人碼頭過重依賴房地產(chǎn)開發(fā)，過分追求外觀的形似，而不重視濱水休閑理念的培育和經(jīng)營模式的創(chuàng)新，缺乏神似。漁人碼頭是濱水休閑場所，是各種商業(yè)業(yè)態(tài)的集合，是旅游觀光景點，是濱水城市一道亮麗的風(fēng)景，是節(jié)假日的歡樂廣場，是民俗文化的展廳。