CVT和AT還有雙離合變速箱哪個(gè)更好，說實(shí)話，還真的很難說，并不是不懂這些變速箱技術(shù)，而是每一種變速箱的技術(shù)路線都不一樣，每一種變速箱都有它的優(yōu)勢和劣勢。更重要的還是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教配合以及符合車主的心理要求相匹配。才是最好的。

下面我來給大家梳理下這幾款變速箱各自的優(yōu)缺點(diǎn)，相信看完這篇文章你就知道該怎么選擇什么樣的變速箱了。

AT就是自動(dòng)變速箱，它的全名是液力自動(dòng)變速箱（Automatic Transmission），現(xiàn)在市場上最常見的是6AT變速箱，但是一些低端的車子和國產(chǎn)入門級的車子還有用的是5AT變速箱甚至是4AT（技術(shù)落后、費(fèi)油），液力變矩器以及變速器內(nèi)部的動(dòng)力損耗較多，故傳動(dòng)效率不高，這也導(dǎo)致一般AT車型油耗較高。一般來說擋位數(shù)越多的AT也越省油。最近幾年推出8AT、9AT，一般豪華品牌像寶馬、奔馳、路虎采用的都是8AT、9AT的變速箱。

CVT無級變速箱，全名是連續(xù)可變傳動(dòng)（Continuously Variable Transmission），

CVT的結(jié)構(gòu)相對AT較簡單，平順性好，所有自動(dòng)變速箱技術(shù)里CVT是最平順的，因?yàn)镃VT的傳動(dòng)比是連續(xù)變化的，沒有換擋的概念，這使得它有著其它變速器無法企及的平順性，因此CVT變速箱換擋過程中不會(huì)出現(xiàn)任何換擋頓挫感，動(dòng)力輸出是絕對線性的。燃油經(jīng)濟(jì)性好。CVT不用換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)不用加減速，有利于省油，CVT變速箱在巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以降到很低。使得CVT車型有著更低的油耗。但是CVT變速箱也有缺點(diǎn)，裝備CVT的車子起步時(shí)的加速感還不錯(cuò)，但由于鋼帶容易打滑發(fā)變速箱異響（就是常說的口哨聲）

雙離合變速器英文名為Dual Clutch Transmission，作為自動(dòng)擋的新種類，換擋直接損失小，傳動(dòng)損耗小，升檔快，省油。不過缺點(diǎn)也比較明顯，低速堵塞的路況變速箱不停地?fù)Q擋，導(dǎo)致干式雙離合內(nèi)部溫度迅速升高，出現(xiàn)頓挫。DCT成熟度相對較低，特別是干式離合器，可靠性較差。