兔哥回答；首先軍艦輪船等船舶是水上使用的裝備，無論是軍艦還是輪船等船舶都需要有一個(gè)大小級(jí)別的區(qū)分，而艦船的體積都很大，沒辦法對(duì)其進(jìn)行稱重，也沒有這么大的稱，于是就根據(jù)阿基米德定律:一個(gè)物體所排開水的重量等于這個(gè)物體的重量；也就是說一艘艦船它浮在水面時(shí)的重量就是這艘艦船的排水重量，這就是排水量的由來。所有的水上船舶的重量都用排水量來表示，排水量也代表一艘艦船的大小。

艦船是用來使用的，既然是被使用的工具就必須載人、載貨、載裝備，這樣一來一艘艦船的排水量并不是固定的。因而也就有了空載排水量、標(biāo)準(zhǔn)排水量、滿載排水量、過載排水量之分。貨輪的排水量計(jì)算并不難，通常是空載排水量，也就是沒裝物物時(shí)的排水量和滿載排水量，也就是裝滿貨物時(shí)的排水量。艦船的船體前后外殼都有吃水刻度線，根據(jù)刻度線就能判斷出裝了多少噸的貨物。這個(gè)刻度線也是艦船調(diào)整吃水平衡的依據(jù)。船舶在海上行駛，大風(fēng)大浪的必須前后重量要配平。通過調(diào)節(jié)壓載水艙就可以使艦船重心平衡；貨輪的配平通過調(diào)整前后貨物裝載重量來實(shí)現(xiàn)配平，航海術(shù)語叫調(diào)整吃水，簡(jiǎn)稱調(diào)吃水。

軍艦的排水量比輪船要復(fù)雜很多，畢竟軍艦又是人員，又是武器，又是艦載機(jī)的排水量變化大。但不論是軍艦還是貨輪并不是把船建完了再放到水里去測(cè)量排水量的。而是在船建造時(shí)就會(huì)有一個(gè)參照的排水量數(shù)值，不然按照什么標(biāo)準(zhǔn)下定單呢？我要個(gè)一萬噸的你造完了一量一萬五了，多出來的我可不給你錢。所以在造船以前就會(huì)有一個(gè)參考排水量，也叫設(shè)計(jì)排水量或圖紙排水量，這個(gè)排水量就是標(biāo)準(zhǔn)排水量。這艘艦船就是按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)排水量來建造的。

其實(shí)，在艦船設(shè)計(jì)圖紙階段排水量就定了下來，然后根據(jù)計(jì)算公式來設(shè)計(jì)船長，型寬，吃水，等等。這里有一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算公式，只要有了一艘船的長度，寬度，吃水深度，方模系數(shù)就可以計(jì)算出船舶的排水量大??；排水量=船水線長度x水線寬度x吃水x方模系數(shù)/水的密度；海水密度0.9765，淡水為1；所謂方模系數(shù)就是船舶的水下船體的“胖.瘦”考量數(shù)值。方模系數(shù)（立方米）c=D/L.B.T（排水體積除于（水線下船長x型寬x吃水））；根據(jù)上面的計(jì)算公式就可以算出一艘船的標(biāo)準(zhǔn)排水量，也就是設(shè)計(jì)排水量。

軍艦或輪船的排水量圖紙階段必須根據(jù)要求設(shè)計(jì)好，包括船舶鋼材的總質(zhì)量，機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，并根據(jù)航速等要求合理配置動(dòng)力，儲(chǔ)油量，錨及錨鏈的重量等等要素。貨輪空載排水量和滿載排水量相差巨大，這個(gè)差值就是它的載貨量。而軍艦的空載排水量和滿載排水量的數(shù)值差距要小很多。軍艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量和滿載排水量的差值通常就是這艘軍艦的儲(chǔ)備浮力。差值越大儲(chǔ)備浮力越大，差值越小儲(chǔ)備浮力越小。

一艘艦船看似簡(jiǎn)單，同樣都是船但卻有很大的不同，這也是一個(gè)國家造船技術(shù)的展示，代表了一個(gè)國家的軍工制造能力。目前世界上能夠建造船舶的國家很多，但能建造大排水量船舶的國家并不多，而能建造軍用船舶的就更少了。

以上是兔哥個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家發(fā)表個(gè)人的看法，評(píng)論探討。歡迎關(guān)注兔哥。兔哥將為你帶來有趣的軍事小文章。圖片來源網(wǎng)絡(luò)。