自從上個世紀以來，隨著國內經濟的飛速發(fā)展，以及對外貿易的越發(fā)頻繁，運輸行業(yè)無疑成為了國內最為蓬勃發(fā)展的致富行業(yè)之一，而從上個世紀開始，快遞行業(yè)的雛形已經慢慢顯露，直到二十一世紀開端，互聯(lián)網以迅雷不及掩耳之勢在我國得到普及，短短的十幾年間，人民大踏步進入了互聯(lián)網信息化時代。

而互聯(lián)網的普及和應用，也讓電商行業(yè)迎來了井噴式的爆發(fā)。尤其是以阿里巴巴集團旗下的淘寶網和天貓商城為代表的的幾大網購平臺，更是在國內掀起了一波又一波的網絡購物狂潮。從最開始的雙十一購物狂歡節(jié)，到后來各大平臺衍生出來的各種購物節(jié)，每年在國內運輸?shù)陌?，可謂是數(shù)以百億計的。這樣巨大的市場份額，自然是催生了一批又一批的快遞行業(yè)巨頭的興起。

從最初的順豐一家獨大，到后來的四通一達蠶食電商網購業(yè)務，最后又出現(xiàn)了京東商城的自營物流公司京東物流！如今經過將近十年的發(fā)展，國內的快遞行業(yè)也逐漸趨于穩(wěn)定和飽和，順豐作為一直以來的行業(yè)巨頭，在高端市場上仍然是獨孤求敗，高處不勝寒的姿態(tài)，與四通一達遠遠地區(qū)分了開來。而作為依靠自家商城起家的京東物流，也是憑借自己的服務和速度，贏得了不少消費者的口碑和贊譽。到了今天，這兩大物流行業(yè)的巨頭，可以說一個是正統(tǒng)老牌，一個是閃耀新星，其他快遞公司喝這兩大快遞比起來，給人的感覺都稍微差了一點。

不過，就在最近，這兩位快遞行業(yè)的大哥過得都不怎么好。一個是京東，因為自己的一波神操作，導致廣大網友們一致的口誅筆伐。具體事情就是京東物流獨立出來之后，取消了快遞員的保底工資，改成了計件制，而且也把住房公積金的系數(shù)降低了。要知道，當年京東的老大劉強東可是口口聲聲把快遞員們成為自己的兄弟的，現(xiàn)在卻從自己的這些小兄弟們身上壓榨資源，自然要被別人指責不怎么厚道了。

而另外一家巨頭順豐所面臨的的困境，則是經營增長的乏力，甚至于盈利能力被中通超越，市值也在連連下降。畢竟順豐走的是高端路線，所以對于現(xiàn)在大規(guī)模走量的電商們來說，并不是最好的選擇，尤其是一些小的賣家們，肯定是更愿意選擇那些便宜的快遞，比如四通一達，依靠跑量來盈利生存的快遞公司。這樣的現(xiàn)實直接導致的就是順豐在龐大的電商業(yè)務中，只能夠占到很小的比重。而對于除了快遞行業(yè)之外的其他拓展業(yè)務，比如新零售方面，順豐也是一籌莫展，當年的線下店嘿客，到如今的順豐優(yōu)選，布局耕耘了幾年之后，順豐在新零售電商方面的業(yè)績依然十分慘淡。