什么是跳倉法，跳倉法應(yīng)該怎樣施工，10年經(jīng)驗大神帶你走進跳倉法

LHX600660 2019-04-15

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什么是跳倉法

我國著名的裂縫控制專家王鐵蒙教授提出并推廣了跳躍法。王教授提出了“阻力與釋放”的設(shè)計原則?；诖嗽?，采用跳躍法對超長、特厚、特薄大體積混凝土的裂縫控制具有顯著的效果。跳躍法充分利用了混凝土的“阻力與釋放”原理，混凝土在完全凝固前容易釋放內(nèi)應(yīng)力，5～10天性能不穩(wěn)定。它將建筑物或大面積混凝土平面機構(gòu)的基礎(chǔ)分為幾個區(qū)域。按“塊料規(guī)劃、塊料施工、分層澆注、整體成型”的原則施工，其方式與方格機相同。也就是說，一次給一段水。相鄰兩段間距不小于7天，以避免混凝土施工初期溫差大、干燥影響大，不需要后澆帶。

2。論跳倉法

跳槽法施工：樓層段長度不大于40米，側(cè)墻、屋頂段長度不大于16米，跳槽間隔施工時間不小于7天。應(yīng)根據(jù)施工縫的要求設(shè)置和處理跳槽縫。

跳出法的綜合技術(shù)措施是成功解決超長、超寬、超厚無接縫大體積混凝土的裂縫控制和防滲問題。主要技術(shù)如下：（1）根據(jù)“先防塌、先防塌、先防塌、先防塌”的原則，通過分析科學(xué)劃分“跳車”，采取材料、結(jié)構(gòu)、施工管理等綜合措施，嚴格實施有效控制。早期混凝土裂縫。（2）主筋外側(cè)設(shè)置小直徑高密度水平鋼筋長墻，底板采用鋼筋網(wǎng)覆蓋，提高混凝土抗裂性。（3）選用低收縮水泥，優(yōu)化混凝土配合比，嚴格控制水泥用量，可有效控制溫度應(yīng)力，減少混凝土收縮變形。（4）嚴格控制混凝土原材料中粗、細集料的含泥量和坍落度，進一步提高混凝土的抗拉強度和極限拉伸變形。（5）加強信息化建設(shè)，采用測溫方式實現(xiàn)溫度控制。采用塑料薄膜保濕、草袋保溫等綜合養(yǎng)護措施，盡快對覆土進行回填，以減緩溫度，充分發(fā)揮混凝土的應(yīng)力松弛作用，降低約束應(yīng)力。本文對裂縫控制進行了理論分析，包括強度分析和變形分析。與工程實踐密切相關(guān)：混凝土的溫度應(yīng)力與結(jié)構(gòu)長度不成線性關(guān)系，超長結(jié)構(gòu)的裂縫是可控的。超長、超寬、超厚大體積混凝土結(jié)構(gòu)不設(shè)變形縫和后澆帶，采用“無膨脹劑的常規(guī)混凝土分段跳躍法澆筑綜合技術(shù)措施”，能有效控制混凝土中有害裂縫，保證安全。工程抗裂性Y。與國內(nèi)外常用的施工方法相比，它具有創(chuàng)新性，突破了國內(nèi)規(guī)范中地下長墻的變形。允許縫距的規(guī)定。

三跳法施工方案

（1）地下室結(jié)構(gòu)跨庫法施工部署

1。跳槽法施工總體部署

本工程按車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計圖后澆帶側(cè)分為6個施工段和40個倉庫。具體劃分及施工順序見圖3.1-1“地下室結(jié)構(gòu)跳躍段劃分及施工順序圖”。每次混凝土澆筑施工均向兩個倉庫傾斜，相鄰倉庫之間的時間間隔不少于7天。整個車庫地下室結(jié)構(gòu)施工順序完成。

根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙，主樓與車庫之間以沉降縫為界，可獨立施工。車庫按后澆帶劃分為不同的施工區(qū)段。地下室外墻水平施工縫設(shè)在地面或樓層以上300mm處，并加3厚防水鋼板。地下室外墻的水平施工縫直接放置在基礎(chǔ)底板或地板的上表面上。底板混凝土澆筑主要采用混凝土輸送泵（汽車泵與汽車泵相結(jié)合）。要求各倉段混凝土按計劃一次連續(xù)澆筑。

2。地下室結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場平面布置圖

施工階段的塔機及其他設(shè)備的布置詳述在基礎(chǔ)施工階段的施工方案中。施工階段鋼筋、模板等材料的轉(zhuǎn)運由施工現(xiàn)場塔吊解決。

為保證施工質(zhì)量，地下室結(jié)構(gòu)鋼筋現(xiàn)場加工，取消了場外加工方式。馬鐙和板在外面加工?，F(xiàn)場配備10臺鋼筋彎曲機和6臺鋼筋調(diào)直機，保證地下室結(jié)構(gòu)施工需要。

三。勞動力、周轉(zhuǎn)材料和設(shè)備的組織

本工程工期緊，需要大量勞動力。在墊層和樓板施工階段，根據(jù)混凝土澆筑量大、場地緊張的特點，將基礎(chǔ)和底板分為12個部分。另外，在滿足技術(shù)要求的前提下，可根據(jù)現(xiàn)場工程的具體情況靈活掌握施工區(qū)段，加快地下室結(jié)構(gòu)的施工速度。在人力和物力方面，我們應(yīng)該協(xié)調(diào)好關(guān)系的各個方面。

4?；A(chǔ)底板跳車施工順序

根據(jù)該工程地下室基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖中的后澆帶施工縫，將23個施工縫分為地下室基礎(chǔ)、墻體、頂板40個部分。詳細說明每個倉庫的編號，并附上平面布置圖。根據(jù)相鄰倉庫7天后可整體連接的原則和現(xiàn)場進度，將基礎(chǔ)底板澆注12次。

（2）地下室結(jié)構(gòu)跳躍法施工措施

1、混凝土材料控制與配合比優(yōu)化設(shè)計

混凝土材料控制和配合比設(shè)計的原則是在抗壓強度滿足要求的情況下，盡可能提高混凝土的抗張強度和拆模強度，從減少水泥用量和用水量兩個方面降低混凝土的溫度收縮和干縮。

2?；炷猎牧峡刂?/p>

根據(jù)本期攪拌站調(diào)研推薦，水泥品種暫選用魯比水泥股份有限公司P.S.A42.5普通硅酸鹽水泥；砂采用泰安優(yōu)質(zhì)中砂；砂采用濟南當?shù)貎?yōu)質(zhì)礫石。防水劑采用濟南華建材有限公司生產(chǎn)的，碎石及防水劑檢測報告及實物照片用于碎石及防水劑。以下詳述

三。配合比設(shè)計與混凝土性能控制

汽車庫地下室結(jié)構(gòu)中C30混凝土的最佳配合比見下表。要求泵送至車庫的混凝土坍落度為18+2 cm，澆筑至車庫表面的混凝土坍落度為17+2 cm。同時具有良好的工作性和保水性。

4。施工縫設(shè)計施工要求

（1）跨庫施工縫采用不銹鋼絲網(wǎng)封閉。將12@200鋼筋焊接成鋼網(wǎng)，然后將不銹鋼絲網(wǎng)綁在鋼網(wǎng)上。

跳槽施工縫采用鋼絲網(wǎng)。施工縫表面粗糙，無需鑿毛。清理后，可進行第二次混凝土澆筑，接縫處的兩次混凝土澆筑緊密結(jié)合。

（2）施工縫仍按原設(shè)計及本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙要求施工。

（3）對施工縫處的浮漿和未經(jīng)嚴格振搗而不夠密實的混凝土，應(yīng)認真鑿除。施工縫模板表面在混凝土澆筑前清理干凈，混凝土和模板濕潤。施工縫的混凝土養(yǎng)護應(yīng)在混凝土澆筑不少于14天后加強。施工縫混凝土照明方法采用多次，共不少于三次。

5。鋼絲網(wǎng)設(shè)置要求

（1）鋼絲網(wǎng)按雙層鋼筋間距及防水鋼板（地板、屋頂）位置切割。

（2）柱鋼筋安裝在鋼絲網(wǎng)外側(cè)。鋼筋為RB400級，直徑12 mm，間距200 mm。保證立柱的垂直度，保證鋼絲網(wǎng)的垂直度。

（3）安裝斜支撐桿。鋼筋為RB400級，間距為500mm，鋼筋為12mm。斜支撐桿的底部焊接在水平桿上。

（4）底板及頂板頂部設(shè)置模板條，作為防止頂部混凝土漏漿的施工措施。