在我之前的系列文章《“兵馬未動(dòng)，糧草先行”——美國(guó)海軍軍事海運(yùn)司令部簡(jiǎn)介》中，介紹了美國(guó)軍事海運(yùn)司令部和它管轄的船只。其中，第一類就是艦隊(duì)補(bǔ)給油輪。本文將著重介紹一下美國(guó)海軍最新的“約翰?劉易斯”級(jí)艦隊(duì)補(bǔ)給油船。

項(xiàng)目概述

美國(guó)海軍的下一代艦隊(duì)補(bǔ)給油輪已經(jīng)開始建造，首艦按計(jì)劃將在2年內(nèi)完工。位于圣地亞哥的通用動(dòng)力下屬國(guó)家鋼鐵和造船公司（National Steel and Shipbuilding Company, NASSCO）在去年9月20日啟動(dòng)了美國(guó)未來(lái)艦隊(duì)補(bǔ)給油船首艦USNS“約翰?劉易斯”號(hào)（T-AO 205）的建造。該級(jí)艦將最終建造20艘，用于取代當(dāng)前軍事海運(yùn)司令部擁有的15艘“亨利 J.凱瑟”級(jí)艦隊(duì)補(bǔ)給油船和剩下的兩艘“補(bǔ)給”級(jí)快速戰(zhàn)斗支援船。

2016年6月美國(guó)海軍授予了國(guó)家鋼鐵和造船公司一份價(jià)值32億美元的批量購(gòu)買合同用于設(shè)計(jì)和建造六艘“約翰?劉易斯”級(jí)（T-AO 205）級(jí)油船。該項(xiàng)目，之前被稱為T-AO(X)項(xiàng)目，一開始只計(jì)劃建造17艘新的艦隊(duì)補(bǔ)給油船，之后最終采購(gòu)數(shù)字增加到20艘，以支持美國(guó)海軍最新的355艦隊(duì)計(jì)劃（詳情參見《美國(guó)海軍計(jì)劃用15年實(shí)現(xiàn)“355海軍”目標(biāo)》）。

2016年12月，美國(guó)海軍作戰(zhàn)部完成了其最新的《艦隊(duì)結(jié)構(gòu)評(píng)估（Force Structure Assessment，F(xiàn)SA）》。該評(píng)估是為了解決海軍不斷演變和日益增長(zhǎng)的職責(zé)問題，從而更好地平衡和混搭各種海上平臺(tái)，為未來(lái)艦隊(duì)結(jié)構(gòu)做出規(guī)劃?；诜治鲆约翱山邮艿膽?zhàn)略和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，該FSA評(píng)估最終確立了總數(shù)為355艘的艦隊(duì)規(guī)模。為了支持該艦隊(duì)規(guī)模，艦隊(duì)補(bǔ)給油船的數(shù)量要增加大20艘。

美國(guó)海軍認(rèn)為批量采購(gòu)艦隊(duì)補(bǔ)給油船可以帶來(lái)下列好處：

1. 和年度采購(gòu)成本評(píng)估相比能夠節(jié)約資金；
2. 給船廠做出了一個(gè)長(zhǎng)期的承諾，有助于更有效的計(jì)劃和安排生產(chǎn)；
3. 有助于穩(wěn)定就業(yè)，保持技術(shù)工人隊(duì)伍。

第一艘“約翰?劉易斯”號(hào)油船的完工日期被定在2020年11月。整個(gè)20艘船的總合同金額大約是106.5億美元。海軍將以每年一到兩艘的速度進(jìn)行采購(gòu)。

“約翰 劉易斯”級(jí)艦隊(duì)補(bǔ)給油船

“凱瑟”級(jí)油船的服役日期在1986到1996年之間，它的設(shè)計(jì)使用壽命是35年。因此，第一艘“凱瑟”級(jí)油船將在2021年達(dá)到它的設(shè)計(jì)壽命。最后一艘“凱瑟”級(jí)艦隊(duì)補(bǔ)給油船應(yīng)該在2033財(cái)年退役。由于設(shè)計(jì)和建造時(shí)間比較久，只有最后三艘“凱瑟”級(jí)油船使用了雙層船體以防止因?yàn)榕鲎埠陀|礁導(dǎo)致漏油，污染環(huán)境。

所有的“約翰?劉易斯”級(jí)油船都會(huì)符合環(huán)保法律（例如，1990年頒布的《石油污染法》）的規(guī)定，使用雙層船體?！凹s翰?劉易斯”級(jí)的設(shè)計(jì)具有和雙層船體的“凱瑟”級(jí)油船相當(dāng)?shù)哪芰Α：汀皠P瑟”級(jí)相比，新的油船增加了冷凍冷藏和干貨的補(bǔ)給能力。它將會(huì)使用美國(guó)海軍下一代海上補(bǔ)給系統(tǒng)——電氣標(biāo)準(zhǔn)張力并行補(bǔ)給方法（Electric-Standard Tension Replenishment Alongside Method，E-STREAM）。該系統(tǒng)和美國(guó)海軍現(xiàn)有的STREAM系統(tǒng)相比具有更好的操作性和更低的維護(hù)成本。另外，新船還提高了泵送JP-5航空燃料的流量，大大縮短為航空母艦進(jìn)行補(bǔ)給的時(shí)間，從而提高了航母乃至整個(gè)特混艦隊(duì)的生存力。

“約翰?劉易斯”級(jí)艦隊(duì)補(bǔ)給油船總長(zhǎng)大約227.3米，水線寬度大約32.2米?？蛰d排水量差不多在22173噸左右。它將由帶有動(dòng)力輸出發(fā)電機(jī)和動(dòng)力輸入電動(dòng)機(jī)的雙軸齒輪式中速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最高航速達(dá)到20節(jié)?！凹s翰?劉易斯”級(jí)的運(yùn)載能力為25782立方米的燃料（相當(dāng)于157000桶油料），1550立方米的干活存儲(chǔ)容量，和1316立方米的冷凍/冷藏存儲(chǔ)容量。全船共需要91名平民海員進(jìn)行操控。

雖然沒有要求為該船配備常駐直升機(jī)，“約翰?劉易斯”級(jí)艦隊(duì)補(bǔ)給油船有能力支持全天候使用其他艦載直升機(jī)進(jìn)行垂直補(bǔ)給（Vertical replenishment，VERTREP）。該船擁有一個(gè)帶加油裝置的飛行甲板以及一個(gè)垂直補(bǔ)給區(qū)域，可以支持H-1“休伊”，H-53“海種馬”，H-60“海鷹”，MV-22“魚鷹”和軍事海運(yùn)司令部的商用直升機(jī)。這些直升機(jī)可以在船上直接加油，以增加航程。

“約翰?劉易斯”級(jí)油船上裝有可以加載多種武器的Mk16 Mod 9三腳架。在危險(xiǎn)海域行駛時(shí)，由隨艦部署的遠(yuǎn)征安全小隊(duì)提供反恐和自衛(wèi)能力。

項(xiàng)目承包商——國(guó)家鋼鐵和造船公司（NASSCO）

通用動(dòng)力下屬國(guó)家鋼鐵和造船公司是一家擁有建造大型輔助船舶和商用油輪豐富經(jīng)驗(yàn)的造船廠。 它也是美國(guó)海軍“劉易斯和克拉克”級(jí)干貨/彈藥補(bǔ)給船的建造商。

“與美國(guó)的其他造船廠相比，國(guó)家鋼鐵和造船公司在設(shè)計(jì)和建造采用商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的海軍艦艇方面擁有更多經(jīng)驗(yàn)?！盢ASSCO的發(fā)言人丹尼斯?杜巴德說(shuō)，“這種經(jīng)驗(yàn)在將軍事要求與商業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求相結(jié)合方面具有無(wú)可估量的價(jià)值。國(guó)家鋼鐵和造船公司經(jīng)常設(shè)計(jì)和建造帶有軍用航空支持，彈藥裝載和處理，以及軍用規(guī)格（Military Specification，MILSPEC）消防系統(tǒng)的，根據(jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)檢驗(yàn)證書運(yùn)營(yíng)的美國(guó)航運(yùn)局（American Bureau of Shipping, ABS）認(rèn)證船舶。”

“作為美國(guó)海軍輔助艦的全國(guó)領(lǐng)先供應(yīng)商，通用動(dòng)力公司下屬NASSCO具有設(shè)計(jì)和交付下一代輔助艦船——‘約翰?劉易斯’級(jí)艦隊(duì)補(bǔ)給油船——的獨(dú)特資格?！倍虐偷抡f(shuō)，“利用NASSCO現(xiàn)有持續(xù)建造并提供高質(zhì)量，任務(wù)就緒船舶的能力，同時(shí)整合混合激光焊接機(jī)和鋼鐵制造機(jī)器人等新技術(shù)，為美國(guó)海軍提供負(fù)擔(dān)得起的能力。”

“在諸如艦隊(duì)補(bǔ)給油船之類的全新設(shè)計(jì)中，NASSCO在開始施工之前就完成了100％的設(shè)計(jì)?！倍虐偷抡f(shuō)，“該策略已經(jīng)證明可以降低成本和風(fēng)險(xiǎn)。NASSCO的設(shè)計(jì)理念認(rèn)可了兩個(gè)主要客戶：即將建造該船的生產(chǎn)工人，以及將在未來(lái)30多年內(nèi)運(yùn)營(yíng)該船的海軍和軍事海運(yùn)司令部。因此，NASSCO工程設(shè)計(jì)過(guò)程中包括了生產(chǎn)和海軍團(tuán)隊(duì)，并從一開始就將可生產(chǎn)性和生命周期成本等因素納入設(shè)計(jì)中?！?/p>

杜巴德說(shuō)：“在‘約翰?劉易斯’級(jí)艦隊(duì)補(bǔ)給油船項(xiàng)目的合同前階段，海軍開展了‘點(diǎn)設(shè)計(jì)’研究，以幫助他們?cè)谙蚬I(yè)界發(fā)出招標(biāo)之前確定他們的需求。在合同授予后不久，NASSCO和海軍全面協(xié)作，努力減輕船舶的重量，從那時(shí)起將最佳實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)結(jié)合起來(lái)，開發(fā)出之后正式生產(chǎn)的設(shè)計(jì)?！?/p>

NASSCO計(jì)劃為該艦隊(duì)補(bǔ)給油船項(xiàng)目雇用更多的各領(lǐng)域造船工人。

“為此，我們改進(jìn)了新員工培訓(xùn)課程；將舊員工的召回率提高了七倍；擴(kuò)大，加強(qiáng)和開發(fā)了新的培訓(xùn)設(shè)施；以及加強(qiáng)了與技術(shù)行業(yè)學(xué)校的戰(zhàn)略關(guān)系?！倍虐偷抡f(shuō)。