其實無論是車主還是維修工，發(fā)動機故障都是最難判斷的，道理很簡單，發(fā)動機這玩意兒實在太復(fù)雜，而且是全封閉的，你看不到發(fā)動機里面到底啥情況，而且等到你能明顯感覺到它真出問題了，一般都是大問題。

但真的就沒法提前知道發(fā)動機到底出沒出問題了嗎？其實也不然，有個很簡單的方法，一下子就大概能判斷出來，發(fā)動機到底現(xiàn)在狀態(tài)咋樣。把發(fā)動機熄火，擰開機油蓋，看看里面，如果還算干燥或者有點油油的，但油層很少，顏色也很清澈的話，那沒事，接著開吧。

但要是出現(xiàn)以下問題，那就該是有問題了。

一般的機油蓋都是黑色的，如果你能看到機油蓋里有大量的油積聚，而且顏色明顯不對的話，問題一般是機油過多。先別慌，機油過多不一定就是發(fā)動機本身出問題了，有時候可能上次保養(yǎng)的時候，某個維修工給你車加太多機油了，用的機油標(biāo)號不太對，或者是換機油之前沒有完全排干凈舊機油，這都會導(dǎo)致這種情況。

遇到這種情況，把油尺拉出來觀察，如果只是輕微的機油過多倒還好，開到維修店里處理下就好，但如果機油明顯過多，那最好還是盡快排查，是不是發(fā)動機本身出什么問題了。

這種東西顏色看起來有點像牛奶。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)機油蓋有這種顏色的東西存在，那么問題只有一個：機油乳化。機油乳化就是機油已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)了，這樣的機油已經(jīng)對發(fā)動機有一定損傷了（但還不太嚴(yán)重）。遇到這種情況，不用多想，直接到維修店里，讓它們清洗發(fā)動機，徹底洗干凈變質(zhì)機油后再重新?lián)Q新的機油。

機油乳化是怎么出現(xiàn)的呢？一方面是氣溫低，機油本身抗低溫性能差，在低溫下出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。第二種是發(fā)動機曾經(jīng)進(jìn)過水，機油含水量太大導(dǎo)致變質(zhì)失效。這是最常見的兩種原因，當(dāng)然不排除發(fā)動機本身曲軸箱通風(fēng)差，導(dǎo)致的機油乳化，這屬于設(shè)計缺陷了，比較罕見。

這種現(xiàn)象只有一個解釋：嚴(yán)重的發(fā)動機積碳。這積碳已經(jīng)嚴(yán)重到污染機油了，大家可以想象發(fā)動機氣缸內(nèi)的積碳到底有多厲害。這種情況一般來說都會伴隨著明顯的動力下降、油耗變高、噪音震動加劇。這種狀況下，發(fā)動機是已經(jīng)受到明顯損傷了。

解決辦法也只能盡快送修了。這種程度的積碳就已經(jīng)不是簡單噴噴積碳清洗劑就能解決的，這得拆發(fā)動機徹底清洗了，維修費工時費都不會太低。

燒機油！你的車燒機油了，而且還挺嚴(yán)重。不信？讓別人踩一腳油門，你到車尾看看排氣管，應(yīng)該能看到藍(lán)煙了。燒機油原因有很多，選錯機油、機油自身有問題、發(fā)動機活塞環(huán)掛了、氣門漏氣、氣缸有異常偏磨。。。。。。

燒機油的解決方法也只能送廠拆發(fā)動機排查，這同樣不是小故障，花錢花時間那是肯定的。

一句話說，機油很重要，我的建議是嚴(yán)格按照說明書指定的標(biāo)號，盡可能用國際大牌的機油，那些各種花樣搞促銷的，價格超低但你從沒聽過的機油品牌能免則免，按說明書指示定期保養(yǎng)，這就能避免很多問題。

總而言之，那本厚厚的說明書真的是個好東西，大家有空不妨多看看。