 【代號名稱】“博洛”行動 【規(guī)范稱呼】越南戰(zhàn)爭的一部分 【英文名稱】Operation Bolo 【密級】機密 【發(fā)起者】美國空軍 【運作進程】1967年1月2日 【目的】引誘越南人民空軍的戰(zhàn)斗機——投入戰(zhàn)斗  麥克唐納·道格拉斯F-4“幻影”II 【背景】 “博洛”行動是越南戰(zhàn)爭期間的一項以欺騙為基礎(chǔ)的任務(wù)，旨在引誘越南人民空軍的戰(zhàn)斗機——投入戰(zhàn)斗，在戰(zhàn)斗中勝算與防御者相提并論。這項任務(wù)是為響應(yīng)北越在“滾雷”空中轟炸行動（Operation Rolling Thunder）中的戰(zhàn)術(shù)而計劃的。在該行動中，“米格”戰(zhàn)斗機被用來攻擊重型戰(zhàn)斗機轟炸機，同時避開戰(zhàn)斗機護衛(wèi)隊。該任務(wù)的特點是戰(zhàn)斗機遵循轟炸機的典型飛行路線，以引誘敵機進行攻擊。  越南人民空軍徽章 F-4“幻影”II從1964年開始在美國空軍服役。作為美國服役的最新戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-4擁有強大的發(fā)動機、出色的操控性和8枚空對空導(dǎo)彈的空對空配置。然而，“幻影”遭受了一個致命的武器弱點——缺少內(nèi)部加農(nóng)炮，因為它最初的概念是作為艦隊防御攔截器，它規(guī)定空中作戰(zhàn)將在雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈的超視距范圍內(nèi)進行。它也是一種大型重型戰(zhàn)斗機，機翼負荷高，在高加速度轉(zhuǎn)彎時性能下降，發(fā)動機往往產(chǎn)生大量煙霧，使其在戰(zhàn)斗中高度可見。 F-4導(dǎo)彈裝備由AIM-7“麻雀”和AIM-9“響尾蛇”組成。雖然短程AIM-9被認為是一種有效的武器，但超視距AIM-7的使用受到交戰(zhàn)規(guī)則的限制，在大多數(shù)情況下，交戰(zhàn)規(guī)則要求在發(fā)射前對目標(biāo)進行視覺確認——基本上擊敗了導(dǎo)彈賦予美國飛行員的任何優(yōu)勢。另外，這2種導(dǎo)彈在1966年的戰(zhàn)斗中都出現(xiàn)了可靠性問題，由于東南亞熱帶氣候條件引起的維修問題加劇了可靠性問題，其中大多數(shù)未能點燃、引信或引導(dǎo)目標(biāo)。  出膛而去的AIM-9“響尾蛇”導(dǎo)彈 在這次交戰(zhàn)中，F(xiàn)-4的主要對手是蘇聯(lián)制造的米科揚-古列維奇“米格”-21，北約稱之為“魚窩”，一種設(shè)計為短程攔截器的小型戰(zhàn)斗機，這個角色非常適合越南人民空軍使用?！懊赘瘛?21裝備了2枚“信號旗”K-13導(dǎo)彈（美國飛行員以北約命名為“環(huán)礁”），具有快速加速、超音速和高海拔時的敏捷性，在所有飛行狀態(tài)下都明顯優(yōu)于其主要目標(biāo)F-105“雷公”。  米科揚-古列維奇“米格”-21，北約貶稱之為“魚窩”  “信號旗”K-13導(dǎo)彈，北約命名為“環(huán)礁” 1架小型輕型戰(zhàn)斗機，它的低機翼負載非常適合空戰(zhàn)機動，而且它的小尺寸使得它很難被發(fā)現(xiàn)，即使它的對手被警告它的存在。通常情況下，“米格”-21用于打擊和逃跑戰(zhàn)術(shù)；由地面控制攔截引導(dǎo)至美國攻擊編隊脆弱后方的攔截位置，然后執(zhí)行導(dǎo)彈攻擊，在戰(zhàn)斗機掩護可能干預(yù)前潛逃。1966年10月5日，“米格”-21攔截機擊落了2架F-105“雷公”，迫使20%的攻擊架次投彈。  F-105“雷公” “米格”-21的機敏性和地面控制攔截控制下從船尾進行高速猛擊攻擊的越南人民空軍戰(zhàn)術(shù)對美國飛行員構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)，這些飛行員可以通過在一天中大致相同的路線和時間從泰國發(fā)起大規(guī)模編隊攻擊來預(yù)測，使越南人民空軍能夠以相對較小的力量向他們發(fā)起挑戰(zhàn)。15或16架“米格”-21戰(zhàn)斗機用作點防御攔截器。 美國空軍主要依靠導(dǎo)彈擊落敵機，受其交戰(zhàn)規(guī)則和只有在理想情況下才交戰(zhàn)的短暫對手的制約，許多美國飛行員甚至無法利用這些優(yōu)勢。如果“米格”-21是對幽靈的一個重大威脅，它對其主要目標(biāo)是一個更大的威脅，相對遲緩的F-105“雷公”戰(zhàn)斗轟炸機在“滾雷”行動期間在北越內(nèi)陸執(zhí)行了大部分的攻擊和轟炸任務(wù)。 “博洛”行動是為了應(yīng)對新的“米格”威脅而創(chuàng)建的。自10月以來，F(xiàn)-105S裝備了QRC-160雷達干擾吊艙，幾乎結(jié)束了其對地對空導(dǎo)彈的損失，但已將“薩姆”攻擊轉(zhuǎn)移到“幻影”中，由于吊艙短缺而無保護。先前允許F-4“米格”戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)護送F-105“雷公”進出目標(biāo)區(qū)域的交戰(zhàn)規(guī)則已于12月修訂，以限制“米格”戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)滲透到“薩姆”覆蓋范圍的邊緣。  QRC-160雷達干擾吊艙 因此，“米格”的攔截增加了，主要是由于“米格”-21使用高速的擊打和跑動戰(zhàn)術(shù)對付滿載炸彈的F-105“雷公”編隊，雖然只損失了2架轟炸機，但對部隊的威脅被認為是嚴重的。1967年初，北越機場的轟炸仍被禁止，第8空軍聯(lián)隊指揮官羅賓·奧爾茲上校建議空中伏擊，作為減輕威脅的最佳手段。 羅賓·奧爾茲上校是第8戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機聯(lián)隊的指揮官，也是一名經(jīng)驗豐富的戰(zhàn)斗機飛行員，在第二次世界大戰(zhàn)期間，他曾兩度環(huán)游歐洲，成為一名雙料王牌。  羅賓·奧爾茲上校 他被派到東南亞重振第8全地形車的性能，他是從駕駛艙里重振的。在他到達烏汶5天后，第8聯(lián)隊在“米格”-21型空對空導(dǎo)彈上損失了1架F-4c，這是戰(zhàn)爭中第一次這樣的損失。這是在奧爾茲接受指揮前兩周，“米格”又損失了2架F-4，相當(dāng)于過去12年中損失的F-4s數(shù)量。奧爾茲對這一突然出現(xiàn)的負面趨勢感到不安，但同時也深信，如果“米格”戰(zhàn)機能以公平的條件投入空中，他的飛行員就可以駕駛“米格”-21戰(zhàn)機，并取得勝利。 他對“博洛”行動的設(shè)想相對簡單：讓敏捷“幻影”II看起來像一個笨重的F-105炸彈，并引誘“米格”戰(zhàn)機進入持續(xù)的格斗，耗盡“米格”-21戰(zhàn)機相對較小的燃料負荷和飛行時間。  越南人民空軍的“米格”-21“魚窩” 奧爾茲把“博洛”行動的計劃分配給了他所在部隊的4名經(jīng)驗豐富的初級軍官：空軍戰(zhàn)術(shù)軍官約翰·B·斯通上尉、約瑟夫·希克斯中尉、拉爾夫·F·韋特哈恩中尉和詹姆斯·D·科文頓少校。在最嚴密的安全措施下，被指派執(zhí)行飛行任務(wù)的飛行員直到12月30日才會得到簡報。 該小組計劃由一支“西部部隊”協(xié)調(diào)執(zhí)行一項任務(wù)，從烏汶第8空軍基地起飛的7架F-4C飛機，以及從位于南越大南空軍基地的366戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機聯(lián)隊起飛的7架F-4C飛機組成的“東部部隊”。西方部隊將模擬F-105攻擊部隊，而東方部隊將覆蓋替代機場，并為試圖逃到中國的“米格”提供障礙。專責(zé)小組還包括6架F-105戰(zhàn)機，以防“薩姆”導(dǎo)彈攻擊，EC-121“學(xué)院眼”飛機提供機載雷達支援，以及由EB-66S提供雷達干擾支援，由第435聯(lián)隊4架TFS的F-104S飛機在烏汶護航。  EC-121“學(xué)院眼” 計劃者確定，如果“米格”導(dǎo)彈作出反應(yīng)，從起飛到著陸的燃料續(xù)航時間將延長到最多55分鐘。F-4航班在目標(biāo)機場上空的到達時間間隔為5分鐘，以確保持續(xù)覆蓋目標(biāo)區(qū)域并最大限度地利用參與目標(biāo)區(qū)域的機會，并試圖通過阻止“米格”戰(zhàn)機著陸來耗盡燃料。該任務(wù)也被規(guī)劃為不存在其他美國飛機，允許前3次F-4S“無導(dǎo)彈”交戰(zhàn)，而無需按照第7空軍交戰(zhàn)規(guī)則的要求首先確定目標(biāo)。 一切都取決于“米格”戰(zhàn)機的空中飛行；如果他們不上鉤，那么這個計劃就不會實現(xiàn)。為了欺騙北越人，西軍必須和F-105一樣飛相同的入口路線、高度和速度，使用相同的空中加油機軌道和高度，并在語音通信中使用F-105術(shù)語。（然而，令奧爾茲沮喪的是，整個戰(zhàn)爭期間，飛機上仍有“米格戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)”的呼號，這些稱號是美國制造的汽車的名字：奧茲莫比爾、福特、漫步者、林肯、暴風(fēng)雨、普利茅斯和維斯帕）。 空中加油 F-4S配備了通常只由F-105S攜帶的QRC-160干擾吊艙，因此它們的電子簽名是相同的，F(xiàn)-4S也將飛行F-105S使用的不靈活的直線并排吊艙編隊，以最大限度地提高吊艙效能。吊艙必須安裝在燃料箱的一個機翼掛架上，迫使F-4S攜帶一個中心線和一個單翼油箱，造成不對稱的不平衡，使得起飛困難（飛機將嘗試在起飛時側(cè)翻到攜帶機翼油箱的一側(cè)）。 奧爾茲上校還要求他的維修人員檢查、清潔和修理飛機上分配給該任務(wù)的所有設(shè)備，這項任務(wù)耗時數(shù)天。一旦F-4S裝備了QRC-160電子對抗吊艙，攻擊日期就定在1967年1月1日。 作戰(zhàn)計劃于1966年12月22日提交給指揮第7空軍的威廉·華萊士·莫邁爾將軍，莫邁爾將軍批準(zhǔn)了這項計劃，盡管奧爾茲的形象和言行舉止完全違背了莫邁耶的天性。 由于天氣不好，“博洛”行動任務(wù)推遲了，改為1月2日。 【行動經(jīng)過】 1967年1月2日，在1小時的延遲后，“博洛”行動于當(dāng)天下午從烏汶出發(fā)，正式開始。 行動由羅賓·奧爾茲、小丹尼爾·查皮·詹姆斯指揮，56架F-4C“幻影”II、28人參加了行動。奧爾茲率領(lǐng)第一架飛機在當(dāng)?shù)貢r間15：00時抵達了福顏空軍基地。 小丹尼爾·詹姆斯 在F-105S使用的入口路線上向東南飛行，任務(wù)沒有引起防御反應(yīng)，奧爾茲飛行發(fā)現(xiàn)一層厚厚的云層覆蓋了下面的區(qū)域，掩蓋了“米格”飛機起飛的任何景象。 由于天氣陰沉，北越的全球通信基礎(chǔ)設(shè)施控制人員對“奧爾茲”飛行來說還不知道，他們推遲了大約15分鐘的起飛時間。他掉頭向西北飛去。當(dāng)3分鐘后，“福特”飛行幾乎在該地區(qū)，他取消了無導(dǎo)彈的選擇。當(dāng)“福特”飛行到達目標(biāo)地區(qū)，第一架“米格”戰(zhàn)機從下面的云層中出現(xiàn)。 對此，越南人民空軍由陳農(nóng)德孟負責(zé)指揮應(yīng)對美軍的空軍行動，出動了16架“米格”-21“魚窩”迎戰(zhàn)。 “奧爾茲”飛行： 第一次攻擊是在F-4S的第二次飛行也進入該地區(qū)的時候。奧爾茲的飛機立即放下了油箱，點燃了加力燃燒室，與3架“米格”戰(zhàn)斗機交戰(zhàn)，盡管這3架“米格”戰(zhàn)斗機顯然是隨機出現(xiàn)的，但實際上已經(jīng)被指示第一架出現(xiàn)在飛機的“6點鐘”（后）處，接下來的2分鐘出現(xiàn)在“10點鐘”（左前）處，向1架“米格”戰(zhàn)斗機展示了機尾射擊方案和戰(zhàn)術(shù)驚喜。所有3架參與“米格”戰(zhàn)斗機的飛機后來都報告說遇到了這種戰(zhàn)術(shù)。 由任務(wù)策劃人拉爾夫·韋特哈恩駕駛的“老鷹”02，在第一次射殺中，用AIM-7“麻雀”射殺了“米格”，“老鷹”01由奧爾茲上校駕駛，發(fā)射了3枚既不能發(fā)射也不能引導(dǎo)的導(dǎo)彈。奧爾茲表示： AIM-7“麻雀”
垂直機動，被稱為“矢量滾轉(zhuǎn)”，將他的“幻影”定位在更緊轉(zhuǎn)彎的“米格”-21上方，然后當(dāng)它完成轉(zhuǎn)彎時，奧爾茲掉進它的后面，發(fā)射了2枚AIM-9“響尾蛇”導(dǎo)彈。1個擊落了“米格”的右翼并將其撕掉?！懊赘瘛碧栠M入螺旋狀跌落，消失在下面的云層中，這是第二次戰(zhàn)斗。 幾乎同時，由沃爾特·S·雷德克3世上尉駕駛的“老鷹”04號發(fā)現(xiàn)了1架“米格”跟蹤他的分隊領(lǐng)隊并機動與之交戰(zhàn)。雷德克無法獲得持續(xù)良好的音調(diào)（這表明導(dǎo)彈鎖定），但發(fā)射了。不過，他的“響尾蛇”引導(dǎo)得很好，就在“米格”的尾巴前面擊中了它，使它旋轉(zhuǎn)起來。奧爾茲的飛機摧毀了3架“米格”-21戰(zhàn)機，但沒有造成損失，在其燃油消耗極限下離開了該地區(qū)。 “福特”飛行： “福特”飛行，由第8聯(lián)隊副司令官小丹尼爾·查皮·詹姆斯上校率領(lǐng)，于15：05進入目標(biāo)區(qū)域，就在“米格”戰(zhàn)機開始交戰(zhàn)時，詹姆斯用無線電向奧爾茲發(fā)出了警告。盡管詹姆斯本人沒有取得勝利，但他親眼目睹了他的僚機，埃弗雷特·T·拉什伯里上尉取得的勝利：
詹姆斯全神貫注地盯著2架“米格”戰(zhàn)機迎頭接近“福特”，被1架“米格”-21從后方襲擊。他做了一個水平翻滾，躲在襲擊者后面，并發(fā)射了“米格”躲避的AIM-9。然而，這次演習(xí)將“米格”戰(zhàn)斗機置于拉斯伯里上尉前，拉斯伯里擊落“米格”后駕駛艙內(nèi)被導(dǎo)彈擊中。在“福特”02的殺戮中，“福特”的飛行毫無損失地離開了現(xiàn)場，部分原因是F-4在17000英尺高度的高速機動性。 “漫步者”飛行： 第3次進入該地區(qū)的“漫步者”飛行是由約翰·B·斯通上尉帶領(lǐng)的，他是機翼戰(zhàn)術(shù)軍官，也是“博洛”行動的設(shè)計者之一。當(dāng)蘭布勒進入空戰(zhàn)現(xiàn)場時，斯通發(fā)現(xiàn)一對“米格”戰(zhàn)機從云層的縫隙中冒出來，俯沖下來，發(fā)射了1枚AIM-7“麻雀”，但未能擊中。斯通再次發(fā)射了第2枚“麻雀”，成功地引導(dǎo)到1架“米格”戰(zhàn)斗機上。觀察到身后有第3架“米格”戰(zhàn)斗機，他與僚機協(xié)調(diào)機動，并將“米格”戰(zhàn)斗機引向菲利普·P·庫比斯少校的火力線（“漫步者”04）。他是這樣看待這場戰(zhàn)爭的：
幾秒鐘后，另一架“米格”-21在“漫游者”02號前穿過，顯然被飛行員勞倫斯·格林發(fā)射的“麻雀”摧毀。“米格”在尾翼后面被擊中，在一個火球中爆炸了。這是第3架“米格”-21被“漫游者”飛機擊落，使當(dāng)天的最后比分提高到7：0。SA-2導(dǎo)彈發(fā)射（總共5次）開始威脅“漫游者”飛機，這也使其脫離了狀態(tài)。整個戰(zhàn)斗持續(xù)了12分鐘。 由于“薩姆”的威脅，第8聯(lián)隊飛機的最后4次飛行抵達該地區(qū)，并離開該地區(qū)，而總部設(shè)在大南的東部部隊評估了天氣狀況，沒有進入北越領(lǐng)空。總部位于烏汶的西部部隊中有兩人因維修問題中止了任務(wù)，最終56名被指派的戰(zhàn)斗機中只有26名進入了目標(biāo)區(qū)域，只有12名參與了任務(wù)。 烏汶 【后續(xù)】 當(dāng)F-4降落在烏汶時，地面人員在滑行道上排成一行。當(dāng)每一個“幻影”經(jīng)過時，駕駛艙打開，飛行員用高舉的手指指出了他們得分的殺戮次數(shù)。在已知的16架“米格”-21戰(zhàn)機中，11至14架在當(dāng)天（取決于來源資料），7架被擊毀，另外2架可能被擊落（由“漫步者”03的庫米斯和赫爾曼·L·納普少校）。 幾年后，越南政府消息人士承認，1月2日的“博洛”行動是越南人民解放軍在戰(zhàn)爭期間最糟糕的日子之一?？哲娐暦Q損失了5架“米格”-21戰(zhàn)機，沒有敵人的傷亡。 “博洛”行動的成功使第7空軍計劃了一個類似的任務(wù)，模擬一個RF-4C照片偵察任務(wù)。越南人民空軍對“博洛”的直接反應(yīng)是，在“博洛”行動之后的兩天內(nèi)挑戰(zhàn)每日“偵察”任務(wù)，在每種情況下都會導(dǎo)致任務(wù)中止。 在1月5日和1月6日，一對第555聯(lián)隊的TFSF-4C“幻影”在北越雷達上顯示為1個目標(biāo)，形式近距離高速編隊飛行。 在第二天，他們被4名“米格”攔截，他們又一次感到驚訝，并在遭遇中擊落了2架，分別是“螃蟹”01（理查德·M·帕斯科上尉和諾爾曼·E·威爾斯中尉）和“螃蟹”02（托馬斯·M·赫什少校和羅杰·J·斯特拉斯維姆中尉），每名中尉擊中1架。 本行動涉及美國空軍交戰(zhàn)規(guī)則有些變化 【關(guān)聯(lián)性】 “博洛”行動屬于戰(zhàn)術(shù)空戰(zhàn)行動，自身沒有行動序列。但是，1970年7月30日美軍的“里蒙”行動20（Operation Rimon 20），與“博洛”行動與一定的邏輯關(guān)系。具體內(nèi)容，容等“歷史脈動”后續(xù)逐步發(fā)出，敬請對此感興趣的及時關(guān)注本頭條號。 【影響】 “博洛”行動結(jié)束后，美國聲稱：確認擊落7架“米格”-21，而越南人民空軍則聲明：僅有5架“米格”-21PFL損失（編號為C/N1812、1908、1909、2106、2206）。這種亂賬也很正常，真理通常根本不存在。 對于北越南人（以及他們的盟國蘇聯(lián)，他們提供了“米格”-21飛機并幫助建立了綜合防空網(wǎng)絡(luò)），1月2日和1月5-6日的兩次倒轉(zhuǎn)，迫使他們通過讓“米格”停飛幾個月，重新訓(xùn)練和設(shè)計新戰(zhàn)術(shù)來分散他們的軍事資產(chǎn)。 【評論】 “博洛”將F-4“幻影”II多功能戰(zhàn)斗機與競爭對手米科揚·古列維奇“米格”-21攔截機進行了對決，并被認為是有史以來最成功的作戰(zhàn)策略之一，最終促使越南人民軍空軍飛行員和戰(zhàn)略家以及蘇聯(lián)戰(zhàn)術(shù)家重新評估“米格”-21的戰(zhàn)術(shù)和部署。這證明越南空軍被打得很疼，但也僅此而已，因為隨著越南空軍調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，“博洛”行動的光環(huán)頃刻間灰飛煙滅。 雖然軍事家對“博洛”行動的評價很有分量，也比較著名，但行動的歷史知名度及存在感很低，這不但因為后續(xù)的戰(zhàn)史很少有觸及，更因為其成效有限，因為其僅僅基于戰(zhàn)術(shù)層面，甚至僅僅聚焦與越南空軍的“米格”-21這樣一個微小的領(lǐng)域，這對全局的影響實在沒什么太過夸耀的。 越南空軍的資源分布 【相關(guān)資料】 “博洛”行動的7次“米格”-21戰(zhàn)果概覽： 中隊-呼叫信號機-指揮官-飛行員-使用導(dǎo)彈 555TFS，“奧爾茲”02，拉爾夫·F·韋特恩少尉，杰里·K·夏普少尉，“麻雀” 555TFS，“奧爾茲”04，沃爾特·S·雷德克3世上尉，杰姆斯·E·默里3世少尉，“響尾蛇” 555TFS，“奧爾茲”01，羅賓·奧爾茲少校，查爾斯·C·克利夫頓少尉，“響尾蛇” 羅賓·奧爾茲 555TFS，“福特”02，埃弗雷特·T·拉斯伯里上尉，小羅伯特·W·韋斯特少尉，“響尾蛇” 433TFS，“漫步者”04，菲利普·P·庫米斯少校，李·R·德頓少尉，“麻雀” 433TFS，“漫步者”01，約翰·B·斯通上尉，克利夫頓·P·鄧內(nèi)根中尉，“麻雀” 433TFS，“漫步者”02，勞倫斯·J·格林少尉，小勞倫斯·E·卡里少尉，“麻雀” 1967年，美國空軍所有的F-4戰(zhàn)斗機都由兩名合格的飛行員駕駛，更有經(jīng)驗的飛行員擔(dān)任“飛機指揮官”，1969年開始使用合格的導(dǎo)航員擔(dān)任武器系統(tǒng)軍官。“博洛”行動就是這樣規(guī)定的具體實施。 雙駕駛員 一位北越消息人士證實，在“博洛”行動期間，僅有5架“米格”-21飛機失事，并指出，所有5名飛行員都安全地跳傘了： 機組-飛行員姓名-飛行員命運-A/C類型-序列號 921FR，武玉庭，擊落，安全彈出，“米格”-21，PFL4228 921FR，阮德順，擊落，安全彈出，“米格”-21，PFL4125 921FR，阮黨京，擊落，安全彈出，“米格”-21，PFL4126 921FR，裴德新，擊落，安全彈出，“米格”-21，PFL4224 921FR，阮玉杜，擊落，安全彈出，“米格”-21，PFL4029 ——真相難以明了，但越南所有飛行員都生還，這確實令人生疑。 “博洛” 【代號說明】 “博洛”，是菲律賓一種武術(shù)武器，后拐杖砍刀。鋒利和致命，菲律賓“博洛”似乎不是一種武器，直到對手被拉得太近，無法躲開。 這是該計劃的目的——在北越人仍希望找到危險性較低的F-105戰(zhàn)機的時候，將“米格”戰(zhàn)機拉入“幻影”的殺傷區(qū)并進行攻擊。 從最終結(jié)果看，代號還是比較貼切的。 如果感到本文有些意思，請勞動您寶貴的小手指，或關(guān)注、或評論、互收藏、或轉(zhuǎn)發(fā)，這將成為堅定“歷史脈動”為您地提供各類行動計劃不竭的強大動力。謝謝！ |
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