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郵政起源(8)： 中國(guó)郵政的開(kāi)辦- 從海關(guān)郵政到國(guó)家郵政 中國(guó)國(guó)家郵政的萌芽和開(kāi)辦，始于晚清，經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間的醞釀和反復(fù)。 第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)（1856-1860年）后，根據(jù)中英、中法《天津條約》及其附約《通商章程善后條約：海關(guān)稅則》，英、法等各國(guó)公使有在中國(guó)境內(nèi)自由來(lái)往、收發(fā)信件的權(quán)利，清政府則負(fù)有保護(hù)之責(zé)。當(dāng)時(shí)，各國(guó)駐華使臣的信函，主要經(jīng)清政府總理各國(guó)事務(wù)衙門(mén)交驛站代為遞送。 同治五年（1866年），收寄外國(guó)使臣文件事務(wù)，改由海關(guān)總稅務(wù)司署兼辦。總稅務(wù)司羅伯特·赫德（英國(guó)人）在海關(guān)總稅務(wù)司署內(nèi)設(shè)郵務(wù)辦事處，開(kāi)始兼辦郵遞。但僅為各使館和海關(guān)寄遞往來(lái)文件，地域也只限北京與上海之間。 北京大清海關(guān)總稅務(wù)司署 光緒四年（1878年）3月，在清政府和李鴻章的支持下，赫德委派天津海關(guān)稅務(wù)司德璀琳（德國(guó)人）以天津?yàn)橹行?，仿照歐洲辦法，首先在天津、北京、煙臺(tái)、牛莊（今營(yíng)口）、上海五處試辦郵政，陸續(xù)開(kāi)始收寄中外民眾郵件。同年7月，開(kāi)始發(fā)行我國(guó)第一套郵票——海關(guān)大龍郵票，成為中國(guó)近代郵政開(kāi)端的標(biāo)志。 海關(guān)大龍郵票 為獨(dú)攬中國(guó)境內(nèi)的所有華洋郵政業(yè)務(wù)，郵政代理機(jī)構(gòu)——華洋書(shū)信館于1878年7月成立，總館設(shè)在天津。因赫德與華洋書(shū)信館主持人之間的矛盾，海關(guān)郵政借故斷絕與華洋書(shū)信館之間的關(guān)系。1880年，成立“海關(guān)撥駟達(dá)局”（即海關(guān)郵局）。直至1896年總理衙門(mén)奏準(zhǔn)設(shè)立國(guó)家郵政時(shí)，全國(guó)24處設(shè)有海關(guān)的地方基本都開(kāi)辦了海關(guān)郵局。 慈禧壽辰紀(jì)念郵票 清末，驛站制度廢弛，公文傳遞遲緩。1885年，臺(tái)灣從法國(guó)殖民者手中光復(fù)后，清政府改福建巡撫為臺(tái)灣巡撫，由劉銘傳出任。為改進(jìn)臺(tái)灣郵傳、充裕財(cái)政收入、便利民眾寄遞郵件，劉銘傳改革驛站、籌劃成立大清臺(tái)灣郵政總局，不僅傳遞公文，還收寄民間信件。各地原有的驛站改為郵站，設(shè)立總站、分站、腰站、旁站四種，全島共43站。 臺(tái)灣“郵政商票” 臺(tái)灣郵政總局改稱(chēng)大清臺(tái)灣郵政局以后，向英國(guó)訂印了一批“龍馬圖”郵票，但未正式發(fā)行（曾一度改作火車(chē)票使用）。臺(tái)灣一掃郵驛積弊，郵政業(yè)務(wù)日見(jiàn)成效。但由于在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中失利，臺(tái)灣被割讓給日本，使這一新生事物中途夭折。 大清臺(tái)灣“龍馬圖”郵票（未正式發(fā)行） 光緒皇帝御批開(kāi)辦國(guó)家郵政的總理衙門(mén)奏折片段 大清郵政官局成立之初，力量還相當(dāng)薄弱，在“客郵”、民信局和國(guó)家郵驛系統(tǒng)的夾縫中求生存。國(guó)家郵政依靠其固有的科學(xué)性，在行政力量的支持下，實(shí)行積極穩(wěn)妥的發(fā)展方針，終于獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。到1911年，大清郵局和代辦所發(fā)展到6000余處，郵路達(dá)30余萬(wàn)公里，形成了覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)的通信網(wǎng)絡(luò)。 1908年《湖北省郵政輿圖》  供稿：《集郵》雜志社 |
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