現(xiàn)在國內的汽車市場發(fā)展繁榮，專業(yè)人士認為即便整體汽車銷量下降，但是仍然有良好發(fā)展的勢頭。很多外國車企看重中國市場，想方設法地擠進來，而國內商人也看到了機會，各種國產自主品牌也發(fā)展了起來，競爭不可謂不激烈。在這么激烈的環(huán)境中，有車企立了起來，就自然有倒下的，即便是曾經勢頭很好的車企，在發(fā)展的緊要關頭，自身出了問題，就很難逃過悲慘的命運。今天我們這篇文章里要說的是銷售慘淡的路虎捷豹，現(xiàn)在看來路虎捷豹真成了燙手山芋，塔塔集團因為它們虧損275個億，有消息說長城即將收購路虎捷豹，看來長城是真不怕燙。

觀路虎捷豹的發(fā)展之路，真可謂是不順利。曾經這兩個品牌都是英國有名的豪車品牌，但是再巨大的名氣和再輝煌的歷史，都經不起磋磨，由于經營不善，這兩個品牌都被轉手，最后被福特收購整合。但是福特沒能拯救它，慘淡經營的路虎捷豹被塔塔集團看中，出人意料的是，它們在塔塔手中起死回生了，原來塔塔集團針對中國市場，量身定制了新的品牌戰(zhàn)略，將路虎捷豹投入中國市場，獲得了不小的成功。

說到這里，就不得不感嘆塔塔的戰(zhàn)略有效果，那時候國人對汽車的了解遠不如今天，很多人手中有錢，買東西又追求名氣，這樣一來，歷史悠久的外國豪車自然就受到了國內土豪的追捧，甚至出現(xiàn)了排隊購買的局面。但是這種大好局面并沒有一直持續(xù)下去，現(xiàn)在路虎捷豹的銷量暴跌，造成了塔塔有史以來最大的虧損，虧損額高達275億，看來路虎捷豹又要涼了，塔塔方面是會想方法讓它再次起死回生呢？還是會趕緊轉手把這個燙手山芋扔給別人呢？

有媒體傳出消息，長城可能會不怕燙地接手路虎捷豹，對于這個消息，長城方面的負責人表示，沒有聽過這個消息。路虎捷豹現(xiàn)在的狀況，跟它在國內口碑下降有關，網上有很多路虎捷豹質量不行的吐槽，也有人認為上次跟奇瑞合作是最大的敗筆。

不得不承認，現(xiàn)在很多消費者越來越冷靜了，對于汽車方面的相關知識了解的更多了，真正想保持長久的發(fā)展，就要拿出更好的質量、更優(yōu)質的性能和更好的服務。