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大多數(shù)中國(guó)的高速限速120km/h，但一些老司機(jī)仍然收到罰單在120km/h車速限制，這是為什么呢？

其實(shí)超速分為兩種情況：

第一種情況：分道測(cè)速，每條道最高限速是不一樣的。就像下圖一樣，雖然最高限速是100，但是第2車道是80，第3車道是80 ，第4車道是60，估計(jì)很多車友都沒有注意到這個(gè)變化。

第二種情況：車型不同限速就不同。高速公路上不一樣車型限速不一樣，小型車最高限速120km/h，其他機(jī)動(dòng)車最高其實(shí)是100km/h，一定要注意觀察路邊交通標(biāo)識(shí)牌。

第三種情況：事故多發(fā)區(qū)，限速速80km/h。一般限速為120km/h，但是走著走著突然出現(xiàn)限速80km/h的標(biāo)識(shí)牌！

現(xiàn)在仍有一些比較公認(rèn)的道路限制，如：在一段高速坑清楚看到120km/h車速限制，不只是開了一會(huì)兒，突然的標(biāo)志也是一個(gè)限速80km/h的卡，所以很近的一段路，真的沒有減速的跡象的車帶來很多麻煩，一些新手會(huì)忽略在駕駛過程中的問題，然后得到200元的票。

此外，我國(guó)關(guān)于超速駕駛的法律法規(guī)也作了明確規(guī)定，但也存在著一些地方性法規(guī)。有些車主超速行駛超過10%的速度限制，給予口頭警告，沒有處罰，沒有處罰，但仍可能收到非法信息。但我們今天討論的重點(diǎn)是讓車主更容易接受超速罰款，這就是所謂的“速度測(cè)量”。

一般來說，超車道左側(cè)，最高限速為120km/h，和其他車道依次遞減。但這不是固定的，具體的限速標(biāo)準(zhǔn)還取決于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、情況和建設(shè)情況的選擇。軌道速度測(cè)量系統(tǒng)將根據(jù)不同車道的限速規(guī)定進(jìn)行記錄。

如果司機(jī)在120km/h在100km/h速度限制小客車車道限速運(yùn)行，它將作為一個(gè)記錄超速違章行為，然后設(shè)置。

其實(shí)很多時(shí)候我們收到的超速10%只是會(huì)受到交警的口頭警告，很多時(shí)候車主對(duì)于車道的限速不是很理解，一般來說最左側(cè)車道的限速120km/h，其他車道的限速則逐一遞減，但是很多時(shí)候會(huì)因?yàn)楫?dāng)?shù)氐囊恍┨厥猸h(huán)境來進(jìn)行其他的限速。

最后，超速限制是為了進(jìn)一步保證交通安全和交通規(guī)則，但面對(duì)這些變化和車道限速的意外，老司機(jī)還是新手，應(yīng)該在駕駛過程中提到十二點(diǎn)警惕，否則下一張罰單是你的！