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      為什么幾千塊的電動自行車都配置LED大燈了,幾十萬的汽車還把LED大燈當(dāng)噱頭?

       火德真君 2019-04-19

      LED大燈不是噱頭,而是LED燈帶來的技術(shù)升級才是噱頭。

      如今的車燈無非是三種:氙氣燈、LED燈、鹵素?zé)?。但如果單從“車燈”這個屬性出發(fā),氙氣燈不管是“身價”還是“亮度”都是三燈之首------但依然還是在逐漸被LED燈代替,為何?

      • 氙氣燈不符合節(jié)能、環(huán)保的政策需求

      氙氣燈是通過高壓激活石英管內(nèi)的氙氣(混合惰性氣體)來形成電弧光照明,其提供的色溫更高,聚集度更好--------其亮度是鹵素?zé)舻娜?,壽命是鹵素?zé)舻氖丁?/div>

      (UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃)

      但氙氣燈并非沒有缺點:造價高,點亮延遲,雨霧天穿透性差-----這些毛病在LED上就沒有了。

      LED燈就是電致發(fā)光的二極管,其能耗更低(鹵素?zé)舻亩种唬饩€聚集度高,穿透性強。

      很顯然,從未來的發(fā)展趨勢,氙氣燈是必要被更環(huán)保,更低能耗的LED所取代,這就是來自政策的原因。

      • LED燈帶來了車燈技術(shù)一體化的進步。

      為什么高端品牌都用LED,就是因為LED能獲得更好的技術(shù)支持,正如前文所言的LED燈并非噱頭,而是建立在LED上新技術(shù)才是噱頭-----最直接的例子就是LED矩陣式大燈。

      (君威Matrix矩陣式全LED大燈)

      這玩意有什么用呢?就是將LED燈與ECU連接,從而實現(xiàn)大燈的自動開閉、自動調(diào)整。具體怎么操縱的呢?

      Matrix矩陣式全LED大燈上設(shè)定了15個獨立照明區(qū)間,這十幾個照明區(qū)間就是通過控制一個個小LED燈來達成分區(qū)目標的。

      這玩意能用氙氣燈代替嗎?很顯然不能的,只有LED燈的致電發(fā)光特質(zhì)才能達到。所以么,現(xiàn)在越來越多的照明技術(shù)都是建立在LED燈上而非是氙氣燈上。

      • LED燈更容易設(shè)計造型

      這點不多說了,就LED的造型,各大廠家都玩出花了。

      氙氣燈、鹵素?zé)裟芡娉鲞@種花活兒嗎?不能。

      以上,就是LED燈為什么更受豪華品牌的青睞----這是來源于技術(shù)上,審美上、能耗上的噱頭。

      感謝閱讀,歡迎關(guān)注。

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