近段時間以來，美國波音公司備受關(guān)注，此前新型客機的兩次重大空難已經(jīng)導(dǎo)致波音公司備受指責(zé)。而在近日，波音公司再次站在了風(fēng)頭浪尖，不過這次并不是航空方面的問題，而是航天方面。一顆波音公司制造的衛(wèi)星在運行時，突發(fā)故障并最終解體，根據(jù)觀測，其已經(jīng)化為無數(shù)碎片漂泊于宇宙之中，會對周邊的其他航天器產(chǎn)生巨大的安全隱患。

【此次事故中的IS-29e通訊衛(wèi)星】

這顆衛(wèi)星代號IS-29e，是一顆由國際通信衛(wèi)星組織運營的地球靜止軌道通信衛(wèi)星，其預(yù)計工作時間為15年，而事發(fā)時其才僅僅工作了3年。根據(jù)官方報告，這顆衛(wèi)星已經(jīng)在早些時候出現(xiàn)了系統(tǒng)故障和推進(jìn)劑泄露的問題，隨即和控制中心失去了聯(lián)系。而根據(jù)觀測結(jié)果，如今的IS-29e已經(jīng)徹底解體化為一堆碎片了，將會對周邊的其他衛(wèi)星等航天器產(chǎn)生了巨大的安全隱患。

【太空垃圾對人類的航天事業(yè)危害巨大】

衛(wèi)星在正常工作時具有很高的價值，但是一旦不能正常工作便會成為太空垃圾影響人類后續(xù)的航天工程。而這顆衛(wèi)星直接解體，產(chǎn)生了大量碎片，并且呈繼續(xù)擴散的趨勢，已經(jīng)成了危害巨大的太空垃圾。這些碎片本身具有極高的速度（處于地球靜止軌道一般會達(dá)到每秒3公里的高速），所以即使是體積重量很小的碎片，也會對航天飛船、衛(wèi)星、空間站等這些看似堅固的航天器造成嚴(yán)重破壞，極有可能直接徹底干掉這些航天器。

屋漏偏逢連夜雨，波音公司顯然對此感到十分無奈，其如今的處境可以說是極為困難。此前的兩起波音737MAX型客機墜毀事故后，由于波音公司在此前的種種做法被曝光以及事故發(fā)生后的官方回應(yīng)，讓其受到了全球范圍的指責(zé)和質(zhì)疑，隨之而來的便是其近年來的拳頭產(chǎn)品波音737MAX在多個國家和地區(qū)被陸續(xù)停飛，造成嚴(yán)重?fù)p失和惡劣影響。這已經(jīng)導(dǎo)致波音公司損失巨大，一旦再出現(xiàn)訂單損失，波音更是難以承受。波音737MAX總共簽了五千多架的訂單，但是已經(jīng)交付的才不到兩成，還有近4600份訂單待交付。但是波音公司的絕大多數(shù)收入都依賴于飛機銷售，如果這些訂單被取消，再加上對客戶的賠償，波音公司必將受到巨大的打擊。

【兩起空難已經(jīng)讓波音公司站在了國際輿論的風(fēng)口浪尖】

而在兩起空難還歷歷在目的今天，波音公司在航天領(lǐng)域的產(chǎn)品同樣出現(xiàn)如此嚴(yán)重的問題，其作為一個老牌航空航天器制造商的信譽已經(jīng)接近谷底，即使是一直視波音公司為美國尖端科技代表的美國政府恐怕也無力回天，只能靜待波音公司采取措施來挽回聲譽。

【波音公司同時也是一個軍火商】

不過百足之蟲死而不僵，波音公司在航空航天領(lǐng)域有著絕對的優(yōu)勢，因此即使是經(jīng)歷如此嚴(yán)重的危機，依然很難對其產(chǎn)生根本上的傷害。波音公司作為民用航空工業(yè)巨頭的同時，也是世界范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二的航空兵器的制造商，像著名的F15戰(zhàn)機、X37空天戰(zhàn)機等，都是波音公司的產(chǎn)品。

作者：安布利沃堡