2月初至今，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部正在對新建江蘇南沿江城際鐵路進(jìn)行站前工程施工總價(jià)承包和監(jiān)理資格預(yù)審。

新建江蘇南沿江城際鐵路位于江蘇省蘇南地區(qū)，西起南京南站途徑南京市江寧區(qū)、秦淮區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇、武進(jìn)、經(jīng)開區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉市，終點(diǎn)至太倉站，正線278.53公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南站為既有站，張家港、常熟、太倉站與滬通鐵路共站。

本項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí)：高速鐵路；設(shè)計(jì)速度：350km/h，兩端及局部地段根據(jù)實(shí)際情況確定；正線數(shù)目：雙線；線間距：350km/h地段5米，250km/h地段4.6米；最小平面曲線半徑：350km/h路段一般7000米、困難5500米，250km/h路段一般3500米、困難3000米；最大坡度：20‰，困難地段30‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：閉塞分區(qū)3分鐘，供電能力按照初近期運(yùn)輸需要配置。工可計(jì)劃近期規(guī)劃開行客車100對/日，遠(yuǎn)期規(guī)劃開行客車130對/日。

本項(xiàng)目批復(fù)建設(shè)工期4年，先行開工段（跨揚(yáng)溧高速特大橋DK64+463.95～DK70+003.95段）已于2018年10月開工，本次招標(biāo)工期為48月，計(jì)劃2019年4月開工，2023年3月建成投產(chǎn)。

本次站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)內(nèi)容為站前工程（不含先行開工段）施工；監(jiān)理招標(biāo)內(nèi)容為站前（不含先行開工段）、站后工程監(jiān)理。站前工程分為10標(biāo)段。

新建江蘇南沿江城際鐵路施工范圍除正線外還包括：綜合維修工區(qū)4處，江寧上行聯(lián)絡(luò)線2.987km、江寧下行聯(lián)絡(luò)線2.991km，太倉上行聯(lián)絡(luò)線2.8km、下行聯(lián)絡(luò)線3.06km，南京南站改造、江寧站改造相關(guān)工程，并代建通蘇嘉左線7.250km、右線6.35km。