2019年上海車展期間再次采訪高新華博士。在奇瑞汽車高新華博士工作超過22年，前18年負(fù)責(zé)研發(fā)工作；在2015-2017年期間負(fù)責(zé)奇瑞汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，并帶領(lǐng)銷售團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了50%以上銷量增速的優(yōu)異成績(jī)。2018年至今回歸奇瑞研發(fā)體系，現(xiàn)任奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)。

高新華博士對(duì)我說：“經(jīng)歷研發(fā)到銷售再到研發(fā)，從工程師思維轉(zhuǎn)換成用戶思維，更能夠理解市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)”。這是他一貫的開門見山的溝通方式，也許作為一個(gè)工程師而言只有了解問題的關(guān)鍵，找到解決問題的方法才是他每天最快樂的時(shí)刻。

※奇瑞研發(fā)優(yōu)勢(shì)銳化品牌 技術(shù)標(biāo)簽賦能產(chǎn)品

我們的對(duì)話從2019汽車市場(chǎng)趨勢(shì)開始，兩年的市場(chǎng)銷售經(jīng)歷讓高新華對(duì)市場(chǎng)有了更深入的理解。2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到頂點(diǎn)，存量市場(chǎng)的真正意義是“汽車行業(yè)要面對(duì)寒冬”。對(duì)于2019年，高新華認(rèn)為將是奇瑞“實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來全面發(fā)力的一年，在完成戰(zhàn)略布局、體系能力建設(shè)、技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的三大調(diào)整之后，奇瑞的產(chǎn)品迭代和投放速度還將持續(xù)加快?！?/p>

綜合各方面的消息來看，2019年奇瑞集團(tuán)將會(huì)有不少于11款新產(chǎn)品陸續(xù)上市開賣。其中新品牌星途將會(huì)上市三款SUV，作為奇瑞高端品牌星途在產(chǎn)品制造工藝和品控上與捷豹路虎同源。此外還包括2款奇瑞品牌產(chǎn)品、2款新能源車、3款商用車及奇瑞捷豹路況的一款國(guó)產(chǎn)SUV。

高新華介紹到：今天的奇瑞打造了一個(gè)融合奇瑞與奇瑞捷豹路虎的研發(fā)人才和技術(shù)一體化的研發(fā)體系，形成了覆蓋蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西的全球研發(fā)基地布局。不僅如此，奇瑞還組建了一支實(shí)力強(qiáng)勁的國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前奇瑞研發(fā)中心擁有一支5500名以上設(shè)計(jì)師和工程師的全球精英團(tuán)隊(duì)。

在車型平臺(tái)上，依照“正向開發(fā)”體系打造的奇瑞的四大整車平臺(tái)T1X、M1X、M3X和新能源專屬平臺(tái)已經(jīng)逐步成熟，使得奇瑞能以研發(fā)為核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，用技術(shù)賦能產(chǎn)品。

從硬件設(shè)施上來看，奇瑞蕪湖試車場(chǎng)自成體系，擁有國(guó)際一流的試車條件滿足對(duì)國(guó)內(nèi)各種路況條件的測(cè)試，而每一臺(tái)新車在定標(biāo)前還要經(jīng)過嚴(yán)格的高海拔、高溫、高寒實(shí)際道路“三高”實(shí)驗(yàn)。我曾經(jīng)多次前往蕪湖參與了奇瑞汽車艾瑞澤5、第一代瑞虎8產(chǎn)品在上市前的深度試駕，為奇瑞提出最后的改進(jìn)意見。包括動(dòng)力院、底盤調(diào)校和市場(chǎng)營(yíng)銷在內(nèi)的高管每次都會(huì)系數(shù)到場(chǎng)，聽取來自專業(yè)媒體的重要意見。到今天，奇瑞以成熟技術(shù)和更高品質(zhì)、更快速度將新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，加快產(chǎn)品迭代，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

※第三代發(fā)動(dòng)機(jī)+新一代產(chǎn)品 奇瑞的變革

之所以耐得住寂寞做開發(fā)？高新華說：奇瑞是下定了決心做品質(zhì)。

在市場(chǎng)端奇瑞一直以來有一塊傷疤沒人敢去揭開，也許正是被當(dāng)年那句諷刺的話壓抑的太久，奇瑞下決心用品質(zhì)告訴市場(chǎng)往時(shí)今日不可同日而語。“奇瑞的新產(chǎn)品的千車故障率（IPTV）不僅優(yōu)于行業(yè)平均水平，而且還超越了部分主流合資品牌?！?/strong>—— 為了滿足客戶需求，這么多年以來以品質(zhì)“打造品牌”是奇瑞始終堅(jiān)持不懈的，高新華說。

2017年以來，奇瑞汽車核心研發(fā)體系的成果集中體現(xiàn)在產(chǎn)品上：奇瑞瑞虎8 、艾瑞澤5月銷破萬，奇瑞控股捷途如黑馬一般立足于10萬元級(jí)SUV市場(chǎng)。同樣是在在奇瑞研發(fā)體系的保障之下，市場(chǎng)銷售端更加如虎添翼：技術(shù)為“奇瑞品牌”賦能，在國(guó)內(nèi)敢于承諾發(fā)動(dòng)機(jī)“10年100萬公里”質(zhì)保的汽車品牌，奇瑞是第一家！

高新華介紹，奇瑞的新一代瑞虎8是奇瑞核心研發(fā)優(yōu)勢(shì)和品質(zhì)的典型案例，奇瑞也履行了開發(fā)來自市場(chǎng)，從產(chǎn)品再回到市場(chǎng)的過程。2019年上海車展期間奇瑞汽車帶來的第三代1.6TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)率先搭載在瑞虎8和星途TX上。該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到37.1%，在數(shù)據(jù)上這臺(tái)1.6TGDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過了部分合資品牌的水平，最大功率145kW、峰值扭矩290N·m比寶馬3系列所使用的B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（135kW）動(dòng)力輸出更強(qiáng)。在制約了很多舊款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和排放平衡問題上，奇瑞的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)6法規(guī)要求，“奇瑞希望能夠出口歐洲和北美，所以我們對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求非常高?！备咝氯A說。

※新一代瑞虎8 奇瑞品牌的標(biāo)簽

對(duì)于2019年奇瑞品牌的重磅新車新一代瑞虎8，高新華總結(jié)到：最強(qiáng)動(dòng)力、最美內(nèi)飾、最駕智控、外觀更年輕。新一代瑞虎8由前寶馬知名汽車設(shè)計(jì)師凱文·萊斯(Kevin Rice)領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，在造型上大幅調(diào)整外觀更富有科技感。在核心技術(shù)上擁有4大亮點(diǎn)，在同級(jí)別內(nèi)可以做到9秒以內(nèi)百公里加速表現(xiàn)，這得益于1.6TGDI第三代發(fā)動(dòng)機(jī)。

同級(jí)獨(dú)有的三屏交互科技豪華駕享座艙，采用“寬體、環(huán)抱、懸浮”的設(shè)計(jì)理念；在智能駕控方面，新一代瑞虎8融入AI人工智能，全網(wǎng)實(shí)時(shí)智云互聯(lián)、增強(qiáng)型自然語音交互、手機(jī)遠(yuǎn)程車輛控制，新增“AI人臉識(shí)別技術(shù)”和“AI智云管家”2項(xiàng)黑科技功能；ADAS智能駕駛系統(tǒng)擁有“全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)”、“AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)”、初步具備L2級(jí)核心自動(dòng)駕駛技術(shù)。

寫在最后：2019年第一季度，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)到161,929輛。3月份奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售新車61,299輛，環(huán)比大漲57.9%。捷途、瑞虎8、艾瑞澤已經(jīng)成為繼奇瑞之后中國(guó)消費(fèi)者耳熟能詳?shù)钠放茦?biāo)簽?；貧w研發(fā)兩年以來，高新華和團(tuán)隊(duì)一道，正在為打造一個(gè)更具品質(zhì)價(jià)值吸引力的奇瑞而持續(xù)努力。