一般來(lái)說(shuō)，駕駛員大多不愿意也不善于雨天出車。這是因?yàn)樗麄冎烙晏斓墓仿访娓街禂?shù)不到干燥鋪裝路面附著系數(shù)的一半，制動(dòng)力等也隨著系數(shù)變小而降低，因而車較易打滑，且制動(dòng)距離也相應(yīng)變長(zhǎng)。

在高速公路上高速行駛時(shí)，因輪胎與路面間的積水不能排除，水的阻力會(huì)使輪胎上浮，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象。在這種高速行駛狀態(tài)下，輪胎與路面便失去了摩擦力，汽車陷于無(wú)法控制的危險(xiǎn)境地。如果輪胎花紋槽溝變淺，或氣壓低時(shí)，更容易產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

1、避“人”———下大雨時(shí)容易導(dǎo)致駕駛員前方視野模糊，注意避讓雨中的行人和騎車者。

2、避“車”———雨中跟車、超車、會(huì)車時(shí)，與車輛及道路邊緣應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。

3、避“盲”———遇到大暴雨，雨刮不能滿足能見度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，打開示廓燈，待雨小后再行駛。

4、避“水”———遇到積水路面先要觀察水的深度，如果水漫過(guò)車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，對(duì)不熟悉的路面，沿著前車走過(guò)的路線行駛。

5、避“失靈”———車輛駛出漫水路面后不能馬上高速行駛，確認(rèn)剎車有效后方可行駛。