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? 做價(jià)值的傳播者，歡迎您加入！更多交流請(qǐng)?zhí)砑游⑿盘?hào)：jdwen008 面對(duì)奔流向前的時(shí)代，大如全球巨頭，或許也無(wú)能為力！ 如今，蘋(píng)果、三星的手機(jī)已經(jīng)神話不再。 人來(lái)人往的歷史舞臺(tái)，總會(huì)有新的光芒！ 剛剛，華為破天荒公布季度財(cái)報(bào)： 2019年一季度，華為銷售收入為 1797 億元，同比增長(zhǎng) 39%，凈利潤(rùn)率為 8%。 其中，智能手機(jī)發(fā)貨超5900萬(wàn)臺(tái)。 這意味著，在全球手機(jī)銷量下滑的今天，華為還在保持增長(zhǎng)！ 所謂此消彼長(zhǎng)，與此對(duì)應(yīng)的是，三星折疊屏故障頻發(fā)、推遲上市；蘋(píng)果和高通和解，5G芯片剛剛提上日程。 更重要的是，不止手機(jī)賣的快，華為賴以成功的通信業(yè)務(wù)也在提速。 截止今年3月底，華為發(fā)出7萬(wàn)多個(gè)5G基站、和全球各大運(yùn)營(yíng)商簽訂40個(gè)5G商用合同。 至今，華為擁有的5G技術(shù)專利，排名世界第一。 沒(méi)錯(cuò)，即將引爆下一代通信革命的，是這家百分百員工持股的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)。 在起跑落后、西方截殺中，趕上蘋(píng)果、三星，讓國(guó)產(chǎn)手機(jī)暢銷海外的，也是它。 曙光初現(xiàn)，還是有很多人謾罵，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)就是國(guó)產(chǎn)，永遠(yuǎn)強(qiáng)不過(guò)洋貨。當(dāng)然，自古英雄多磨難，如果連看空的人都沒(méi)，又何談偉大？ 但事實(shí)是，在外國(guó)人眼里，搶購(gòu)中國(guó)手機(jī)，絕不是天方夜譚！ 壹 今年4月初，華為P30系列在海外開(kāi)賣，隨即引發(fā)搶購(gòu)熱潮。 在法國(guó)，排隊(duì)購(gòu)買的人擠滿香榭麗舍大道。這片繁華之地，可以排隊(duì)買LV包、蘋(píng)果iPhone，今天，也可以排隊(duì)買華為！ 在新加坡、土耳其、馬來(lái)西亞，多個(gè)國(guó)家地區(qū)，都有數(shù)百人排起長(zhǎng)龍，只為入手這款華為新機(jī)。 如此火爆的場(chǎng)面，是不是似曾相識(shí)？ 沒(méi)錯(cuò)，這是當(dāng)年新iPhone發(fā)售時(shí)才有的畫(huà)面。當(dāng)年中國(guó)人半夜蹲守、黃牛成群，只為搶購(gòu)iPhone；如今，蘋(píng)果門(mén)前再也沒(méi)有這份瘋狂。 時(shí)間改變了一切，排隊(duì)的變成外國(guó)人，被他們搶購(gòu)的主角成了華為！ 我們不能妄自菲薄，同樣不能盲目自大。到底為什么，華為新機(jī)能在海外引起如此大的關(guān)注？ 和當(dāng)年風(fēng)靡全球的蘋(píng)果一樣，華為有它的獨(dú)特魅力。 以P30系列為例，后置四攝，機(jī)身搭載潛望式超級(jí)變焦鏡頭，最大能做到50倍變焦。 它不止能拍的更遠(yuǎn)，而且晚上能拍出白天的效果。 在夜晚，P30 pro的成像效果，碾壓iPhone XS。 到底是不是全球最強(qiáng)拍照手機(jī)，其實(shí)并不重要，畢竟我們買它不是為了去搞攝影。但比起蘋(píng)果、三星的新機(jī)，P30在拍照上確實(shí)有著很大躍進(jìn)！ 4月的新加坡，一位買到P30 pro的比利時(shí)游客，直白地表示：“我在社交媒體上看到很多，令人難以置信的照片，都是用華為拍的，我知道該換手機(jī)了?！?/span> 因?yàn)榱鲿车腎OS系統(tǒng)，蘋(píng)果俘獲用戶芳心；很明顯，全民拍照的時(shí)代，華為強(qiáng)大的手機(jī)拍照功能，同樣是利器。 所以，吹捧沒(méi)用、貶低同樣沒(méi)必要。過(guò)去10年，各色手機(jī)輪番登場(chǎng)，被用戶選擇的，才能活的更好，不是嗎？ 余承東曾說(shuō)，華為手機(jī)2019年出貨目標(biāo)是2.5億臺(tái)，劍指三星王座。 在這樣的熱潮面前，有理由相信，中國(guó)手機(jī)奪冠全球不會(huì)太遠(yuǎn)！ 貳 2019年，華為已經(jīng)成立31年，從一家代理商，做到17萬(wàn)員工、服務(wù)170多個(gè)國(guó)家、年收7000多億元，這是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的馬拉松。 在大多數(shù)人選擇賺快錢的時(shí)代，華為選了最難的那條路，不斷投入到芯片、通信技術(shù)的研發(fā)。 30年來(lái)，華為不做金融，不做地產(chǎn)，專攻通信技術(shù)。研發(fā)投入累計(jì)超過(guò)4800億元，過(guò)半員工從事研發(fā)。 2018年，它的專利申請(qǐng)更是高居世界第一。 幾十年如一日的堅(jiān)守，才能在今天引領(lǐng)5G浪潮、自主研發(fā)的麒麟、巴龍芯片。 所以，創(chuàng)新從來(lái)不是大搞營(yíng)銷就能完成的，耐得住寂寞才有屬于你的芳華絕代！ 今天，它的下半場(chǎng)怎么走，也有了定數(shù)。 繼續(xù)投入研發(fā)之外，5G背景下的智能服務(wù)，必定是重中之重。 這幾年，華為不止是5G通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入全球各國(guó)，它還承擔(dān)了各行各業(yè)數(shù)字化的使命。 除了廣為人知的5G手機(jī)，還有汽車！ 最近，華為以一級(jí)供應(yīng)商身份，亮相上海車展，進(jìn)軍汽車的雄心呼之欲出。 任正非不止一次說(shuō)過(guò)，華為是有邊界的，永遠(yuǎn)不會(huì)造車。 事實(shí)如此，華為正在將5G技術(shù)應(yīng)用到汽車，意圖成為5G汽車時(shí)代最大的核心設(shè)備提供商。 上海車展上，“把數(shù)字世界帶入每一輛車”的標(biāo)語(yǔ)，將雄心展露無(wú)疑！ 事實(shí)上，去年開(kāi)始，華為合作了上汽、北汽、比亞迪等汽車廠商，布局智能汽車。 這一切，為的就是在未來(lái)5G、AI主導(dǎo)的智能世界，中國(guó)企業(yè)能夠搶占話語(yǔ)權(quán)。 要知道，新能源、無(wú)人駕駛，極有可能將16萬(wàn)億的汽車產(chǎn)業(yè)徹底顛覆。 而5G技術(shù)、無(wú)人駕駛，正是在新時(shí)代，我們能趕超德國(guó)、日本汽車工業(yè)的武器。 阿里、百度，為什么先后入局智能汽車？也是基于這一點(diǎn)。 我們已經(jīng)輸在起跑線，不能再敗在智能汽車上！ 很明顯，在西方百年汽車工業(yè)面前，這將是華為另一場(chǎng)長(zhǎng)跑。雖然艱苦卓絕，但必須知難而上！ 叁 我們都要清楚，華為代表的中國(guó)企業(yè)剛剛登上世界舞臺(tái)，未來(lái)還有硬仗要打！ 4月18日，美國(guó)《時(shí)代》雜志發(fā)布“2019全球百位最具影響力人物榜單”。榜單分為先鋒、藝術(shù)家、領(lǐng)袖、偶像及業(yè)界泰斗五個(gè)類別。 華為任正非入選業(yè)界泰斗、字節(jié)跳動(dòng)張一鳴入選領(lǐng)袖類別。 這說(shuō)明什么？說(shuō)明中國(guó)具有深度和遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)家，已經(jīng)讓西方的對(duì)手開(kāi)始敬佩。 但別忘了美國(guó)人的傳統(tǒng)。它們打擊你，也會(huì)贊美你；它們想置你于死地，也會(huì)為你的死亡而叫好。 《時(shí)代》雜志送來(lái)的高帽，絕非只為你喝彩！ 敬佩你的同時(shí)，他們也在等著你跌下神壇。不信看看，多少巨頭的倒下，就是因?yàn)楸怀晒γ杀坞p眼，而看不到未來(lái)。 在這個(gè)光怪陸離的世界，沒(méi)有憂患意識(shí)，又怎能笑到最后？ 作為華為創(chuàng)始人、中國(guó)杰出的企業(yè)家之一，任正非兩度登上美國(guó)《時(shí)代》雜志的榜單。他們甚至評(píng)價(jià)到：“任正非是一個(gè)為了觀念而戰(zhàn)斗的硬漢?！?/span> 對(duì)于這次的泰斗殊榮，他和華為卻非常冷靜，耐人尋味的放出一張渾身彈孔的飛機(jī)圖片，并配字：我們還在痛苦中，不知道能不能活下來(lái)。 幽默而又清醒，畢竟登頂巔峰靠的不是榮譽(yù)，而是低頭苦行！ 任正非曾說(shuō)，十年來(lái)我天天思考的都是失敗，對(duì)成功視而不見(jiàn)，也沒(méi)有什么榮譽(yù)感、自豪感，而是危機(jī)感。也許是這樣才存活了十年。 同樣的，他也提醒華為的干部，不要有狹隘的榮譽(yù)感。黑天鵝隨時(shí)會(huì)飛出，華為離死亡只一步之遙。 如果這不是英雄，什么是英雄？ 知難而上、榮耀加身而不自喜，這才是中國(guó)企業(yè)應(yīng)有的態(tài)度！ 所以，請(qǐng)放下狹隘的偏見(jiàn)。不用貶低，也不用吹捧，中國(guó)有的是不自吹自擂的企業(yè)，有的是鴻鵠之志。 他們正在腳踏實(shí)地、砥礪奮進(jìn)，屬于中國(guó)的時(shí)代才剛剛開(kāi)始！ |
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