沒有雅科夫列夫計(jì)劃，俄羅斯永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)航空母艦。美國(guó)海軍研究所詳細(xì)分析了(Wasp)“黃蜂”號(hào)反潛航空母艦上F-35B戰(zhàn)斗機(jī)(短跑和垂直降落)的操作情況。美國(guó)海軍第13海上遠(yuǎn)征隊(duì)參加了在太平洋和中東地區(qū)的長(zhǎng)期任務(wù)。他于3月1日返回圣地亞哥，遠(yuǎn)征指揮官錢德勒納爾遜報(bào)告說(shuō)，美國(guó)將加速發(fā)展小型航空母艦艦隊(duì)。

從表面上看，情況是這樣的。首先，這場(chǎng)比賽是值得的。 最近三個(gè)“黃蜂”航母花費(fèi)了美國(guó)財(cái)政部約7.5億美元。每艘航母(即大約500億盧布)的造船期為兩年半，并進(jìn)行了兩年左右的船舶測(cè)試。一架小型航空母艦的甲板可部署20架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)或6架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)和12架MV-22B“魚鷹” 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)以及6架直升機(jī)。相比之下，10萬(wàn)噸的福特級(jí)航空母艦的價(jià)格是現(xiàn)在的12倍，大約90億美元，配備90架固定翼飛機(jī)和直升機(jī)。

像往常一樣，在海上追逐“水上機(jī)場(chǎng)”來(lái)解決當(dāng)?shù)氐能娛聠栴}是不明智的。因?yàn)榻?jīng)過兩三次橫渡海洋的旅程，航母的修理費(fèi)用會(huì)非常貴。而在福特級(jí)航母上為一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)做好準(zhǔn)備所需的時(shí)間也比在“黃蜂”航母花費(fèi)的時(shí)間要長(zhǎng)得多。此外，船上還配備了2千名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員。

除了美國(guó)和中國(guó)這兩個(gè)世界上第一和第二大經(jīng)濟(jì)體之外，滿載著10萬(wàn)噸的航空母艦和90架噴氣式飛機(jī)，對(duì)幾乎所有國(guó)家來(lái)說(shuō)都負(fù)擔(dān)不起。然而，即使在美國(guó)，人們也越來(lái)越強(qiáng)烈地認(rèn)為，如果與俄羅斯或中國(guó)開戰(zhàn)，“福特先驅(qū)”將是一座亂葬崗，中俄都會(huì)用導(dǎo)彈攻擊美國(guó)航母。

蘇聯(lián)解體后，尼古拉耶夫造船廠被劃歸烏克蘭所有，俄羅斯不得不從頭開始研發(fā)航母技術(shù)。同樣眾所周知的是，在1990年代，當(dāng)鮑里斯別列佐夫斯基和伊戈?duì)柹w達(dá)爾領(lǐng)導(dǎo)下的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人統(tǒng)治國(guó)家時(shí)，國(guó)家在造船方面的投資停止了，這就是為什么俄羅斯聯(lián)邦與美國(guó)在這一領(lǐng)域已有近20年的差距。因此，今天的俄羅斯不僅缺乏技術(shù)知識(shí)，而且缺乏建造巨輪的管理程序和戰(zhàn)術(shù)。

我們還注意到，蘇聯(lián)也不太愿意建造大量的航空母艦。為了與美國(guó)開戰(zhàn)，浮動(dòng)機(jī)場(chǎng)是不切實(shí)際的，不像核潛艇，后者實(shí)際上可能切斷了美國(guó)進(jìn)入歐洲的機(jī)會(huì)。然而，正如支持?jǐn)⒗麃喓臀瘍?nèi)瑞拉的政策所表明的那樣，俄羅斯現(xiàn)在需要航空母艦。在這方面，美國(guó)在甲板上擁有20架垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的迷你航空母艦的經(jīng)驗(yàn)，可能成為俄羅斯海軍真正的魔杖。

美國(guó)“黃蜂”號(hào)兩棲攻擊艦排水量為4萬(wàn)噸，由5個(gè)船體單元和上層建筑模塊組成的，每一個(gè)都是單獨(dú)并行建造的。俄羅斯的預(yù)算不多，一艘航母500億盧布的成本也相當(dāng)高。但是，想象一下，22300型“庫(kù)茲涅佐夫上將”號(hào)航母的維修支出就高達(dá)650億盧布，并且至少要持續(xù)4年。那么多用途重型航空母艦“風(fēng)暴”的實(shí)際成本和投入將會(huì)是什么樣子，這是很可怕的。

為了利用美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，俄羅斯需要一架垂直/短起降飛機(jī)。眾所周知，蘇聯(lián)時(shí)期雅科夫列夫設(shè)計(jì)局為“基輔”級(jí)航母設(shè)計(jì)了雅克-38型攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，排水量為4.1萬(wàn)噸，就像“黃蜂”號(hào)一般。盡管雅克-38型飛機(jī)在起飛和降落方面的大量燃料消耗限制了它的能力，但它推動(dòng)了垂直/短起降甲板飛機(jī)的發(fā)展。后來(lái)雅克-38被雅克-141取代，1987年進(jìn)行了首次飛行。1991年9月，在蘇聯(lián)解體前的幾個(gè)月，雅克-141首次垂直降落在“基輔”級(jí)“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈⑻?hào)”航母上。

隨著蘇聯(lián)的解體和俄羅斯經(jīng)濟(jì)的40%以上的衰落，雅科夫列夫設(shè)計(jì)局失去了繼續(xù)該項(xiàng)目的資金。更糟糕的是，雅克-141的想法和原理正是現(xiàn)在美國(guó)小型航空母艦基礎(chǔ)甲板戰(zhàn)斗機(jī)的F-35B的基礎(chǔ)。上世紀(jì)90年代初，在短期合作的框架內(nèi)，蘇聯(lián)將“關(guān)鍵”技術(shù)泄露給了洛克希德馬丁公司。

事實(shí)上，俄羅斯現(xiàn)在似乎已經(jīng)認(rèn)識(shí)到需要發(fā)展小型航空母艦的概念，使用短程和垂直降落戰(zhàn)斗機(jī)。目前尚不清楚雅克-141復(fù)興計(jì)劃(以及更高版本的雅克-201)會(huì)發(fā)生什么，該計(jì)劃將解決俄羅斯航空母艦的問題。關(guān)于雅克-141/雅克--201的討論在最高層進(jìn)行，但在國(guó)防預(yù)算有限的情況下，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展“拖累”了雅克-201戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)。

俄羅斯22300型“風(fēng)暴”航母的預(yù)期成本可能超過一萬(wàn)億盧布。如果雅克-141在上世紀(jì)90年代開始使用，其裝備的R-77導(dǎo)彈射程為110公里，在航母周圍形成的安全區(qū)可達(dá)到500公里。

如果再評(píng)估仍未成熟的蘇-57和雅克-141/雅克-201的出口潛力，后者就有更大的機(jī)會(huì)被利用。小型航空母艦對(duì)許多國(guó)家來(lái)說(shuō)都是可用的，但事實(shí)上，限制它們發(fā)展的唯一因素仍然是一架低成本的短程和垂直降落飛機(jī)。從這方面看，如果雅克-201建造成功，美國(guó)的威脅因素大大增加。

總的來(lái)說(shuō)，雅克-141/雅克-201的拖延無(wú)疑已導(dǎo)致海軍嚴(yán)重喪失戰(zhàn)斗力，而美國(guó)則在積極發(fā)展小型航空母艦。當(dāng)然，這在很大程度上要?dú)w咎于軍事預(yù)算，由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)疲軟，它沒有錢發(fā)展一些真正有可行的方案。但這似乎不屬于不專業(yè)的梅德韋杰夫的內(nèi)閣議程，普京總統(tǒng)的支持不會(huì)讓人感到遺憾。