近幾年，國內(nèi)的汽車數(shù)量越來越多了，據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目汽車保有量已經(jīng)超過了3.12億輛，并且還在持續(xù)增長中。汽車普及之后，改變了大家的生活出行方式，同時(shí)也帶來了很多煩惱。眾所周知，現(xiàn)在的道路交通法規(guī)非常多，并且逐年都在提高管理標(biāo)準(zhǔn)?？捎械臅r(shí)候車主在還不明白一些交規(guī)的情況下，一不小心就可能違章扣分了。在路口行駛的時(shí)候，還得禮讓行人通行，不管，有的事情一味地進(jìn)行讓直行車輛，還會適得其反導(dǎo)致事故發(fā)生。例如，拐彎車輛撞上直行車輛，拐彎車輛全責(zé)？交警：這3種情況直行全責(zé)。

1、燈頭讓燈尾

燈頭，指的是紅綠燈亮起時(shí)最前面的那輛車，燈尾，就是說的紅綠燈熄滅之后，最后面那輛車。當(dāng)綠燈亮起的時(shí)候，路口拐彎是正常行駛通過的，可是由于某些原因?qū)е虑胺綋矶缕饋砹?，此時(shí)直行車道的車輛也已經(jīng)亮來了。那這個(gè)時(shí)候就需要注意了，拐彎車輛在還沒有行駛完的情況下，直行車道搶道造成撞車事故，那就是直行車輛負(fù)全責(zé)。因?yàn)榇舜问鹿实恼J(rèn)定就是燈頭車輛，沒有禮讓燈尾車輛。

2、輔路讓主路

對于這個(gè)禮讓法則，很多車主還是蒙在鼓里的，不都是道路行駛，對方明明就是拐彎，為什么還要直行車輛負(fù)全責(zé)？原來，這種事故經(jīng)常在匝道口、環(huán)線橋、輔路、主路交叉口發(fā)生。有的車主在沒有明白行駛規(guī)則時(shí)，由于車速過快，導(dǎo)致主路上的車輛拐彎行駛下來的時(shí)候，避讓不及時(shí)撞上來了，那次是就是直行車輛負(fù)全責(zé)。因?yàn)閲鴥?nèi)的交通道路法規(guī)有規(guī)定，理論上輔道上面的車輛是需要讓行主道上的車輛。

3、讓行標(biāo)志

在一些特殊路口路段，可能不會遵循一些常規(guī)交通法規(guī)，但也是交警部門為了這個(gè)路口更好的通行設(shè)立的標(biāo)志。細(xì)心的朋友能夠發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過一些路口的時(shí)候，到路邊上會有一個(gè)“讓”字?jǐn)[在上面。這個(gè)標(biāo)志起到的作用就是直行車輛注意前方可能有轉(zhuǎn)彎車輛并入，帶點(diǎn)剎車再經(jīng)過此路段，要是發(fā)生事故就會被判定全責(zé)。通過上述說到的行車準(zhǔn)則，希望大家能夠牢牢記住，多做到禮讓出行！