來源：江蘇新聞廣播

奔馳女車主“哭訴”維權事件正在淡去，但是它的后續(xù)效應已然顯現(xiàn)。在長達一年時間的溝通無果后，近日，南京車主徐先生也選擇了坐上奧迪車的引擎蓋……

徐先生坐奧迪車引擎蓋維權

徐先生向江蘇新聞廣播《曉東有話說》反映：2016年8月，他在南京永達奧誠奧迪4S店購買了一輛奧迪A8L轎車，花費69萬多元。同時購買了8年18萬公里的延保。

然而，僅僅開了1年多后，2018年3月份，一次偶然機會，他發(fā)現(xiàn)這輛車可能存在重大問題。

車主采訪

車主講述;

'2018年的3月份我準備賣掉，然后二手車（平臺）工作人員來看車，他說你這個車，好像有點問題。說這個右后門，車漆還有螺絲，好像換過一樣。然后我就去跟4S店去講了這個事情，4S店售后總監(jiān)陳總他就跟我說，他說不會有問題的。如果你不放心，你就去那個維真驗車去檢測。

然后我就去了，去了之后維真驗車給的驗車報告，上面證實就是說，右后門被換過。然后他就跟我說，他說這個檢測機構也不一定是有資質的。（我）說如果你認為這家機構沒有資質，好！你再跟我說一家，你再找一家你覺得有資質的，我也認可的地方，我們再去檢測一次。他說不行，就沒有解決，就一直在等。從一開始我想見他們的總經理，到現(xiàn)在我都沒有見得到。'

徐先生提供的驗車報告顯示，這輛車的右后車門曾被更換。但徐先生表示，自己從未進行過此項維修，在售后維修記錄中也查不到。據(jù)此，徐先生認為4S店存在隱瞞車況的行為，構成消費欺詐，要求“退一賠三”。

不過，南京永達奧誠奧迪4S店并未同意徐先生的訴求，并對驗車報告權威性提出質疑。多番協(xié)商無果后，2018年9月，徐先生向法院提起了訴訟。目前，法院正選定驗車機構對車輛問題做司法鑒定。

同時，一年多以來，徐先生也不斷在尋求4S店負責人出面，但始終沒有得到回應。氣憤之下，4月20日，徐先生再次來到4S店討要說法，并出現(xiàn)了之前“引擎蓋上聲討”的一幕。

南京永達奧誠奧迪4S店是否存在銷售問題車的情況？車主“退一賠三”的維權訴求是否能夠達成？《曉東有話說》節(jié)目將持續(xù)關注。

近期引擎蓋維權頻現(xiàn)

自西安利之星奔馳女車主維權事件以來，短短數(shù)天，全國各地又相繼曝出多起類似案例。

2019年4月13日，河南鄭州王女士反映，她在鄭州之星奔馳4S店花了40萬買了一輛奔馳C260，不到24小時，方向盤的助力系統(tǒng)失效。經過長時間和4S店的協(xié)商，還是被告知無法退換車，只能更換部件。在媒體曝光后，4S店為王女士辦理了全款退車。

2019年4月19日，江蘇鎮(zhèn)江丹陽市一家寶馬4S店發(fā)生女車主坐展車引擎蓋維權事件，這名寶馬女車主所購買的寶馬X1越野車發(fā)生車禍后安全氣囊未彈出，車上人員受傷，女車主找店方討要說法無果，于是模仿西安女車主坐在引擎蓋維權。

根據(jù)曝光的事故車照片顯示，女車主的寶馬X1車頭損毀嚴重，右側車頭已經面目全非，風擋玻璃破碎，駕駛室也是多出損毀，一片狼藉，但是安全氣囊沒有彈出。

“哭訴維權”的戲碼接二連三上演，我們希望，有所啟發(fā)、作為的不單單是車主！

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