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今年第一季度，圣保羅市總共記錄16名自行車手因交通事故死亡。這是圣保羅州政府的統(tǒng)計數(shù)字。 這一數(shù)字顯示較去年同期增加了220%。去年同期有5人死亡。這也是自2015年以來，死亡人數(shù)最多的一次。 也是因為自行車手死亡人數(shù)增加導致圣保羅市交通死亡人數(shù)整體增加了2.9%，從202人增加到208人。統(tǒng)計是一月到3月份。對2018年和2019年兩年的情況進行了比較。 與此同時，汽車死亡人數(shù)從17人增加到22人，行人死亡人數(shù)從96人減少到89人。摩托車死亡人數(shù)從74人減少到70人。 城市交通政策顧問丹尼奧認為自行車手死亡人數(shù)增加很危險，證明城市缺少自行車行駛的保護政策。 去年12月份的一項調(diào)查顯示，圣保羅市40%的自行車道沒有得到保養(yǎng)。 圣保羅市政府表示一直在做有關(guān)自行車安全教育，并對自行車的使用進行監(jiān)督和管理。預(yù)計到2020年，將投資3,257億黑奧用于建設(shè)173,3公里的自行車道，并對已有的310.6公里自行車道進行維修。圣保羅市有498,3公里的固定自行車道，還有122,2公里的娛樂性臨時自行車道（只在周日和假期開放）。 |
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