科目二兩大最難操作解決方案，學會了還擔心掛科？

駕照考試中科目二的考試項目一共有五項，不過個別地區(qū)科二考試項目稍有增加，比如說停車取卡、窄路掉頭等。這些新加的項目就不細說了，因為難度都不是很大，難度最大的兩個項目應該就是倒車入庫和坡道定點停車與起步，倒車入庫容易掛科則是對車速控制不好和不知道如何調(diào)整方向，忽快忽慢導致車身偏移壓線，而坡道定點停車與起步最容易掛科的點則是對離合控制不夠熟練導致熄火或者溜車。很多學員對于打方向和控制離合這兩項操作都是頭疼不已，今天小黑就給大家總結(jié)一下方向盤和離合的操作技巧。

一、離合器的踩踏技巧

1、穩(wěn)踩慢抬：在掛擋踩踏離合器的時候一定要踩到底，也就是踩到最低處，如果離合器沒有踩到掛擋都會有咯噔咯噔的聲音，掛擋完成之后，再慢慢的松開離合，這個時候就需要找車身的變聯(lián)動狀態(tài)了，車身出現(xiàn)輕微抖動則是半聯(lián)動狀態(tài)，然后慢慢的進行起步操作。這里需要注意的是每個車的離合器松緊程度不同，所以考試之前一定要先踩踏一下離合器感受一下。

2、離合、油門和手剎的配合：坡道起步的時候最容易出現(xiàn)的失誤就是車輛熄火，因為首先考生不太熟悉考車的離合松緊程度，其次則是考車到半聯(lián)動狀態(tài)了，然后松手剎準備起步，但是車輛動力不足導致熄火。所以三者的配合一定要注意，如果在坡道起步的時候感覺動力不足可以輕踩一下油門。

二、方向盤的使用技巧

1、打方向果斷：調(diào)整方向盤目的是為了調(diào)整方向，大部分是在看到點位以后。但人需要時間反應，且車還在行駛當中，如果猶豫就會造成偏差，錯過時機。所以調(diào)整方向盤時需要迅速果斷，快速到位。需要注意的一點就是打方向的時候也一定要控制好車速。

2、寧可早也不晚：倒車入庫時，寧可早打，也不晚調(diào)整方向盤，如果提前操作，還可以進行微調(diào)挽回，但是如果晚打了那么就只能眼睜睜看著壓線，然后掛科。

3、方向盤回轉(zhuǎn)準確：一定要記清楚自己方向盤轉(zhuǎn)的圈數(shù)和次數(shù)，許多學員在剛開始練習時往往手腳操作不能同時兼顧，導致回少方向盤，方向偏移。方向盤正直狀態(tài)下，向左一圈半為打死狀態(tài)，向右打一圈半為打死狀態(tài)，所以整個方向盤一共是三圈，大家一定要記好。

4、方向盤調(diào)整方向：一開始練習倒車入庫的時候，部分朋友可能搞不清楚方向盤應該向左調(diào)整還是向右調(diào)整。可以在練習時充分觀察，倒車與前進時候相同，想讓車尾往那邊擺動，就把方向盤往哪邊調(diào)整。車身與線間距哪邊過窄，就向另外一邊調(diào)整方向盤及時修正。