汽車(chē)的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣都是汽車(chē)的超大件，成本能占到全車(chē)價(jià)格的15-30%。

一般變速箱不會(huì)出現(xiàn)什么故障，不過(guò)一出故障就是大麻煩。

今天我們精選汽車(chē)變速箱常見(jiàn)的故障和處理辦法分享給大家，一起來(lái)學(xué)習(xí)吧。

變速器異響

變速器內(nèi)的響聲有良性和惡性?xún)煞N。良性響聲多屬于變速器內(nèi)缺油或潤(rùn)滑油過(guò)稀，軸承磨損后松曠，齒輪磨損后嚙合間隙過(guò)大而產(chǎn)生的噪音。齒輪的噪音隨著汽車(chē)行駛速度和負(fù)荷變化而變化。

而惡性響聲多屬于齒輪上輪齒損壞或齒隙被臟物墊住，發(fā)出間斷而有規(guī)律的沖擊聲。此種故障一旦產(chǎn)生，便應(yīng)立即停車(chē)檢查，查明原因予以排除。

由于變速器與離合器位置相近，兩者發(fā)出的響聲一時(shí)難以分辨。

當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變速桿在空檔位置時(shí)，如出現(xiàn)聲響，可將離合器踏板踏下再聽(tīng)察，如聲響消失，則說(shuō)明聲響產(chǎn)生于變速器。變速器產(chǎn)生聲響的主要原因:

（1）變速器軸承經(jīng)常處在高速，重負(fù)荷條件下工作，并承受較大的交變負(fù)荷，因而軸承的滾柱(珠)與滾道會(huì)發(fā)生磨損、斑點(diǎn)、疲勞剝落、燒蝕等現(xiàn)象，使軸承的軸向和徑向間隙增大，發(fā)生撞擊而產(chǎn)生響聲。

（2）齒輪在嚙合傳動(dòng)時(shí)，輪齒從齒頂?shù)烬X根存在著滑動(dòng)摩擦，所以磨損是不可避免的。由于齒輪的磨損，導(dǎo)致嚙合間隙變大。因此，車(chē)輛在行駛中，如起步、換檔時(shí)齒輪間會(huì)產(chǎn)生撞擊聲響。

（3）由于軸承磨損后松曠，軸的變形或殼體變形引起兩嚙合齒輪中心距離變化及軸線(xiàn)之間不平行；軸上滑動(dòng)鍵槽與滑動(dòng)齒輪內(nèi)端花鍵槽磨損；操縱機(jī)構(gòu)中緊固螺栓松動(dòng)及變速叉的磨損變形，引起齒輪位移；駕駛操作不當(dāng)，如起步過(guò)猛，換檔時(shí)手與腳配合不當(dāng)，均會(huì)在傳動(dòng)中引起較大沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致輪齒斷裂或破碎后產(chǎn)生異響。

變速箱滲油

漏油變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個(gè)原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一個(gè)原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。

入檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、無(wú)反應(yīng)、沖擊

測(cè)試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車(chē)、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的感覺(jué)、放開(kāi)剎車(chē)踏板；

在不踩油門(mén)踏板的情況下車(chē)輛會(huì)慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時(shí)的車(chē)速，這是一部正常的入檔標(biāo)準(zhǔn)，如果入檔后超過(guò)2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；

如果入檔有強(qiáng)烈的沖擊感覺(jué)即定位入檔沖擊，需要說(shuō)明的是任何的自動(dòng)變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺(jué)，如果絲毫的感覺(jué)都沒(méi)有，反而說(shuō)明內(nèi)部有故障。

但這個(gè)沖擊比較大則是不能夠接受的，引發(fā)的這個(gè)問(wèn)題很復(fù)雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火。

這種問(wèn)題在冷車(chē)時(shí)比較明顯，引發(fā)這個(gè)問(wèn)題有變速箱的問(wèn)題也有其他車(chē)身系統(tǒng)的問(wèn)題。

掛入D或者R，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成掛D或者R檔，然后松開(kāi)剎車(chē)后，車(chē)輛并不動(dòng)。

又或者冷車(chē)起動(dòng)后汽車(chē)能行駛一小段路程，但熱車(chē)狀態(tài)下汽車(chē)不能行駛。這種情況多是由于輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者D/R制動(dòng)器損壞造成。

也可能是自動(dòng)變速箱漏油嚴(yán)重，嚴(yán)重缺油；換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車(chē)擋位置；

自動(dòng)變速器換擋沖擊

換擋沖擊的原因在于變速箱內(nèi)已有頑固性的雜質(zhì)和臟污，必須先清掉頑固性臟污和雜質(zhì)，再解決高溫的問(wèn)題！造成變速箱問(wèn)題的根本原因是變速箱油高溫。

高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部（例如閥體）產(chǎn)生，導(dǎo)致自動(dòng)擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊。

手動(dòng)變速器跳檔

跳檔現(xiàn)象是指汽車(chē)在某一檔位行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空檔；一般在突然加大或突然松開(kāi)加速踏板以及汽車(chē)行駛在不平道路產(chǎn)生劇烈振動(dòng)時(shí)發(fā)生。跳檔的原因有:

（1）滑動(dòng)齒輪與接合套嚙合輪齒磨成錐形。由于頻繁換檔，換檔部件若采用滑動(dòng)齒輪與接合套時(shí)，工作中因撞擊和磨損，齒輪的嚙合齒逐漸磨短并成錐形。

當(dāng)磨損成錐形的嚙合齒相互作用而傳遞扭矩時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一軸向力，這個(gè)軸向力隨著嚙合齒磨成錐形的程度增加而加大，也隨著傳遞扭矩的增加而增大，當(dāng)軸向力超過(guò)自鎖機(jī)構(gòu)的鎖緊力時(shí)，即造成變速器跳檔。

（2）自鎖機(jī)構(gòu)失效。如自鎖鋼球磨損、自鎖彈簧彈力減弱、折斷或變速叉軸定位凹槽磨損等，均使自鎖機(jī)構(gòu)的鎖緊定位作用失效或減弱

變速箱打滑，加速無(wú)力

汽車(chē)在行駛過(guò)程中，加油門(mén)提速過(guò)程有發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，車(chē)子速度沒(méi)有提升，感覺(jué)整個(gè)車(chē)子無(wú)力，這種現(xiàn)象多數(shù)是由于離合器片有燒損引起。

變速箱因外部原因造成進(jìn)水，導(dǎo)致變速箱工作不正常，這個(gè)可能是由于水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進(jìn)入。

轉(zhuǎn)速與檔位不匹配

這個(gè)問(wèn)題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速兩種情況：平穩(wěn)過(guò)程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測(cè)試，比方一部引擎排量2.0的車(chē)輛平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車(chē)速達(dá)到100公里；

如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)或更多方可以達(dá)到100公里，則說(shuō)明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。

提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)；

比方一部正常的帕撒特在小油門(mén)的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車(chē)輛加速起來(lái)，但在全油門(mén)的情況引擎會(huì)提升到5500－6000轉(zhuǎn)；

如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來(lái)控制，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)方可完成。

自動(dòng)換擋不及時(shí)

一般自動(dòng)變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車(chē)速，如果發(fā)現(xiàn)換擋時(shí)間突然過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短，這就意味著變速箱的傳動(dòng)比不成比例了，同時(shí)會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，情況更甚者是變速箱不進(jìn)行換擋，這都說(shuō)明變速箱出了問(wèn)題。

引擎空轉(zhuǎn)

引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況，其一是在車(chē)輛在平穩(wěn)種突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在車(chē)速慢下來(lái)有恢復(fù)正常；

這種情況一般說(shuō)明變速箱在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位，問(wèn)題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速箱本身沒(méi)有問(wèn)題。

其二是在加速的過(guò)程中或者在換檔的過(guò)程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀(guān)的感覺(jué)是后者沒(méi)有前者那么厲害，實(shí)際上確實(shí)恰恰相反，后者的問(wèn)題多半處在變速箱內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上，處理起來(lái)出要變速箱徹底解體檢修，時(shí)間成本消耗都要比前者多出許多。