當(dāng)今世界大大小小的國(guó)家超過190個(gè)以上，我們?cè)谑澜绲貓D上看這些國(guó)家的時(shí)候，最顯眼的肯定就是世界國(guó)土面積第一大國(guó)俄羅斯了。因?yàn)槎砹_斯的面積實(shí)在太大了，其國(guó)土面積達(dá)到了驚人的1709萬平方千米，幾乎是我國(guó)面積的兩倍，比歐洲、大洋洲和南極洲的面積都要大，幾乎和南美洲的面積相當(dāng)。

俄羅斯居然沒有高速公路

但是，我們發(fā)現(xiàn)作為堂堂世界國(guó)土面積第一大國(guó)“俄羅斯”，卻幾乎沒有高速公路，世界高速公路里程最長(zhǎng)的國(guó)家是中國(guó)，截止2018年末，我國(guó)高速公路里程突破了14萬千米，其中在2018年當(dāng)年就新增了6000千米高速公路，排在我國(guó)后面的是美國(guó)，高速公路里程也超過了10萬千米，接下來排名第三至第十位的國(guó)家分別是加拿大、德國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利、日本、英國(guó)和荷蘭。

中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)分布圖

排名第十位的荷蘭，國(guó)家面積較小，高速公路里程大約為2335千米，等等，這個(gè)榜單中為什么沒有世界上最大的國(guó)家俄羅斯呢？我們發(fā)現(xiàn)俄羅斯的高速公路里程別說進(jìn)入世界排名前十了，估計(jì)前五十都排不進(jìn)，因?yàn)榈侥壳盀橹苟砹_斯僅擁有一條位于圣彼得堡的高速公路，全長(zhǎng)約為49千米。為什么俄羅斯幾乎沒有高速公路呢？

俄羅斯鐵路和公路網(wǎng)分布圖

首先是俄羅斯交通需求較小，什么是高速公路，高速公路是指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”，是公路中最高等級(jí)的公路。我們進(jìn)行高速公路建設(shè)是為了滿足人們交通運(yùn)輸?shù)男枨?，包括人員和貨物的運(yùn)輸，而俄羅斯由于國(guó)土面積巨大，人口密度小，是世界上最地廣人稀的國(guó)家，特別是西伯利亞地區(qū)，更是人煙稀少，公路上幾乎沒有什么車，高速公路修建的需求少。

俄羅西伯利亞寂靜的公路

其次是俄羅斯高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)難度大，我們都知道俄羅斯地處中高緯度地區(qū)，絕大多數(shù)領(lǐng)土都位于50°N以北地區(qū)，特別是廣闊的西伯利亞地區(qū)凍土廣布，凍土地帶是交通工程建設(shè)的一大難點(diǎn)，所以，俄羅斯建設(shè)高速公路難度大，成本極高。此外，俄羅斯冬季氣候寒冷而漫長(zhǎng)，低溫以及冬季大量冰雪覆蓋公路，使得公路的養(yǎng)護(hù)成本極高，同時(shí)冰雪覆蓋也使得高速公路在漫長(zhǎng)的冬季并不能發(fā)揮作用。

俄羅斯1月平均氣溫分布圖

再次是俄羅斯缺乏建設(shè)高速公路的資金，高速公路作為最高等級(jí)的公路，修建需要極高的成本，俄羅斯和世界很多國(guó)家一樣，交通建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施是不收費(fèi)的，所以政府很難拿出高昂的高速公路建設(shè)成本，目前現(xiàn)有的公路維護(hù)已經(jīng)讓俄羅斯捉襟見肘了。就算俄羅斯的高速公路采取收費(fèi)的模式，以俄羅斯目前的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也很難拿出高速公路的建設(shè)成本，所以雖然俄羅斯有建設(shè)橫跨西伯利亞的高速公路計(jì)劃，就是不知道什么時(shí)候能夠建成了。

俄羅斯城市分布圖