還沒考駕照？還沒買車？

那先恭喜了！因為......

未來你或?qū)o車可開，無照可考！

駕駛證，要說“再見了”！

毫無例外，剛過去的五一小長假出行又變成了高速路上“游車河”，沒遇上堵車，都不好意思說你出游了。每當在駕駛座坐得僵硬到崩潰，小編只想說，如果有人替我開車就好了...

無人駕駛，現(xiàn)在也不是什么新事物了，它在增強高速公路安全、緩解交通擁堵等領(lǐng)域，都將帶來顛覆性的改善，說它是未來出行方式的徹底變革一點也不為過。

發(fā)放首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌

去年，工業(yè)和信息化部、公安部和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》（以下簡稱“《管理規(guī)范》”）。

上海、北京、重慶、長沙等7個省市也已經(jīng)率先頒發(fā)道路測試號牌，實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測試。不僅僅是頒發(fā)牌照，各大城市更是開放了好幾段道路來支持無人駕駛。

上 海

獲得測試資格的上汽集團和蔚來汽車在進行測試 ↓

遇到行人和非機動車能及時避讓嗎？能識別變化多端的限速嗎？前方車輛變更車道能及時識別嗎？十字路口，不會害我闖紅燈吧？

不怕，這些都有測試到！

北 京
北京方面分別由百度、北汽新能源、蔚來汽車進行測試。
第一批獲得號牌的百度公司5輛測試車輛，目前已在實際道路完成超過15000公里的測試。第二批獲得牌照的企業(yè)也均已開展了超過5000公里的自動駕駛?cè)粘Ｓ?xùn)練工作。

重 慶
百度、長安、一汽、東風、廣汽、吉利、北汽福田等七家車企是重慶市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌的獲得企業(yè)。在獲得牌照之前，這些企業(yè)的自動駕駛車輛已經(jīng)參與了重慶市組織的路測考試，主要測試項目包括一鍵退出功能、坡道行駛、車道保持、變道超車、自動緊急制動及交叉口紅綠燈啟停操作等。

長 沙

發(fā)放的牌照種類是目前全國發(fā)放種類最多的一次，涵蓋智慧公交、智能駕駛乘用車、智能駕駛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、自動駕駛重卡4種類型的道路測試號牌。

無人駕駛出租車、公交車

最受關(guān)注的應(yīng)用場景

這應(yīng)該是目前最受關(guān)注、最為火熱的一個落地場景。

深圳：去年年底，一聲令下，深圳的無人駕駛公交車正式上路。

播放GIF

不需要駕駛員操控的公交車，從深圳福田穿梭駛出。公交車自動提醒：已進入自動駕駛模式，請乘客坐好扶穩(wěn)。

無人駕駛貨車編隊

來得比想象的要快

無人貨車編隊行駛的主要應(yīng)用場景在高速公路，因為高速公路屬于封閉式場所，雖然不確定性因素眾多，但相對國道、省道等路線，顯然更合適編隊行駛。頭車做出剎車指令后，后方跟隨車輛將做到瞬時反應(yīng)，將大幅降低后車追尾機率，并保障車隊可以非常小的距離安全跟隨行駛。

無人駕駛景區(qū)旅游

星星之火開始燎原

在國內(nèi)，不僅是在景區(qū)，其實在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、港口等封閉場景內(nèi)均已出現(xiàn)無人駕駛車的落地。而且這一趨勢已由星星之火開始呈現(xiàn)向全國燎原之勢。

前年，工信部第一次在國家層面提出要分階段建立適應(yīng)我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。發(fā)布了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）》（征求意見稿），其中提到：

到 2020 年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。到 2025 年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。

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這樣看來，離我們不遠了

有朋友想體驗一下嗎？

且看某公司自動駕駛的試乘預(yù)約

排到了2293年2月！

說好的2020年、2025年呢？

不管怎么樣

道路千萬條，條條都不同

每個地方路況的“復(fù)雜”程度、細分市場的場景要求也不同，不同自動駕駛公司的商業(yè)模式也不一樣，自動駕駛的技術(shù)方案每一家都不一樣，現(xiàn)在還沒有一個絕對的，主流駕駛方向出現(xiàn)。但無爭議的是，自動駕駛成為汽車行業(yè)一個前所未有的轉(zhuǎn)折點。

你們覺得無人駕駛這項技術(shù)離成熟還有多遠？