五一假期結(jié)束了，勞動(dòng)節(jié)快來了哦~

今年四天的小長假相信有不少人都準(zhǔn)備出去走走

不知道各位道友的車票訂好了嗎

相信很多小伙伴都和小編一樣，為了搶一張票發(fā)動(dòng)整個(gè)朋友圈

今天小編就給大家科普一下放票的機(jī)制

很多人都不明白，明明已經(jīng)提示了沒有票但是有很多人能買到票

這是什么原因呢

你或許以為是每天都有退票的人群

我們搶的主要是他們退過的票

但是你不知道

車票其實(shí)是每天都在往外拋售新的車票

自1月8日起，為避免大量旅客在互聯(lián)網(wǎng)排隊(duì)購票，把原來的8點(diǎn)、10點(diǎn)、12點(diǎn)、15點(diǎn)四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)放票改為15個(gè)節(jié)點(diǎn)放票，即：8點(diǎn)－18點(diǎn)，其間每小時(shí)或每半小時(shí)均有部分新票起售

1、提前20天晚訂票幾點(diǎn)開始放票 ：提前20天晚上19：00，放20天后的動(dòng)車組車票和Z字頭車票。

2、提前18天訂票幾點(diǎn)開始放票 ：提前18天早晨8：00，放18天后的動(dòng)車異地票以及一小部分Z車異地票。

3、提前12天訂票幾點(diǎn)開始放票 ：提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內(nèi)部分]、Z車異地票。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發(fā)票。

ps：這是非常重要的放票黃金時(shí)間！這個(gè)時(shí)間段絕大多數(shù)車都可以在這個(gè)時(shí)間打出票來。我們所謂的提前10天排隊(duì)買票去，說的就是在這個(gè)時(shí)間去窗口趴票。不過晚七點(diǎn)一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。

5、提前3天晚上20：00，這是第二個(gè)黃金時(shí)間。

ps：這時(shí)車站會(huì)把給各大旅行社和各部委的預(yù)留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發(fā)車這時(shí)候都會(huì)有機(jī)會(huì)搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個(gè)前提之上——預(yù)留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那么這時(shí)候搶也是白搶，就比如T41這類車，內(nèi)部已經(jīng)都把預(yù)留票買走了，因?yàn)椴皇?，所以就不放出?/p>

6、提前1天中午12：00，這是第三個(gè)黃金時(shí)間。

ps：這時(shí)候車站會(huì)把給鐵路系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)留的票（給路局以及相關(guān)部門）沒有用的剩余部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩余的，那么也就不會(huì)放出來。

7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。

ps：鐵路部門會(huì)統(tǒng)計(jì)和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點(diǎn)列車上加掛1-2節(jié)硬座或硬臥車廂。

8、提前1天下午18：00，放車站窗口票抽屜票。

ps：車站有時(shí)會(huì)把自己提前打出來的票之中的剩余部分在這個(gè)時(shí)候放到網(wǎng)上去，還有就是把窗口的退票（平時(shí)沒有時(shí)間放到網(wǎng)上去或是故意留著給內(nèi)部認(rèn)識(shí)人）統(tǒng)一放回去。

9、提前1天凌晨0：00。這個(gè)時(shí)間是最絕的，往往在高峰期才會(huì)在這個(gè)時(shí)候放死票

ps：又叫機(jī)動(dòng)預(yù)留票，這種票在網(wǎng)上能查到有多少張，但就是打不出來，是車站不給。和前文所述預(yù)留票不同，預(yù)留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網(wǎng)上根本查不出來

10、開車前24小時(shí)，打破區(qū)段限售，也稱松綁。

ps：松綁相當(dāng)于一次放票

11、開車前4個(gè)半小時(shí)，每輛車各放出最后六張底牌。這些底牌往往是站長手里攥著的特批票，如果沒有用，就會(huì)在開車前4個(gè)半小時(shí)放到網(wǎng)上去。這也就是為什么有時(shí)臨走前直接去車站買票還會(huì)很幸運(yùn)地買到十天前都搶不到的票的原因。

補(bǔ)充一下：12306搶票用網(wǎng)頁版有時(shí)候比客戶端app靠譜哦

怎么樣，看到這些搶票規(guī)則后是不是可以增加你的搶票把握呢

小編預(yù)祝小伙伴們的下一個(gè)假期愉快

我就不多說啦啦

ps：別和小編搶票