第一批吃螃蟹的綠牌車主，被螃蟹扎了嘴，賣不掉也養(yǎng)不起

大家都知道，綠牌車就是新能

源電動汽車專有的車牌，因為作為新能源汽車對于環(huán)境的污染程度比燃油車少，而且全球很多其他國家，也是開始禁止生產(chǎn)和售賣燃油車，因為燃油車排放的尾氣使得全球變暖，南極的冰山也開始融化，海平面的水面已經(jīng)開始上升，所以保護環(huán)境已經(jīng)是所有人類的問題，我國也不例外，對于環(huán)境的保護也是勢在必行，因此對于新能源汽車的推廣也就成了重中之重，然而當時第一批買了綠牌車的人就成了吃螃蟹的人，他們?nèi)缃裥那樽兂墒裁礃恿四兀?第一批吃螃蟹的綠牌車主，被螃蟹扎了嘴，賣不掉也養(yǎng)不起

接受我們采訪的李女士表示，作為新能源汽車的第一批吃螃蟹的人，一開始他們也是比較開心的，畢竟綠色的車牌也是不需要像燃油車一樣，慢慢等待搖號，而且在大城市也沒有限號的情況，可以說這輛車在城市穿行基本上是暢通無阻的，而且新能源汽車的百公里加速，也是相當快速的，跟跑車比起來也是毫不遜色，但是比跑車更加省錢，因為跑車的油耗是有目共睹的高，而新能源汽車則不需要加油，只要充滿電就可以跑了。

但是久而久之，這些吃螃蟹的第一批綠牌車車主也是越來越后悔，因為雖然這些新能源車型感出廠的時候，廠家宣傳30分鐘就可以充滿電了，一開始還是可以的，但是慢慢的30分鐘已經(jīng)完全滿足不了需求了，而且充了30分鐘電量顯示確實有80%，但是開出去的時候經(jīng)常是續(xù)航了60公里就爬不動了，去4S店查看，才知道是電池出了問題，想著電動車的電瓶400左右就可以了，這汽車的4000左右也應(yīng)該差不多了，但是4S店給的答復(fù)就是，一塊普通的電池要5萬左右，像特斯拉的電池差不多要十幾萬，真的很咂舌。想想也是委屈，這樣的車砸在手里，賣又賣不出去，換電池又換不起，真的變成第一批被螃蟹咬破嘴的人，心里糾結(jié)后悔啊。