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最近一段時間，二手市場上的瑪米亞RB-67SD如雨后春筍般涌了出來。皆因全國影樓換數碼機的原因。這款機器的性價比又如此誘人，但成色各不相同這該如何是好？關于這方面的文章，可參考無忌網友墨金的一篇http://www.xitek.com/forum/showthread.php?threadid=221459 好了，書歸正傳，我們特意為影友拆開一臺瑪米亞RB-67SD套機（127鏡頭，RB-67SD機身，6x7后背）。 讓我們揭開她的神秘面紗吧...... 一，機身部分 首先來看機身部分的組件，見參考圖一。在這張圖上可以明顯看到散落的機身組件。看到剝開飾皮后膠的痕跡，真讓人心疼?。?/span> 再看參考圖二。紅線標出的這根彎曲的彈簧是負責擋光板（反光鏡下面）起落的回力簧，藍線標出的兩根彈簧是反光鏡起落回力簧。中間這根短簧是反光鏡助力簧。 這部分的工作原理大體是這樣的。 調焦鈕右下邊的那個扇形齒輪（和調焦鈕沒有動作關聯），傳動反光鏡上弦齒輪（黃色標記的那個）帶動反光鏡上弦撥桿做動作，上弦完畢。 圖中左上角的黃銅齒盤和另兩個小齒輪（紫色標記）起著緩沖.減震作用。 請看參考圖三。這里一看便知--快門按鈕！按鈕上邊的彈簧是上弦桿回力簧。 參考圖四。紅色標出的是快門鎖桿，上弦后自動鎖住上弦扳手.并定位，暴光之前鎖住上弦扳手。 參考圖五。現在可以更清楚的看到這個鎖桿了（紅色線標）。中間的那些銀色撥片桿（用紅點標記），是快門動作傳遞到后背的延伸機構，控制后背的多次暴光。 參考圖六。紅線標出的是后背記數盤釋放推桿。 參考圖七。紅線標出的是上弦桿回力簧（同參考圖三）。中間（綠線標出）的渦輪是鏡頭快門上弦的傳動齒。藍線標出的是鏡頭上弦桿的釋放簧。另外那些銀色撥桿的作用是快門按下時引發(fā)反光鏡及相關機構動作的機械傳動控制。 從這些圖中不難看出這款機型的復雜機械結構。讓人不由感嘆，如此復雜繁多的零件，竟然能完成超乎想象的精密配合，而且能達到數十萬次的重復動作！由此聯想到我們的國貨！哎......不提也罷！ 廢話少說了，說一下機身部分的易損零件及故障。 參考圖三中的上弦桿回力簧斷裂?？扉T不能釋放。 參考圖四中的上弦桿鎖扭力簧斷裂。 參考圖二中的兩根反光鏡回力簧斷裂。 還有一根極小的快門按鈕鎖扭力簧斷裂?？扉T按鈕鎖不住。 這些故障都是由于長期連續(xù)使用造成的金屬疲勞引起的。如果在特約維修，這些件的維修成本要一千元以上，再加上維修費，影友肯定吃不消。我們用國產的替代件來維修，加維修費大約五百元到八百元。        二、鏡頭部分 看完機身部分的結構，再來看看鏡頭組件。請看參考圖八。 紅線標出的是前后兩組鏡片，關于光學鏡片，在此不多說。 藍線標出的才是本章最重要的部分——光圈及快門組件。 參考圖九將詳細說明這部分的結構。圖九是打開快門內部后的樣子。為了保護大家的眼睛，我們把圖九分為A，B，C，D四張局部圖。先說圖九A。 紅線標出的那個銅片是閃光同步靠片撥桿。紫色標出的是閃光同步撥桿和快門主力簧鎖鉤。黃線標出的小銅片是閃光同步靠片。這幾部分控制快門的閃光同步動作。深藍色線標出的是快門鎖鉤。淺藍色虛線標出的是快門主力簧上弦傳動齒輪組。旁邊紅色虛線內是快門上弦撥桿。綠線內是快門主力簧釋放撥桿。通過這些零件名稱就可知道它們的作用，都是協助來完成快門上弦或釋放的部件。 再看圖九B。藍線內是鏡頭快門鎖桿，這個平時不用，只有接快門線時才起作用。紅線內是快門上弦桿回力簧。綠線內是快門葉片推桿。它的作用是保持光圈葉片取景狀態(tài)下始終開到最大。 圖九C。這個黃銅部分叫慢門機。作用是快門速度控制。紅線內是慢門推桿，此桿與里面的齒輪協助，控制快門速度。 圖九D里的是快門上弦桿回力緩沖輪（齒輪組）。 將光圈快門組件翻過來背面就是參考圖十。紅線在快門上弦傳動盤上。紫色小方框內是快門上弦定位鉚釘。綠線內是光圈定位桿。藍線內是景深預測推桿。他們的作用不用我說大家也一目了然了。 瑪米亞的快門部分大約在十五萬次使用壽命，之后會因彈簧達到疲勞極限而不能正常工作。在經過換件維修后，還可以繼續(xù)工作。這部分的易損零件有以下幾處。圖九A中的快門主力簧上弦傳動齒輪組下面有一根主力簧是最有可能因超過疲勞極限而斷裂。這根簧原廠件要七百元以上（不含維修費）。黃線標出的閃光同步靠片使用久了也易斷。圖九B中的慢門機里面有一個齒輪軸易損。這根軸大約五百元。如果快門組件都做原廠專修，要花費幾乎買一只二手鏡頭的銀子。當然用替代件維修就劃算多了。     |
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