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科目三從開始練到上車考試不過一星期左右的時間，對于學(xué)員駕駛技術(shù)有著不小的考驗?？颇咳荚噿炜疲丝鄯志褪前踩珕T踩剎車，科目三考試扣分尚且還可以理解，但安全員踩剎車有時就琢磨不透。請想一想考科目三為啥在副駕駛配備安全員，為的就是保證人和車的安全。對于安全員而言，車和人的安全是首要考慮的因素，考試都是次要的。實際上科目三考試中，安全員真心不想踩剎車，但遇到這4種情況，不踩剎車那就是害你。  車距變短不減速，科三自然留不住。不合理保持車距雖然不是科目三扣分的項目，但很有可能引發(fā)追尾。對安全員而言，學(xué)員任何影響行車安全的動作都是自己可以踩剎車的理由。那些被安全員踩過剎車的學(xué)員，不妨回憶一下當(dāng)時掛科的細節(jié)。車距太近非常容易追尾，哪怕低速通過路口，考試車既然在行駛就要保持合理的車距。短車距老司機都容易追尾，更何況還在考科目三的學(xué)員呢，道理是一樣的。  2.右邊小車要起步，考生就是不關(guān)注。 科目三考試大部分都是雙車道考場，熙熙攘攘的車流狀況也挺復(fù)雜。也有學(xué)員在右車道愜意行駛時，前方不遠應(yīng)急車道內(nèi)有一個打著左轉(zhuǎn)向的小車要起步。若是距離較遠就可以提前向左變道，但距離非常近的時候，就要觀察這臺車是不是在動。要是右前方的汽車已經(jīng)起步行駛，左轉(zhuǎn)向燈也打開了。這時候就要立即減速，停車等待。盡管右前方小車極有可能會讓你通過，但科目三考試依舊是安全第一。這時候停車考官還會贊許這樣的學(xué)員，實踐了”寧停三分，不搶一秒“的安全理念。要是忽略這個細節(jié)，要求較嚴(yán)的安全員只能無情踩剎車了。  3.禮讓行人有講究，提前減速才是真。 禮讓行人可是科目三重點考驗學(xué)員安全意識的項目，大部分車感不強的學(xué)員，喜歡時速40走到行人旁邊來一腳急剎。嚴(yán)格來講這并不是一個合格的禮讓行人行為，萬一剎車失靈怎么辦？自己油門當(dāng)剎車怎么辦？所以安全員遇到這樣的情況也是恨鐵不成鋼，提前點一下剎車減速就這么難嗎？所以遇到走到人邊上再減速的學(xué)員，安全員不踩剎車都不行。  4.隨機應(yīng)變要到位，停車躲避很珍貴。 科目三既然是路考項目，對于隨機應(yīng)變的能力也有極強的要求。盡管平時考試不會遇到比較特殊的情況，但總有幾個遇到棘手路況的考生。比如在直線行駛時，考生所在的車道前方來了個老大爺在那站著。繼續(xù)往前開可能會撞到，不繼續(xù)往前開可能會扣分。大部分考生都會犯這個嘀咕，到底是減速還是繼續(xù)走？當(dāng)然是安全第一位，安全員遇到這樣的情況會取消當(dāng)前的直線行駛項目，一般不會扣分。在下一個路段再進行直線行駛，若是依舊不甘心往前開，安全員再不踩剎車，那就不叫安全員了。  這就是科目三考試時，安全員必須要踩剎車的4種情況。安全員踩剎車那也是萬不得已的時候，他們也想考生能憑借自己的努力一次滿分過關(guān)，也想節(jié)約考生學(xué)習(xí)的時間。但考生若是連基本的安全意識都沒有，就這樣拿證上路能讓安全員放心嗎？換位思考就知道安全員踩剎車時的無奈了，畢竟車和人的安全才是首要的。所以科目三考試時，應(yīng)以安全行駛作為第一原則。直線行駛或者加減檔遇到前方不適合直行就要減速或者停車，直接開過去安全員也無奈，再不踩剎車就是害你！
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