比如，造型大氣的

還有造型炫酷的

再比如設(shè)計(jì)另類的

今天，我們來(lái)聊聊一款既不炫酷，又不搶眼的低調(diào)豪華SUV

大眾途銳！

俗話說(shuō)，不怕奔馳寶馬和路虎，就怕大眾下面帶字母，那我們這次就來(lái)看看這款帶字母的大眾。

因?yàn)橹暗奈恼乱呀?jīng)介紹過(guò)大眾啦，這里就直奔主題

途銳的發(fā)展

途銳可以說(shuō)算是一款比較年輕的車(chē)系，2000年前，大眾一直沒(méi)有一款純粹的SUV車(chē)型，包括旗下的奧迪、保時(shí)捷也是一樣。整個(gè)90年代最風(fēng)光、知名度最高的SUV，也就是三菱帕杰羅、JEEP切諾基、豐田RAV4等車(chē)型了。大眾很長(zhǎng)一段時(shí)間在應(yīng)對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)所爆發(fā)的需求反應(yīng)較慢。而當(dāng)?shù)聡?guó)寶馬、奔馳、瑞典沃爾沃等高端品牌相繼推出豪華SUV，美系SUV車(chē)型也隨之走向豪華品質(zhì)路線，占據(jù)了市場(chǎng)很大一部分的份額，大眾就開(kāi)始坐不住了。而到1997年奔馳推出ML，1999年寶馬上市X5并取得巨大成功后，大眾終于行動(dòng)了，推出了高端全地形SUV——途銳。

第一代（2002-2006年）

2002年，第一代途銳發(fā)布并量產(chǎn)，途銳這個(gè)名字來(lái)自撒哈拉沙漠里的一個(gè)部落名，寓意著在極端惡劣的環(huán)境下自由自在地生活。與同期的輝騰一樣，造型低調(diào)，內(nèi)部豪華。強(qiáng)大的底盤(pán)，較高的車(chē)身讓途銳看起來(lái)很是霸道。途銳最大的賣(mài)點(diǎn)就是即擁有高端SUV特性，又能兼顧公路和越野的復(fù)雜路況。

動(dòng)力搭配為3.2V6以及4.2V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別最大功率220馬力、最大扭矩305牛米和最大功率310馬力、最大扭矩410牛米。另有一款大眾大排量利器W12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，來(lái)體現(xiàn)其高端的定位。

第一代小改款（2006-2010年）

2006年，小改款途銳上市，大燈改為淚眼造型，尾燈也配備熏黑尾燈。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣柵也改成當(dāng)時(shí)流行的鍍鉻設(shè)計(jì)。更加動(dòng)感造型讓人誤認(rèn)為是已經(jīng)換代了。

動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為3.6升，最大功率280馬力、最大扭矩360牛米，另一款4.2V8發(fā)動(dòng)機(jī)也更換為FSI缸內(nèi)直噴的供油方式，最大功率350馬力、最大扭矩440牛米。 海外版本還有裝備V10TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的途銳R50車(chē)型，最大可輸出350馬力，并且曾以“拉飛機(jī)”的活動(dòng)來(lái)制造話題。

2006年11月23日，大眾的工程師Uwe Krieghoff駕駛著一輛裝備了V10 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的途銳，拖動(dòng)一架155噸的波音747-200型噴氣式客機(jī)前行了150米，并在隨后車(chē)輛的檢查結(jié)果中列出車(chē)輛數(shù)據(jù)，途銳完好無(wú)損，營(yíng)造了一波“好強(qiáng)悍”的高潮。

第二代途銳（2010-2018）

2010年，大眾家族臉譜及標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾的全新途銳發(fā)布，從配置到動(dòng)力都再升一級(jí)。新增加了很多全新的配置，包括了全景攝像模式“Area View；無(wú)線導(dǎo)航系統(tǒng)“RNS 850”，此外新款途銳還配備了當(dāng)時(shí)非常吸引眼球的全景天窗。動(dòng)力搭配了一款290匹馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7.1秒。

途銳拉力賽的表現(xiàn)

通過(guò)各種賽事讓大家熟知品牌，是車(chē)企比較常用的手段，其中，挑戰(zhàn)最大、SUV名氣最高的越野拉力賽要數(shù)達(dá)喀爾了。途銳曾在2009年-2011年的三年中，蟬聯(lián)了三屆達(dá)喀爾的冠軍，并且在2009年，大眾包攬了冠亞軍，而在2011年更是獲得了達(dá)喀爾車(chē)手榜的前三名。

第三代（2018-至今）

今年 9月26日，全新一代途銳正式上市，并首次推出2.0T車(chē)型，售價(jià)門(mén)檻下探到63.68萬(wàn)元，它也成為了大眾品牌在MLB Evo平臺(tái)中，最親民的SUV車(chē)型。這個(gè)平臺(tái)還有另外幾款車(chē)型：蘭博基尼Urus、賓利添越、奧迪Q8等，而這三款的售價(jià)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)途銳的。

途銳車(chē)身結(jié)構(gòu)近一半為鋁合金才材質(zhì)，雖然車(chē)身尺寸有所增加，但是車(chē)身重量比老款減輕了106KG。

途銳的銷量

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，途銳多年來(lái)始終是大眾進(jìn)口車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的重要銷量支撐，入華三年銷量就超過(guò)了40萬(wàn)臺(tái)。說(shuō)明途銳還是比較受大家的認(rèn)可，二代途銳銷量也還算不錯(cuò)，只是受進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)的影響，近年來(lái)銷量表現(xiàn)并不出眾，作為豪華SUV，外觀太過(guò)低調(diào)，在國(guó)內(nèi)還是會(huì)損失相當(dāng)一部分買(mǎi)家。不過(guò)，全新一代途銳的上市，不僅全方位升級(jí)，售價(jià)更是進(jìn)一步探低，在10月份的銷量為1217臺(tái)，依然是大眾進(jìn)口的支柱產(chǎn)品。

保值率

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，途銳的第一年批發(fā)保值率72.8% ，第二年64.2%， 第三年55.7%；SUV相對(duì)轎車(chē)的保值情況綜合還是要略高一點(diǎn)兒的，近年來(lái)SUV也是很受大家歡迎，途銳在國(guó)內(nèi)又有一定的保有量，加上大眾品牌在國(guó)內(nèi)的口碑一直不錯(cuò)，途銳在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中保值情況算是比較高的。

車(chē)系款代，延續(xù)的不僅僅是車(chē)型，更多的是品牌文化、設(shè)計(jì)理念、以及大家對(duì)于經(jīng)典的一份期待。好了，我們下期見(jiàn)。