汽車空調(diào)的“車內(nèi)部分”實(shí)際和家用空調(diào)的“室內(nèi)機(jī)”原理是一樣的，也就是通過揮發(fā)液態(tài)的制冷液制冷，讓風(fēng)扇帶動空氣循環(huán)使得吹出冷風(fēng)，汽車空調(diào)一般不會使用發(fā)動機(jī)帶動大型發(fā)電機(jī)發(fā)電后再帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的方式。而是直接采用了由發(fā)動機(jī)帶動的壓縮機(jī)來工作，比如手動汽車空調(diào)，它從鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)取出信號來驅(qū)動空調(diào)控制繼電器，控制繼電器輸出的電源通過A/C開關(guān)和高/低壓保護(hù)開關(guān)以及溫控器來分別控制壓縮機(jī)繼電器和冷凝風(fēng)機(jī)繼電器，汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。請關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

當(dāng)打開鼓風(fēng)機(jī)時，空調(diào)控制繼電器就會工作，為空調(diào)系統(tǒng)提供了工作電源。此時壓下A/C這個開關(guān)，壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)繼電器會吸合，然后空調(diào)系統(tǒng)工作。

當(dāng)車內(nèi)的溫度降到溫控器（手動調(diào)溫）的控制溫度時候，溫控器的觸電會跳開，斷開了壓縮機(jī)繼電器和冷凝風(fēng)機(jī)繼電器的控制回路，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入休息專題，等待著溫控器回溫接通。

當(dāng)空調(diào)管路壓力有異常的時候（偏高或者偏低），壓力保護(hù)開關(guān)會工作，接著會斷開壓縮機(jī)繼電器和冷凝風(fēng)機(jī)繼電器，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入停機(jī)保護(hù)狀態(tài)。