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在形形色色的車輛售后維修問(wèn)題中，有一類故障是遇到最多也是最普遍的：動(dòng)力不足。或者稱為加速不良，爬坡費(fèi)勁。導(dǎo)致這種故障的原因多種多樣，涉及到的發(fā)動(dòng)機(jī)部件也種類繁多。處理起來(lái)往往不好定位，頗為頭疼。其中燃油計(jì)量單元是車輛動(dòng)力不足在車身系統(tǒng)當(dāng)中一個(gè)重要原因，今天我們就來(lái)講一講燃油計(jì)量單元的那些事 一、什么是燃油計(jì)量單元   1、燃油計(jì)量單元（油量計(jì)量閥）英文縮寫有IMV、EFC/MEUN、SCV、PCV等，是一個(gè)機(jī)電一體化部件燃油計(jì)量單元，一般集成在高壓油泵上面，受發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦PCM控制，插頭有兩根線分別是電源電壓、信號(hào)電壓。叫法不一樣,但它實(shí)現(xiàn)的目的都是控制高壓泵的進(jìn)油量和回油流量,從而控制油泵柱塞向軌道的供油量,滿足共軌系統(tǒng)設(shè)定壓力,與軌道壓力傳感器形成對(duì)軌壓的閉環(huán)控制。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦PCM對(duì)它的控制是PWM控制，也叫占空比控制，通過(guò)電流脈沖的大小改變其內(nèi)部油路通道面積，控制燃油流通量。 3、燃油計(jì)量單元一般有兩種控制方式：常開式和常閉式，維修的時(shí)候注意查資料。 4、燃油計(jì)量單元的控制電壓有12V或24V 5、博世燃油計(jì)量單元線圈電阻：2.6----3.15Ω（20度）、燃油計(jì)量單元最大工作電流1.8A，怠速時(shí)候電流在1380-1430mA，與轉(zhuǎn)速成反比。 Bosch共軌系統(tǒng)燃油計(jì)量電磁閥的工作原理 參考上圖 燃油計(jì)量比例閥安裝在高壓油泵的進(jìn)油位置,用于調(diào)整燃油供給量和燃油壓力值。而其調(diào)整要求受ECU控制。燃油計(jì)量比例閥在控制線圈沒有通電時(shí),燃油計(jì)量比例閥是導(dǎo)通的,可以提供最大流量的燃油。 二、燃油計(jì)量單元的重要性燃油計(jì)量單元（油量計(jì)量閥）是柴油機(jī)供油系統(tǒng)中的最重要的部件之一，咽喉重地。 它控制進(jìn)入油軌的油量，滿足共軌系統(tǒng)壓力設(shè)定的要求，與軌壓傳感器一起形成對(duì)軌壓的閉環(huán)控制。它是機(jī)電一體化部件，電路或機(jī)械部件出現(xiàn)問(wèn)題將導(dǎo)致它工作狀態(tài)不正常，由于目前中國(guó)燃油質(zhì)量的問(wèn)題，造成燃油計(jì)量單元發(fā)卡、堵死的情況還是比較多見，直接造成柴油機(jī)的不正常工作。  三、如何檢測(cè)燃油計(jì)量單元1、 鑒于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)的問(wèn)題，多數(shù)關(guān)于燃油計(jì)量單元損壞的故障是由于發(fā)卡；另外也有部分問(wèn)題是出現(xiàn)在電路上面，短路、斷路等問(wèn)題。 2、 檢測(cè)燃油計(jì)量單元需要專業(yè)工具，如燃油計(jì)量單元調(diào)節(jié)裝置 可以調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)計(jì)量單元的驅(qū)動(dòng)電流，但也有人用簡(jiǎn)單的方法就可以檢測(cè)燃油計(jì)量單元的好壞。 3、 直接的方法是用診斷儀的數(shù)據(jù)流項(xiàng)查看燃油計(jì)量單元的驅(qū)動(dòng)變化和軌壓的關(guān)系。隨著油門開度的增大，軌壓變化的隨動(dòng)情況。 4、 用一個(gè)燃油計(jì)量單元驅(qū)動(dòng)電壓相同的直流穩(wěn)壓電源檢測(cè)燃油計(jì)量單元的好壞，一般劑量單元的工作電流在2000Ma以下，從0毫安逐漸調(diào)整增大驅(qū)動(dòng)電流的同時(shí)用嘴吹計(jì)量單元閥孔，看通氣量是否隨著電流的增大而增大。當(dāng)然這只能大致判斷計(jì)量單元工作情況。 5、 聽聲音判斷， 6、 電阻值測(cè)量，博世的電阻值一般在2.3—3.1歐姆,最大電流1.8A。 點(diǎn)擊上圖立即搶購(gòu) 設(shè)備咨詢電話1368256329 四、燃油計(jì)量單元常見故障碼 閃碼 故障描述 問(wèn)題原因 133 ECU與油量計(jì)量單元接觸不良 油量計(jì)量單元線束接觸不良 133 油量計(jì)量單元開路 油量計(jì)量單元未接好 133 油量計(jì)量單元過(guò)熱 油量計(jì)量單元損壞 133 油量計(jì)量單元高端對(duì)電源短路 A04電壓高于電瓶電壓 133 油量計(jì)量單元高端對(duì)地短路 A04電壓對(duì)地短路 133 油量計(jì)量單元低端驅(qū)動(dòng)對(duì)電源短路 A05對(duì)電源短路 133 油量計(jì)量單元低端驅(qū)動(dòng)對(duì)地短路 A05對(duì)地短路 133 油量計(jì)量單元電流反饋電壓信號(hào)高于上限 油量計(jì)量單元未接好 133 油量計(jì)量單元電流反饋電壓信號(hào)低于下限 限壓閥打開、油路損壞、進(jìn)油管堵塞 五、燃油計(jì)量單元錯(cuò)誤解決方案 在進(jìn)行故障檢查之前，需要核實(shí)客戶提出的故障，區(qū)分車輛狀況是屬于故障還是正常狀況。詢問(wèn)客戶是否使用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和燃油，是否存在其它非廠家的加裝設(shè)備。 流量計(jì)量閥及其線路故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，ECU將會(huì)記錄故障。 可能造成故障的部件、流量計(jì)量閥線路（斷路、短路）、流量計(jì)量閥（損壞）、ECU（損壞）。 1、檢查流量計(jì)量閥外觀 （1）、點(diǎn)火開關(guān)置于OFF。 （2）、檢查傳感器安裝，安裝應(yīng)正確可靠。 （3）、拆卸傳感器線束連接，接插件連接應(yīng)可靠。 2、檢查流量計(jì)量閥到ECU線路 （1）、點(diǎn)火開關(guān)置于OFF。 （2）、斷開ECU接插件C005、流量計(jì)量閥線束接插件C008。 （3）、使用萬(wàn)用表測(cè)量C005針腳10與C008針腳1、C005針腳9與C008針腳2。 電阻：≤2Ω 使用萬(wàn)用表測(cè)量流量計(jì)量閥線束接插件C008針腳1、2與接地之間的電阻。 電阻：>10MQ 3、檢查流量計(jì)量閥電源線路 （1）、連接ECU接插件C005。 （2）、流量計(jì)量閥線束接插件C008保持?jǐn)嚅_。 （3）、點(diǎn)火開關(guān)置于on。 （4）、使用萬(wàn)用表測(cè)量流量計(jì)量閥接插件C008針腳2與接地之間的電壓。 電壓標(biāo)準(zhǔn)值：蓄電池電壓。 （5）、使用萬(wàn)用表測(cè)量流量計(jì)量閥接插件C008針腳1與接地之間的電壓。 電壓標(biāo)準(zhǔn)值：2.91~3.91V 5檢查流量計(jì)量閥 （1）、點(diǎn)火開關(guān)置于OFF。 （2）、使用萬(wàn)用表測(cè)量流量計(jì)量閥接針腳2與1之間的電阻。 電阻標(biāo)準(zhǔn)值：2.60~3.15Q 深圳三羚AS208模擬博世燃油計(jì)量單元驅(qū)動(dòng)信號(hào) |
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