其實在世界上的這些國家，雖然現(xiàn)在有了非常頻繁的交往，但在遠(yuǎn)古時期卻是相互獨立的個體，他們不知道在世界上還有沒有別的生物存在，也不知道會不會還有別的人活著，只是在自己的領(lǐng)土上不斷的生存和發(fā)展。當(dāng)各種交通工具以及路線出現(xiàn)的時候，才把這個世界連接起來，讓世界成為一個整體。

不管哪個國家所修建的公路一定是最多的，只有這樣才會讓國家各個地區(qū)都連接起來。今天要給大家介紹的是一條云端上的高速公路。這條公路叫做雅西高速公路，是連接我國雅安市和西昌市的高速公路。我國西部一些地區(qū)的主要特點就是地廣人稀，山脈較多，因此在這些地區(qū)也出現(xiàn)了許多具有特色的公路。

這條公路總共有240千米長，耗時5年完工。這一條公路經(jīng)過了無數(shù)水系以及地震帶，在河流以及山峰中穿梭。建造這條公路的橋梁有270座，隧道有25座，都是為了讓這條公路更加穩(wěn)定，為當(dāng)?shù)厝藗兊男旭偘踩ｑ{護(hù)航。光是在建造的橋梁和隧道的數(shù)據(jù)中，我們就可以想象到建造這條公路的不容易。

這條公路的前進(jìn)是一個不斷上升的過程，當(dāng)由四川盆地向橫斷山區(qū)的高低爬升的時候，基本上每走一公里它的海拔就會上升7.5米。并且要穿越許多的深山峽谷，光是地形條件上就遭遇到了層層阻礙。除此之外在一些深山中的生態(tài)環(huán)境是非常脆弱的，建設(shè)條件也非常的艱苦，基本上所有的東西都需要從別的地方運輸過來。

在這里建設(shè)，還需要考慮地震多發(fā)的地段以及一些自然災(zāi)害惡劣的地段，需要經(jīng)過不斷的評估測量才可以得出最終的數(shù)據(jù)。還有橫跨在山谷間的各種水系，也需要計算它給橋梁帶來的影響。這一條公路的建設(shè)環(huán)境，甚至被一些專家認(rèn)為是我國乃至全世界自然環(huán)境最惡劣工程難度最大的高速公路之一。

但這條公路的建成，正體現(xiàn)了我國人民的不斷探索精神。在這樣惡劣的自然環(huán)境下仍然建成公路，這也是對我國科技的肯定。尤其是在拖烏山到石棉這一段51公里長的道路，這里的施工難度是最大的?；旧先情L下坡，甚至在別國的高速公路中也很難見到這樣的景象，為了安全起見，在這一段路上設(shè)置了多個避險車道，保證人們的安全。

當(dāng)我們走到這條公路的時候，隨著不斷的上升就像可以一直開到云端上一樣。這里的公路雖然險峻，但是周圍的環(huán)境卻是非常優(yōu)美的。在行駛的過程中，各樣的山峰環(huán)繞在我們的周圍，當(dāng)我們春天的時候穿過雅安高速，就會發(fā)現(xiàn)各樣的花朵競相開放，形成一片花海，覆蓋在整個公路的兩邊，這樣的景象是令人難以忘懷的。

每一條公路的建成都有自己重大的意義，也會為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)帶來不少的影響。雖然有一些公路要克服無數(shù)阻礙才可以建成，但是我國卻沒有放過任何一個城市，仍然為所有的地方都實現(xiàn)通車通路。最后也要提醒大家的是，在行車的過程中一定要注意安全，危險是無處不在的。

不知道你對這一條讓人仿佛直達(dá)云霄的的高速公路有什么樣的看法呢？