乡下人产国偷v产偷v自拍,国产午夜片在线观看,婷婷成人亚洲综合国产麻豆,久久综合给合久久狠狠狠9

  • <output id="e9wm2"></output>
    <s id="e9wm2"><nobr id="e9wm2"><ins id="e9wm2"></ins></nobr></s>

    • 分享

      汽車怠速時,電瓶能充進去電嗎?

       飛虎catzbc 2019-05-15

      這個問題有很多答主已經(jīng)回答了,而且下面的討論非常熱烈。本來我不想湊這個熱鬧,但是仔細看完下面的回答,發(fā)現(xiàn)絕大部分答主都認為發(fā)動機怠速時發(fā)電機會給電瓶充電,所以忍不住進來摻和一下。

      發(fā)動機怠速的情況下,電瓶會不會被充電?我的答案是:這要看具體的車型!正常情況下,不帶電源管理系統(tǒng)的老舊車型在發(fā)動機怠速時也會給電瓶充電,但帶有電源管理系統(tǒng)的中高端車型,在怠速時一般是不會給電瓶充電的,相反,在車載用電器用電量比較大的時候,蓄電池還會與發(fā)電機一道共同為用電器供電!

      對于不帶電源管理系統(tǒng)的老舊車型在怠速時能給電瓶充電的控制邏輯其他答主都講了,我就不再重復,下面只介紹帶有能量管理系統(tǒng)中高端車在怠速時電源系統(tǒng)的控制邏輯。

      為了保證我的回答的正確性并具有說服力,我專門查閱了手頭上的奧迪A3廠家售后部門提供的內(nèi)部培訓資料。

      在這份資料里對于發(fā)動機怠速情況下,電源系統(tǒng)的供電情況是這樣描述的:“發(fā)動機怠速且關(guān)閉所有用電器時,蓄電池的電流為零,既不被充電也不放電,發(fā)電機由J533控制,為車載電網(wǎng)(如點火線圈、噴油嘴、燃油泵、日間行車燈等)提供所需電能。”另外,這份資料還還提供了怠速時、行駛時和制動時(能量回收系統(tǒng)啟用)三種情況下發(fā)電機的供電示意圖。

      怠速時,如下圖所示,僅發(fā)電機為車載電網(wǎng)供電。

      正常行駛時,發(fā)電機不僅為車載電網(wǎng)供電,而且還給電瓶充電,如下圖所示。

      制動時,能量回收系統(tǒng)啟動,發(fā)電機不發(fā)電,車載電網(wǎng)僅由電瓶供電,如下圖所示。

      也就是說,并不是所有汽車在發(fā)動機怠速時,發(fā)電機都會給電瓶充電!

      **************************************************************************************

      首先肯定的告訴你,汽車在怠速的時候肯定是能給電瓶充進去電的。

      汽車怠速的時候,為什么能給電瓶充進去電。

      汽車的發(fā)動機在怠速的時候一般是700-800轉(zhuǎn)/分鐘,發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是發(fā)動機的2-3倍,當發(fā)動機在怠速的時候,發(fā)電機的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到2000轉(zhuǎn)/分鐘,正常發(fā)電機在1100轉(zhuǎn)/分鐘左右的時候就開始發(fā)電了。隨著汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高發(fā)電量也會隨著升高,一般正常汽車的發(fā)電量在13.7~14.8之內(nèi)浮動,根據(jù)不同的車型發(fā)電量有所不同,如果是智能充電系統(tǒng),發(fā)電量差距會更大。如果想證明發(fā)電機在發(fā)電或不發(fā)電也非常的簡單,直接用萬用表進行測量就可以了。

      智能充電系統(tǒng),在怠速的時候會給電瓶進行充電嗎?

      汽車之前的充電系統(tǒng),只要發(fā)動機工作的時候都會給電瓶進行充電,這樣會增加發(fā)動機的負荷,負荷增加無疑是要增加油耗,后來智能的充電系統(tǒng)問世,所謂的智能充電系統(tǒng)簡單的說,當電瓶需要充電時候發(fā)電機才會發(fā)電,當電瓶的電量大于80%-90%的時候發(fā)電機不在給電瓶進行充電。(具體工作模式根據(jù)不同的車型廠家設(shè)置的參數(shù)不同)

      一般帶有智能充電系統(tǒng)的汽車,在怠速的時候會不會給電瓶進行充電呢,這個取決于汽車電瓶的電量,電瓶需要充電的時候,發(fā)動機控制發(fā)電機進行發(fā)電。一般情況下我們在冷車啟動的時候發(fā)電機會給電瓶進行充電,如果我們高速行駛過一段時間則發(fā)電機不會給電瓶進行充電,具體怎么工作就是取決于電瓶的電量。

      總結(jié)

      如果想判斷我們的汽車給不給電瓶充電,幾個簡單的數(shù)據(jù)足以證明。無智能充電系統(tǒng):直接用萬用表測量電瓶電壓,如果電壓大于熄火時候的電瓶的電壓,說明發(fā)電機在給電瓶進行充電。有智能充電系統(tǒng):第一·首先測量發(fā)電量是多少,如果大于熄火時候的電瓶電壓則說明發(fā)電機在發(fā)電。第二·如果測量電壓和熄火時候的電瓶電壓是一樣的則說明發(fā)電機沒有在發(fā)電,然后利用電瓶檢測儀器檢查電瓶的容量在什么狀態(tài),如果是在80%以上說明是正常,若是80%以下,發(fā)電機還不工作,則說明智能充電系統(tǒng)存在問題。如果是客戶不懂維修,直接可以通過儀表進行判斷充電系統(tǒng)的好壞,如不正常儀表的電瓶指示燈肯定會點亮。如儀表沒有提示則說明你的充電系統(tǒng)非常的正常。

      如有其它不同的看法歡迎在評論區(qū)留言討論,關(guān)注我可以了解更多汽車方面的知識。

      *****************************************************************************************

      現(xiàn)在的家用轎車,基本上使用的都是12伏的鉛酸蓄電池。蓄電池作為汽車的啟動電源及發(fā)動機熄火后轎車用電設(shè)備的工作電源!!

      鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是稀硫酸。

      鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、提供的瞬時電流大,而且價格便宜。

      缺點是比能低(即單位重量蓄電池存儲的電能),使用壽命較短,維護比較麻煩等。

      鉛酸蓄電池,每格的標稱電壓為2伏。家用轎車使用的蓄電池是由六個單體蓄電池串聯(lián)起來的,標稱電壓是12伏。

      汽車發(fā)電機是汽車為蓄電池充電的關(guān)鍵設(shè)備?。?/span>

      汽車發(fā)電機實物圖

      大家知道,汽車發(fā)電機的輸出電壓是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加而增加的。為了防止發(fā)電機輸出電壓過高損壞設(shè)備(保持電壓穩(wěn)定),因此在汽車發(fā)電機和電瓶之間,還有一個關(guān)鍵設(shè)備——調(diào)節(jié)器?。?!

      調(diào)節(jié)器通過電子電路產(chǎn)生的負反饋,在發(fā)動機低速時增加發(fā)電機的勵磁電流(發(fā)動機高速時減少發(fā)電機的勵磁電流),從而保證發(fā)電機始終輸出比較穩(wěn)定的電壓??!

      調(diào)節(jié)器原理圖

      調(diào)節(jié)器實物圖

      汽車發(fā)動機啟動后發(fā)電機就開始發(fā)電。

      雖然汽車怠速時發(fā)電機轉(zhuǎn)速較低(約800轉(zhuǎn)左右),但由于調(diào)節(jié)器的作用,發(fā)電機的輸出電壓仍然能夠為蓄電池正常充電!!

      尤其是近些年生產(chǎn)的汽車,發(fā)電機的勵磁電流是由ECU控制調(diào)整的(調(diào)節(jié)占空比),即使是在怠速的時候,發(fā)電機也能保證電瓶的正常充電。

      經(jīng)過一定時間的觀察,我的家用轎車怠速的充電電壓始終保持在13.7--15.2伏之間。

      要想知道汽車發(fā)電機是否為電瓶充電,只要看一下汽車駕駛臺上的儀表盤就可以了。

      如果汽車儀表盤上有‘電瓶’這個標志亮起的話,就說明發(fā)電機,調(diào)節(jié)器或電瓶出現(xiàn)故障了(不充電了)。

        本站是提供個人知識管理的網(wǎng)絡(luò)存儲空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不代表本站觀點。請注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導購買等信息,謹防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請點擊一鍵舉報。
        轉(zhuǎn)藏 分享 獻花(0

        0條評論

        發(fā)表

        請遵守用戶 評論公約

        類似文章 更多