對(duì)于題主的問題，我的回答是：剎車片沒有統(tǒng)一的更換周期。具體什么時(shí)候換剎車片，要視剎車片具體的磨損情況來定?，F(xiàn)在一般的車上都有制動(dòng)系統(tǒng)警示燈，當(dāng)剎車片磨損到需要換的程度時(shí)，儀表臺(tái)上會(huì)亮起指示燈或者顯示更換剎車片的提示信息。正常情況下，車主都不用經(jīng)常操心剎車片的更換時(shí)機(jī)。

剎車片的磨損速度與駕駛習(xí)慣、摩擦片硬度、制動(dòng)類型（盤式和鼓式）以及車型密切相關(guān)。任何以公里數(shù)或年限作為剎車片更換標(biāo)準(zhǔn)的，都是不負(fù)責(zé)任或忽悠你對(duì)車進(jìn)行過度保養(yǎng)的表顯。千萬不要相信！

我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用是為汽車提供動(dòng)力的裝置，但很少有人知道發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還具有制動(dòng)的功能。汽車在行駛過程當(dāng)中，如果掛著檔松開油門，這時(shí)即使不踩剎車，汽車也會(huì)逐漸減速。這其中除了有風(fēng)阻、路面阻力外，最主要的還是發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)揮著制動(dòng)作用。開車過程當(dāng)中，如果能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，不但能節(jié)油，而且還能省剎車片。我現(xiàn)在開的這輛車，已經(jīng)快行駛14萬公里了，還從來沒有換過剎車片，上個(gè)月保養(yǎng)時(shí)特意讓汽修小哥檢查了剎車片，他說再跑個(gè)三五萬公里再換剎車片也來得及。這主要還是平時(shí)開車時(shí)善于利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)功能，少踩輕踩剎車。也就是說，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，讓剎車片的更換周期達(dá)到20萬公里也完全有可能可能。

制動(dòng)系統(tǒng)類型不同，剎車片的磨損速度也不同。一般情況下，鼓式制動(dòng)的剎車片比盤式制動(dòng)的更耐磨。當(dāng)然，現(xiàn)在小車上已經(jīng)很難見到鼓式制動(dòng)了。我的第一輛車前后輪分別采用了兩種不同的制動(dòng)類型，前輪用的是盤式制動(dòng)，后輪用的是鼓式制動(dòng)。第一次換前輪盤式剎車片是在8萬公里左右，第一次換后輪的鼓式剎車片是在27萬公里左右。

最后，想借此機(jī)會(huì)更正一個(gè)概念：剎車片將不再屬于易損件！題主之所以問這個(gè)問題，我想與剎車片被列入易損件范疇有直接關(guān)系。一直以來，剎車片同機(jī)油、四濾（機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空調(diào)濾清器、空氣濾清器）一道，被歸入常規(guī)保養(yǎng)件，即易損件之列。但隨著混合動(dòng)力以及新能源汽車的快速發(fā)展，未來剎車片將不再是易損件，基本可以實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)。無論是插電混合、輕度混合，還是純電動(dòng)汽車，一般都裝有能量回收系統(tǒng)。行駛過程當(dāng)中，只要松油門，能量回收系統(tǒng)就會(huì)迅速啟動(dòng)，無需踩油門車速也會(huì)快速下降。這使得汽車制動(dòng)系統(tǒng)的使用機(jī)會(huì)越來越少，剎車片的磨損速度隨之大幅降低。三五十萬公里，甚至整個(gè)汽車生命周期內(nèi)無需更換剎車片就會(huì)成為可能。