1．“明確責(zé)任“的原則。結(jié)合部問題設(shè)計(jì)部門多，明確職責(zé)、確定責(zé)任部門和責(zé)任者十分重要。綜合考慮管理職責(zé)、設(shè)備隸屬、歷史沿革、區(qū)域劃分、便于組織、建設(shè)主體等因素，制定問題整改的牽頭部門和配合部門，明確牽頭部門是整體工作的第一責(zé)任人，配合部門是分項(xiàng)工作的第一責(zé)任人。牽頭部門要積極做好組織協(xié)調(diào)工作，配合部門要積極做好相關(guān)工作，確保整體工作全面推進(jìn)。

2.“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)“的原則。結(jié)合部問題大部分是平行管理關(guān)系層面的問題，需要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、親自上手才能夠使問題得到有效解決。鐵路局領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)結(jié)合部問題整改的規(guī)范工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的結(jié)合部問題由分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織解決，涉及全局結(jié)合部問題由主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭協(xié)調(diào)解決，重大問題提交鐵路局安委會(huì)決策；業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)對(duì)牽頭配合和鐵路局制定負(fù)責(zé)的整治項(xiàng)目實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，責(zé)任落實(shí)到人；站段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本單位結(jié)合部問題整治規(guī)范工作實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。

3.“機(jī)制保障“的原則。為做好結(jié)合部管理工作，必須通過有建立有效的機(jī)制保障。一是站段內(nèi)部的結(jié)合部問題，由站段負(fù)責(zé)組織限期解決；二是業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)合部問題，由主管業(yè)務(wù)處室組織限期解決；三是跨系統(tǒng)需要相關(guān)部門配合解決的結(jié)合部問題，以“函”的形式告知相關(guān)部門，并抄送安委會(huì)辦公室（安監(jiān)室）；四是需要上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織解決的結(jié)合部問題，以“簽報(bào)”的形式逐級(jí)報(bào)告；五是需要鐵路局決策解決的問題，由安委會(huì)研究確定，指定牽頭部門和配合部門進(jìn)行解決。

4.“閉環(huán)管理”的原則。整改結(jié)合部問題、規(guī)范結(jié)合部問題安全管理必須狠抓落實(shí)工作，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。一是由鐵路局和站段安委會(huì)辦公室負(fù)責(zé)，做好安委會(huì)議定事項(xiàng)督辦工作；二是由牽頭部門負(fù)責(zé)，對(duì)安委會(huì)議定的事項(xiàng)，按照規(guī)定期限在安委會(huì)上進(jìn)行報(bào)告；三是安委會(huì)對(duì)問題整改情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)督導(dǎo)；四是納入安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核，把整治規(guī)范工作責(zé)任履行、措施落實(shí)、工作推進(jìn)情況作為重要內(nèi)容，加強(qiáng)日常督導(dǎo)檢查，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行月評(píng)估考核。

——文章來自鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)讀本