每天都有外地新手司機(jī)學(xué)員給史教練講堂留言，昨天是一位上海車(chē)友，咨詢打方向盤(pán)的時(shí)候 ，不知道打多少圈？或者怎么打才能回正？她問(wèn)史教練，有沒(méi)有比較好的訓(xùn)練方法。

女司機(jī)躲避前車(chē)撞樹(shù)，聽(tīng)老司機(jī)講解，新手如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)讓速不讓道

常年帶新手司機(jī)，對(duì)新手的習(xí)慣和心理都比較了解。打輪記不住圈數(shù)，一頓狂打，車(chē)扭得如同醉駕；或者總是忍不住低頭看方向盤(pán)，這都是新手司機(jī)的通病。

新手上路速成課堂綱要1-3【史教練講堂】B系列1新手上路基本功-學(xué)習(xí)視頻教程-培訓(xùn)課程-騰訊課堂

史教練帶實(shí)操班學(xué)員時(shí)，嚴(yán)令禁止低頭看方向。從最初上車(chē)開(kāi)始，就不允許眼神往下瞟。手打方向一定要盲打，手勢(shì)要正確，這樣無(wú)論打多少方向，手都會(huì)有記憶，迅速回到起點(diǎn)位置。

真正開(kāi)車(chē)上路，不能再養(yǎng)成駕校點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的習(xí)慣。道路上開(kāi)車(chē)，瞬息萬(wàn)變，只有養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，才會(huì)輕松應(yīng)對(duì)緊急情況。

新手司機(jī)打方向訓(xùn)練，無(wú)論何種情況下都不能低頭。

再有，開(kāi)車(chē)上路前，最起碼做一個(gè)打方向的基本訓(xùn)練。十分鐘左右就可以初步掌握。

兩手握方向盤(pán)的姿勢(shì)，大約在九點(diǎn)十五的位置。這個(gè)是起點(diǎn)也是終點(diǎn)。無(wú)論打多少，最后回輪時(shí)，還要回到這個(gè)位置。

然后訓(xùn)練向左立（90度），向右立。

左半圈，回正；右半圈，回正。左一圈，右一圈。左一圈半，右一圈半。

這些都是最基本的打方向動(dòng)作，新手司機(jī)訓(xùn)練時(shí)，眼睛往前看，不要低頭看方向。手不要小把的錯(cuò)輪，手上動(dòng)作要迅速而又準(zhǔn)確。這樣訓(xùn)練一會(huì)兒，感覺(jué)就出來(lái)了。

會(huì)打方向以后，再說(shuō)道路行駛遇到彎路，這個(gè)在以前的史教練講堂文章里，都有詳細(xì)分步驟講解，左、右轉(zhuǎn)彎，掉頭如何打方向。

盡量邊走邊打輪，眼睛看著道路打方向。至于打多少，沒(méi)有具體標(biāo)準(zhǔn)，要結(jié)合實(shí)際路況，邊走邊徐徐帶動(dòng)方向。只要車(chē)角與彎路始終保持平行關(guān)系即可。

另外，每臺(tái)車(chē)的特點(diǎn)不同，軸距不一樣，方向盤(pán)打滿的效果也會(huì)略有差別。一般情況下，多數(shù)車(chē)極限是一圈半。向左打一圈半或者向右打一圈半。也有的車(chē)，極限是一圈九十度等等。

自己的車(chē)可以測(cè)試一下。一般不建議打滿，多少留有間隙，避免傷助力。

至于學(xué)員提到回方向的時(shí)機(jī)，看車(chē)頭正了，就可以回輪。借多少，還多少，原來(lái)打一圈半，回輪也要一圈半。手勢(shì)對(duì)的話，回一圈半也就是一兩秒的事情。

另外，在動(dòng)手回輪的時(shí)候，腳下一定要減速，配合手的節(jié)奏。

有很多新手司機(jī)，沒(méi)等車(chē)頭轉(zhuǎn)正，就急著腳下給油，手上還沒(méi)回完方向，車(chē)就會(huì)斜著沖出去。

這些動(dòng)作，新手司機(jī)上路前，一定要做個(gè)簡(jiǎn)單訓(xùn)練，否則等你上路跑熟了，跑快了，就是最容易出事的時(shí)候。

開(kāi)車(chē)的時(shí)候，切記別盯著方向盤(pán)打輪，很多女新手肇事的原因，就是低頭一瞬間造成的。看著路打輪，車(chē)頭正了，同時(shí)回方向。不能早了，也別晚了，否則就會(huì)跑偏。

下面的圖片是史教練帶新手司機(jī)第一節(jié)課訓(xùn)練時(shí)，一個(gè)小片段截圖，目的就是上面提到的練習(xí)手，腳，眼睛三者協(xié)調(diào)配合。你也可以找一個(gè)類(lèi)似的長(zhǎng)方形小花壇，正、反兩個(gè)方向圍著轉(zhuǎn)，如果再有上下坡就更好了。練習(xí)半小時(shí)新手司機(jī)協(xié)調(diào)性就初步形成。