一、空調(diào)制冷系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑常見故障原因分析：

空調(diào)制冷系統(tǒng)產(chǎn)生無制冷劑的主要原因，多為安裝時，其連機(jī)管路的喇叭口制作不良。如：擴(kuò)制的喇叭口的管口邊沿重疊（雙眼皮）、喇叭口的管口偏斜、壁厚不均、喇叭口管口尺寸過大，喇叭口管口尺寸過小、管口內(nèi)壁有切屑、周邊不齊、喇叭口面劃傷、喇叭口裂痕、喇叭口表面不光潔、不平整等制作原因，又因連接管路的喇叭口緊固銅帽，緊固力矩不夠造成管路喇叭口與接口處松動密封不嚴(yán)而泄漏制冷劑，或在安裝室內(nèi)外機(jī)連接管路時，未將喇叭口、室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器接管處、室外機(jī)二、三通截止閥的接管處涂抹冷凍油使其良好密封。

還有一種人為原因，當(dāng)安裝的連接管路加長時焊接處有漏點產(chǎn)生的制冷劑泄漏，安裝管路彎曲角度過小造成掰裂，另外，空調(diào)器制冷系統(tǒng)部件生產(chǎn)制造原因出現(xiàn)的焊漏現(xiàn)象，如：蒸發(fā)器、冷凝器、過冷管路（毛細(xì)管）等部件本身原因有焊漏點，制冷系統(tǒng)的管組接口焊接處有漏點原因產(chǎn)生后，制冷系統(tǒng)的漏點會根據(jù)泄漏量的大小、空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力高低、時間相關(guān)因素，使空調(diào)隨著制冷劑的不斷泄漏減少，制冷或制熱效果隨著明顯下降，直至制冷劑全部泄漏后，空調(diào)也就一點不能制冷（或制熱）了。嚴(yán)重的是，在這種狀態(tài)下繼續(xù)使用空調(diào)，制冷系統(tǒng)泄漏無制冷劑后，會由漏點處進(jìn)入空氣產(chǎn)生系統(tǒng)的氧化、機(jī)油氧化變質(zhì)，空氣中的水分造成冰堵，導(dǎo)致空調(diào)無法正常維修。

二、連接管路喇叭口制作不良原因及故障排除方法：

1、喇叭口“雙眼皮”

危害：無法真正擰緊連接口，造成系統(tǒng)慢漏，其外形如圖所示。

防止：將割痕處用銼刀多挫一會兒至完全挫平為止，即可避免。

2、喇叭口過小

危害：密封不嚴(yán)，造成邊緣慢漏。

防止：擴(kuò)管時余留的長度過小造成，應(yīng)余留合適的長度。

3、用銼把、尖嘴鉗絞管內(nèi)壁

危害：易造成內(nèi)管壁劃痕，氟利昂沿劃痕處慢漏，密封不嚴(yán)。

防止：應(yīng)用鉸刀去除毛刺，禁止用銼把或尖嘴鉗等利器。

4、擴(kuò)口破裂

危害：易造成氟利昂泄漏。

防止：選用材質(zhì)優(yōu)良的銅管，擴(kuò)口時用力均勻

三、空調(diào)制冷系統(tǒng)無制冷劑原因與維修方法

1、檢查的主要范圍：

首先檢查室內(nèi)外機(jī)連接管接口處和加長管路焊接處是否有漏點。開機(jī)觀察壓縮機(jī)等有關(guān)部件運轉(zhuǎn)情況，蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流裝置（毛細(xì)管）室外機(jī)管組件、的連接處是否有漏點。

2、檢測與處理方法：

將空調(diào)器進(jìn)行制冷運行，由室外機(jī)三通閥工藝口處接入壓力表檢測系統(tǒng)制冷低壓值是否低于0MPa以下或負(fù)壓力值（低于大氣壓力值），當(dāng)檢測壓力值為負(fù)壓時，應(yīng)仔細(xì)觀察壓縮機(jī)冷凍油的油色情況，確認(rèn)油色油質(zhì)屬正常毋需對系統(tǒng)進(jìn)行清洗，（同時對系統(tǒng)內(nèi)的水分檢查）經(jīng)上述檢查未發(fā)現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象后，認(rèn)真查找整機(jī)系統(tǒng)每一處的可漏點，特別對室內(nèi)外機(jī)的連機(jī)管接口處認(rèn)真檢漏。處理好漏點。從工藝口處接入真空泵進(jìn)行抽空后（抽空不少于30分鐘以上），并定量填充制冷劑。開機(jī)制冷或制熱，對整機(jī)運行進(jìn)行全面檢查，如運轉(zhuǎn)正常應(yīng)在30分鐘后對室內(nèi)機(jī)進(jìn)行溫差檢測，判定是否達(dá)到要求。

3、制冷系統(tǒng)泄漏的檢測方法：

目測法

用眼睛觀察空調(diào)器制冷系統(tǒng)的管接頭、工藝口處與管路主要系統(tǒng)部件焊接口處，發(fā)現(xiàn)有漏油、滴油或有油跡、油污時，即可斷定該處有氟利昂制冷劑泄漏，壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油在系統(tǒng)循環(huán)工作受熱后會隨著制冷系統(tǒng)中漏點處與制冷劑一同滲漏，使周圍環(huán)境中的灰塵附著后產(chǎn)生漏點跡象。

肥皂水檢漏法

用肥皂水和海綿或毛刷均可以，將肥皂水與海綿掌握好濃度和水分（足以讓濃度使其發(fā)現(xiàn)漏點吹起氣泡，避免濃度太大汽泡過多。在制熱時檢漏水份少，溫度高，易蒸發(fā)，無法檢查漏點）。

檢查的主要部位是室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)連接管接口螺母處，工藝口頂針處（檢修口）。

檢漏的具體要求是單冷型應(yīng)在連機(jī)管連機(jī)后，排空完畢，將室外機(jī)二通截止閥和三通截止閥均打開后，使系統(tǒng)恢復(fù)到平衡壓力的狀態(tài)后，進(jìn)行檢漏。用肥皂水均勻涂在按上述檢查的主要部位進(jìn)行檢漏，仔細(xì)觀察每處部位停留時間在3分鐘以上，是否有白色泡沫或氣泡逸出，如有說明該處有漏點。

熱泵型空調(diào)器在具備制熱條件時進(jìn)行檢漏，應(yīng)開啟制熱運行，使其制冷系統(tǒng)工作壓力得到提高，有利于在高壓力狀態(tài)下，進(jìn)一步檢查漏點，檢查方法及具體要求同上。

壓力檢漏法

壓力檢漏是向系統(tǒng)內(nèi)注入氮氣。氮氣是一種較安全的氣體，較干燥、不易燃燒，對制冷系統(tǒng)沒有腐蝕性（嚴(yán)禁使用氫氣、乙炔氣、氧氣等易爆氣體），充氣時，氮氣通過氣體壓力減壓調(diào)節(jié)閥減壓后充入制冷系統(tǒng)，使氮氣緩緩進(jìn)入制冷系統(tǒng)，接入壓力表達(dá)式觀察壓力表指針指示壓力為3.0Mpa，在較常時間內(nèi)（至少24小時）觀察壓力表壓力是否跌落。

水檢漏法

水檢漏法是利用上述壓力法檢漏的形式對制冷系統(tǒng)部件或整個制冷系統(tǒng)通過充注氮氣后并接入壓力表觀察其壓力表的變化，同時將制冷系統(tǒng)所檢漏的部件放入水槽中，仔細(xì)觀察是否有水泡從所檢制冷系統(tǒng)中冒出，查找漏點。通過水檢可有效、迅速、準(zhǔn)確地找出漏點。此項檢測方法比較多用。

電子鹵素檢漏儀檢漏方法

接通電子鹵素檢漏儀電源，開啟檢漏儀15分鐘以上，將檢漏儀預(yù)熱后，將探頭靠近被檢部件（距離約3公分），并在附近移動，如有氟利昂氣體漏出，檢漏儀迅速連續(xù)發(fā)出音響報警信號。同時儀表上的批針上有一個指示擺動幅度顯示，反映出泄露量和漏點大小。在使用中應(yīng)注意環(huán)境中如有氟利昂、氯、溴等氣體時，儀器會連續(xù)報警不停。因此，使用時由于鹵素檢漏儀靈敏度高，一般將鹵素檢漏儀限量調(diào)在泄露率為1.33*10-6m3/S

四、電磁換向閥（四通閥）串氣故障原因造成的不制冷（熱）故障，檢修判斷方法與故障排除：

1、電磁換向閥基本結(jié)構(gòu)及作用：

四通換向閥主要由四通氣動換向閥（主閥）、電磁換向閥（控制閥）及毛細(xì)管組成。主閥內(nèi)由滑塊、活塞組成活動閥芯，主閥閥體兩端有通孔可使兩端的毛細(xì)管與閥體內(nèi)空間相連通，滑塊兩端分別固定有活塞，活塞兩邊的空間可通過活塞上的排氣孔相通?？刂崎y由閥體和電磁線圈組成。閥體內(nèi)有針型閥芯。主閥與控制閥之間有三根（或四根）毛細(xì)管相連，形成四通換向閥的整體。

四通閥在空調(diào)系統(tǒng)中主要為制冷和制熱模式的切換?？照{(diào)根據(jù)制冷系統(tǒng)設(shè)計不同，經(jīng)電磁換向閥線圈通電后四通閥換向轉(zhuǎn)換制冷劑流向，有在制熱運行狀態(tài)下或有在制冷運行狀態(tài)下，給電磁換向閥線圈通電后進(jìn)行換向。

2、電磁換向閥（四通閥）串氣故障原因造成的不制冷（熱）故障，檢修判斷方法：

用壓力表在開機(jī)制冷或制熱運行狀態(tài)下，檢測空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)排氣高壓壓力和壓縮機(jī)回氣低壓壓力與關(guān)機(jī)狀態(tài)下的平衡壓力相接近，進(jìn)一步檢測電磁換向閥（四通閥）線圈直流電阻值和供電正常，制冷系統(tǒng)制冷劑正常無泄漏，即可初步判定為電磁換向閥（四通閥）串氣故障；

3、故障現(xiàn)象及排除方法：

① 當(dāng)四通閥線圈斷路時，制熱時閥芯不動作，滑塊不能換向，無法制熱運行，仍能制冷，故障現(xiàn)象為為室內(nèi)機(jī)冷風(fēng)防止不運轉(zhuǎn)，蒸發(fā)器嚴(yán)重結(jié)霜。

② 當(dāng)四通閥線圈短路嚴(yán)重時，在開機(jī)制熱時，造成短路電流較大，燒毀保險，使整機(jī)不能工作。

③ 當(dāng)四通閥閥體上的三根導(dǎo)向管被制冷系統(tǒng)異物、雜質(zhì)臟堵后，一旦發(fā)生堵塞故障，換向閥會發(fā)生誤動作，滑塊動作不到位或不作，造成開啟關(guān)閉不嚴(yán)，閥體串氣（或滑塊處于中間時）高壓壓力上不去，向低壓壓力端卸載，使低壓壓力端壓力偏高，常見故障現(xiàn)場為不制冷或不制熱或制冷（熱）效果差，檢測壓力時，多為平衡狀態(tài)的壓力值，該故障也會出現(xiàn)在當(dāng)滑塊變形后，處于中間時產(chǎn)生相似的故障。

④ 當(dāng)滑塊或閥心不工作時，（固定在同一個位置時）常見故障現(xiàn)象多為只能制冷或只能制熱，一般最常見的故障多為只能制冷運行。較少出現(xiàn)四通閥有漏點，主要造成的漏點為四通閥的四根主通管路口與三根細(xì)銅管（毛細(xì)管路）口制造或生產(chǎn)過程中焊接不良產(chǎn)生漏點。

⑤ 上述故障現(xiàn)象，對于四通閥線圈斷路或短路時，通過萬用表對線圈電阻值的檢測判斷其好壞。予以更換故障排除。

⑥ 對于四通閥閥芯或滑塊動用不到位或不動作，檢查判斷時可采用螺絲刀木柄一端。輕輕敲擊振動四通閥的閥體或通過對四通閥管路的溫度檢測判斷是否正常。

4、四通閥的更換方法及注意事項

電磁換向閥（四通閥）損壞后，在更換四通閥之前，首先將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑放出，用氮氣給系統(tǒng)內(nèi)充注并用氣焊加熱焊下?lián)p壞的四通閥。

將新更換的四通閥取下線圈，采取降溫措施，使閥體放入水槽中，把捍接管口留在水面上。注意閥體進(jìn)入水份，或用水浸濕棉紗后放在閥體上進(jìn)行降溫處理，以防止燒焊時，閥體溫度升高，使滑塊產(chǎn)生變形。焊接閥接口時，應(yīng)避免燒焊時間過長。

四通閥更換完畢，抽真空定量填充制冷劑，并檢漏試機(jī)，檢查制冷和制熱運行情況。

注意：當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足或無制冷劑時，就無法驅(qū)動閥體內(nèi)的活塞動作，使四通閥無法進(jìn)行換向。

五、不制冷（熱），壓縮機(jī)吸排氣差的故障原因分析與檢測判定方法、更換部件要求：

1、壓縮機(jī)在制冷系統(tǒng)中的主要作用是建立制冷系統(tǒng)勢能產(chǎn)生高低壓差、并保證冷凝、蒸發(fā)壓力。使制冷劑在系統(tǒng)中進(jìn)行流動循環(huán)，實現(xiàn)制冷劑的冷凝與蒸發(fā)。

在壓縮機(jī)工作過程中壓縮機(jī)的吸氣閥片、排氣閥片工作頻率很高，壓縮機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)動一周，吸、排氣閥片就要開啟、關(guān)閉一次。動作非常頻繁。平均每秒開、閉50次左右。很容易造成金屬疲勞影響閥片的密封性。

2、造成壓縮機(jī)吸排氣不良的原因分析：

① 壓縮機(jī)吸排氣不良主要原因為吸排氣閥片損壞，主要原因為：A、閥片材質(zhì)不良，造成在運行過程中變形與閥座結(jié)合面產(chǎn)生縫隙，閥片在長期工作中由于過熱和磨損，使閥片與閥座之間出現(xiàn)縫隙，造成工作過程中制冷高壓劑氣體從縫隙中泄漏，排氣量減少，排氣壓力降低，使制冷制熱效果變差，嚴(yán)重的造成壓縮機(jī)無吸排氣。

② 在維修過程中，制冷劑填充過多造成液擊使閥片損壞?；蛴捎谘b配部正確，死點間隙過小，導(dǎo)致工作過程中打壞閥片。使被壓縮的氣體大量返回低壓系統(tǒng)，造成制冷制熱量嚴(yán)重下降，嚴(yán)重的將不能制冷制熱。

③ 壓縮機(jī)內(nèi)，機(jī)油中存在水份及雜質(zhì)，機(jī)油在壓縮機(jī)中除起到潤滑運轉(zhuǎn)零部件的作用外，最大的另一個作用就是起到密封作用。當(dāng)水份存在時，水分占據(jù)密封點時就會造成壓縮機(jī)高低壓力嚴(yán)重竄氣現(xiàn)象的產(chǎn)生（注：此現(xiàn)象多表現(xiàn)為系統(tǒng)正常工作一段時間突然出現(xiàn)壓力平衡現(xiàn)象。重新試機(jī)故障反復(fù)出現(xiàn)且時間不等）

3、壓縮機(jī)排氣不良的檢測方法：

首先確保系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的填充量符合要求，檢測壓縮機(jī)制冷、制熱運轉(zhuǎn)壓力及運轉(zhuǎn)電流、（同時觀察壓縮機(jī)排氣、回氣溫度及四通閥溫度變化，排除四通閥故障）與正常數(shù)值進(jìn)行比較,制冷系統(tǒng)運行壓力正常值，一般環(huán)境溫度在15度-42度范圍時，R22制冷劑定頻空調(diào)壓縮機(jī)制冷回氣壓力：0.4-0.6MPa 制熱壓縮機(jī)排氣壓力1.8-2.7MPa, R410A制冷劑定頻空調(diào)壓縮機(jī)制冷回氣壓力：0.6-1.2MPa 制熱壓縮機(jī)排氣壓力1.8-2.7MPa,注意：此數(shù)值與環(huán)境溫度關(guān)系較大，環(huán)境溫度變化時次數(shù)值將隨之變化。檢測運轉(zhuǎn)電流時要檢測電源電壓）如檢測高壓壓力低、低壓壓力高運轉(zhuǎn)電流低，可判斷為壓縮機(jī)吸排氣不良。

4、更換方法及要求：

① 切斷主電源打開外機(jī)罩殼取下壓縮機(jī)控制線。打開二、三通閥及連接管螺帽放掉制冷劑。同時觀察機(jī)油是否正常，如果機(jī)油變色嚴(yán)重需對系統(tǒng)進(jìn)行處理后進(jìn)行壓縮機(jī)的更換。

② 將壓縮機(jī)的排氣、吸氣扣連管解開、旋下壓縮機(jī)地腳螺絲取下壓縮機(jī)

③ 換上新壓縮機(jī)焊好高低壓接口、緊固二、三通閥螺帽。抽空后定量加入制冷劑并監(jiān)理查漏。

六、制冷系統(tǒng)臟堵、油堵、冰堵、系統(tǒng)機(jī)油變綠色原因分析、制冷系統(tǒng)清洗處理方法

1、制冷系統(tǒng)臟堵原因分析：

制冷系統(tǒng)臟堵多為空調(diào)安裝時處理不當(dāng)，使贓物進(jìn)入系統(tǒng)造成過濾器或毛細(xì)管等節(jié)流原件賭塞。

由于空調(diào)長期運行在缺氟高溫狀態(tài)下造成壓縮機(jī)機(jī)油炭化。炭化物堆積在過濾器中造成過濾器臟堵。

制冷的臟堵與否，可通過接在制冷系統(tǒng)低壓側(cè)的壓力表的壓力值來驗證。當(dāng)壓縮機(jī)運行10分鐘后，表壓力維持在0MPa位置，說明毛細(xì)管半臟堵，若處于真空負(fù)壓關(guān)態(tài)，則說明全臟堵。全臟堵時壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)聲沉悶，運轉(zhuǎn)電流大。且停機(jī)數(shù)十分鐘，壓力不回升或壓力平衡委慢。如判斷為系統(tǒng)臟堵可將毛細(xì)管組從系統(tǒng)中取下，用CCL4(四氯化炭)進(jìn)行侵泡30分鐘后用干燥氮氣吹污，重新焊接使用，如不行進(jìn)行更換，制冷系統(tǒng)制冷劑無法正常循環(huán)，壓縮機(jī)會產(chǎn)生過載過熱保護(hù)，無法制冷制熱運行。

2、系統(tǒng)油堵分析：

這種故障多發(fā)生在使用了多年的空調(diào)器中。這是由于制冷劑R22與冷凍油有共溶性，經(jīng)多年制冷循環(huán)，油中蠟組分會析出，并逐漸沉積于溫度很低的毛細(xì)管出口內(nèi)壁上，使毛細(xì)管內(nèi)徑變細(xì)，流動阻力增大，從而導(dǎo)致空調(diào)器制冷性能下降。對這類故障，一般要更換過冷管組。

3、系統(tǒng)冰堵：

氟利昂制冷劑都很難容于水，若氟利昂制冷系統(tǒng)中的含水量超過制冷劑中水的溶解度，則系統(tǒng)中存在游離態(tài)的水。當(dāng)制冷溫度達(dá)到0度以下時，游離態(tài)的水便會結(jié)冰，堵塞節(jié)流元件，系統(tǒng)無法正常工作。

這種故障大多發(fā)生在重修或正在維修的系統(tǒng)中，多因損傷不當(dāng)或系統(tǒng)中含有過量水分，抽真空處理不良，制冷劑本身含水量超過允許含量等原因造成。冰堵大部分發(fā)生在毛細(xì)管的出口，當(dāng)液體制冷劑幅毛細(xì)管到蒸發(fā)器蒸發(fā)時，體積大大膨脹，大量吸收熱量，這時毛細(xì)管出口處溫度可達(dá)到-5°C左右，系統(tǒng)內(nèi)水分隨制冷劑循環(huán)到毛細(xì)管出口端就會凍結(jié)成冰粒，導(dǎo)致堵塞。排除冰堵故障時，對整體式空調(diào)器要斷開工藝管，放掉系統(tǒng)的制冷劑，待重新干燥抽真空后注入制冷劑恢復(fù)。分體式空調(diào)器可回收制冷劑后，選用帶法蘭盤的大干燥過濾器，將內(nèi)部的變色硅膠進(jìn)行干燥，然后將干燥過濾器的進(jìn)端（帶法蘭端）連接在室外機(jī)低壓側(cè)三通閥螺紋上，另一端與螺母連接，恢復(fù)制冷循環(huán)，經(jīng)數(shù)小時制冷運行不出現(xiàn)冰堵時，再制冷劑后把干燥過濾器拆下，恢復(fù)原連接正常運行。

油堵與冰堵雖然同樣表現(xiàn)為壓縮機(jī)的低壓吸氣壓力大幅度下降，但仍有一定的原則。制冷系統(tǒng)油堵時，絕大部分是半堵狀態(tài)，制冷劑流動不暢，一般不會出現(xiàn)冰堵時所出現(xiàn)的周期性的結(jié)霜、化霜現(xiàn)象。當(dāng)轉(zhuǎn)到制熱狀態(tài)時，電磁換向閥工作，使制冷劑的流動方向發(fā)生變化，毛細(xì)管中的油蠟狀物質(zhì)有可能被開機(jī)瞬間的沖擊力反方向帶走，管路會暫時暢通，使系統(tǒng)能正常制熱。

4、系統(tǒng)機(jī)油變綠色原因分析：

系統(tǒng)中機(jī)油變綠主要原因為系統(tǒng)中存有水分。當(dāng)氟利昂中含有水分時將發(fā)生水解反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)主要為HCL,該物質(zhì)對金屬有極大的腐蝕作用，與系統(tǒng)的銅發(fā)生反應(yīng)生成CuCL2,而使系統(tǒng)中的機(jī)油呈現(xiàn)綠色。

5、制冷系統(tǒng)的清洗處理方法：

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油嚴(yán)重變質(zhì)時需要對系統(tǒng)進(jìn)行全面的清洗，否則維修后不能正常工作。

將壓縮機(jī)與系統(tǒng)自吸排氣口處斷開，將過冷管組取下并用高壓膠管取代。將CCL4從壓縮機(jī)的解開處灌入系統(tǒng)，并用高壓氮氣吹入使CCL4從系統(tǒng)的另一側(cè)吹出，如此反復(fù)。觀察吹出側(cè)液體清澈即可，再用氮氣將系統(tǒng)內(nèi)CCL4吹干凈。然后將過冷管組吹干凈。連接后更換壓縮機(jī)即可。

注意：對于帶外掛氣液分離器的空調(diào)系統(tǒng)（如;三匹以上的空調(diào)系統(tǒng)）在操作時要將氣液分離器取下單獨清洗或更換。