某日坐出租車和司機(jī)師傅聊天，說(shuō)到了南陽(yáng)汽車廠曾經(jīng)生產(chǎn)的“黃河怪”，即黃河牌Ny150和Ny151載重卡車。

他連連嘆息說(shuō)，我就是南陽(yáng)運(yùn)輸公司出來(lái)的，這車我當(dāng)年開(kāi)過(guò)，自己還修過(guò)，真是可惜。

他說(shuō)，老黃河哪里都好，就是有個(gè)大毛病，方向盤太重，那時(shí)候是機(jī)械式轉(zhuǎn)向，全靠司機(jī)的力氣“磨”方向盤。這個(gè)到了九幾年，就落后了。如果當(dāng)初能南陽(yáng)汽車廠能抓緊更新?lián)Q代，把車頭做長(zhǎng)一點(diǎn)，拉長(zhǎng)轉(zhuǎn)向軸或者換成液壓助力，這車還能賣。

我聽(tīng)完沉默了，當(dāng)年給南陽(yáng)帶來(lái)過(guò)輝煌和驕傲的兩款重卡，就這樣成了退出了南陽(yáng)的歷史。

九十年代末，南陽(yáng)汽車廠破產(chǎn)。

一個(gè)汽車廠的倒下，帶來(lái)的是連鎖反應(yīng)。和汽車廠相關(guān)的配件生產(chǎn)、維修行業(yè)也會(huì)隨之陷入困難，而生產(chǎn)卡車心臟的柴油機(jī)廠，更不用說(shuō)，也隨之破產(chǎn)。

從90年代中期到2000年初，我從工業(yè)北路經(jīng)過(guò)，汽車廠門口給我的印象是破敗。臨街的家屬院窗戶破破爛爛，廠區(qū)顯得一片灰暗，家屬院的外墻看起來(lái)，甚至連周圍的城中村都不如。

柴油機(jī)廠和南陽(yáng)汽車制造廠的紛紛破產(chǎn)，留下了灰色的工業(yè)北路和南陽(yáng)破碎的工業(yè)夢(mèng)。

雪上加霜的是，工業(yè)北路當(dāng)時(shí)還有一家制藥廠，是南陽(yáng)一家高污染的企業(yè)。順著工業(yè)路北走，只要一到白莊東口，很遠(yuǎn)就能聞到濃重刺鼻的味道。

后來(lái)市里下決心，終于把這個(gè)藥廠給搬遷走。

至此，工業(yè)北路，沒(méi)有了工業(yè)。只剩下城中村、家屬院和大片廠區(qū)。  

這些空置多年的廠房，是南陽(yáng)的雞肋，食之無(wú)味，棄之可惜。廠房不值錢，機(jī)器變廢鐵，眼看一潭死水。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2000年以后，南陽(yáng)房地產(chǎn)漸漸發(fā)展起來(lái)，廠房下面的地值錢了。不過(guò)這些廠區(qū)的改造，大多要涉及到安置和棚改。

我們以工業(yè)路和新華路交叉口為起點(diǎn)，向北到老312國(guó)道，看工業(yè)北路兩側(cè)的片區(qū)。

向北分別有新西北村、幸福村、王老虎莊、白莊、劉莊、西華村、大官莊、七里園（這些名字如今后面都加了“社區(qū)”二字），大量的城中村聚集在這個(gè)片區(qū)，這種情況，在南陽(yáng)市主干道中并不多見(jiàn)。

這個(gè)片區(qū)，向西是鐵路線，是條分割線，向北是是老312國(guó)道（如今的信臣路），也是條分割線。兩條分割線，長(zhǎng)期以來(lái)勾勒了南陽(yáng)西北部的界限，其封閉的格局近五年才被漸漸打破。

七十年代，為什么這么多廠房要選在這里？

原因就是距離中心城區(qū)遠(yuǎn)，又有兩條內(nèi)河穿過(guò)，適合建廠。但隨著工業(yè)路工廠的紛紛破產(chǎn)或外遷，這個(gè)片區(qū)一直都說(shuō)好不好，說(shuō)壞不壞。

沒(méi)有特別重點(diǎn)的學(xué)校。沒(méi)有特別繁華的商業(yè)區(qū)。沒(méi)有了收入穩(wěn)定的人群（很多都是下崗工人和城中村居民）。

大概只剩城中村了，而且還不止一片，是一片連著一片的城中村。所以這一個(gè)片區(qū)的改造，誰(shuí)來(lái)落子，就異常關(guān)鍵。

最早來(lái)的開(kāi)發(fā)商，其實(shí)是興達(dá)（名門），背靠著南紡集團(tuán)的大山，03年就在工業(yè)路建了南陽(yáng)興達(dá)花園。后來(lái)陸續(xù)又建了興達(dá)金苑花園、新華城市廣場(chǎng)和名門華府等物業(yè)。算是趕上了2000到2012年南陽(yáng)房地產(chǎn)漸漸起飛的黃金時(shí)代。

▲興達(dá)花園

▲名門華府

興達(dá)開(kāi)發(fā)的新華城市廣場(chǎng)，算是南陽(yáng)商業(yè)里面做得相當(dāng)出色的一個(gè)。旗下打造的幾個(gè)樓盤，口碑都很好，尤其是名門華府，二手房?jī)r(jià)已上萬(wàn)。

常綠來(lái)得也比較早，2010年前后占了柴油機(jī)廠的地，開(kāi)發(fā)了林溪谷。沒(méi)有坑爹，項(xiàng)目順利完工，品質(zhì)還不錯(cuò)。給這個(gè)片區(qū)吃了個(gè)定心丸。

▲常綠林溪谷

緊接著碧桂園來(lái)了，占了老汽車廠的地，把那里變成了花園社區(qū)。從南陽(yáng)首府到新都薈，價(jià)格一路看漲。

▲碧桂園南陽(yáng)首府

建業(yè)來(lái)了，壹號(hào)城邦占了藥廠的地，房子賣得相當(dāng)火。

▲建業(yè)壹號(hào)城邦

當(dāng)然也有不少本土開(kāi)發(fā)商躍躍欲試，也想分一杯羹。比如塞納城邦，沒(méi)想到被撂倒在那里，爛尾了。

不過(guò)塞納城邦業(yè)主運(yùn)氣比較好，今年藍(lán)城過(guò)來(lái)接了盤，該項(xiàng)目只要拆遷順利，很快就能完美蛻變?yōu)樗{(lán)城玉園。土雞變鳳凰。

▲藍(lán)城玉園（原塞納城邦）

如此一來(lái)，這個(gè)片區(qū)又?jǐn)D進(jìn)來(lái)一個(gè)大品牌，藍(lán)城。

興達(dá)（名門）、常綠、碧桂園、建業(yè)、藍(lán)城。你方唱罷我登場(chǎng)。工業(yè)北路似乎成了品牌房企角逐的戰(zhàn)場(chǎng)。 

這些房企扎堆來(lái)此的原因，有以下這么幾點(diǎn)：

1、有個(gè)二十一學(xué)校，小學(xué)初中部都有，雖然是07年新建學(xué)校，但口碑挺好。區(qū)域內(nèi)十八小、九中是比較成熟老學(xué)校，九中現(xiàn)在還是重點(diǎn)學(xué)校。

▲二十一學(xué)校

2、相比往南陽(yáng)郊區(qū)拿地的后來(lái)者，工業(yè)北路尚在南陽(yáng)舊有市區(qū)框架之內(nèi)。去新華城市廣場(chǎng)方便，去市中心不算折騰。離火車站也很近，未來(lái)火車站那一片，還要有商圈。

3、周邊路網(wǎng)配套都很成熟，與工業(yè)北路交匯的新華路、八一路、建設(shè)路、張衡路都是主干道，東西緊鄰的人民路和車站路，也是主干道。

4、套用魯迅的話，工業(yè)北路本沒(méi)有什么好，好樓盤多了，就會(huì)變得好。優(yōu)質(zhì)的樓盤，代表著后期優(yōu)質(zhì)商業(yè)的入駐，能夠帶動(dòng)工業(yè)路沿線的發(fā)展，未來(lái)這里再形成一個(gè)類似新華城市廣場(chǎng)的商圈，也是可以期待的事情。

5、對(duì)于開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，廠區(qū)拿地，相當(dāng)于準(zhǔn)凈地，省去很多拆遷麻煩。況且市區(qū)內(nèi)的地，拿一塊兒少一塊兒，機(jī)不可失失不再來(lái)。

6、未來(lái)南陽(yáng)城跨國(guó)道向北，穿鐵路向西，也是趨勢(shì)所在。北邊的麒麟湖，鴨河口水庫(kù)，還是未來(lái)是南陽(yáng)人的養(yǎng)生休閑中心，也是文化小鎮(zhèn)。鴨河工區(qū)，未來(lái)還要建通用機(jī)場(chǎng)和無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。工業(yè)北路這個(gè)片區(qū)所處的位置，起到了承接西北片區(qū)的作用，有一定潛力。

如此看來(lái)，未來(lái)工業(yè)北路還是可以留給南陽(yáng)人一些期待。

但工業(yè)北路片區(qū)能不能以另一種形式復(fù)興，周邊的城中村是否能夠乘著東風(fēng)推進(jìn)棚改，還要看這一波房企，如何進(jìn)一步耕耘這片土地了。

未來(lái)還在路上。不過(guò)眼下看來(lái)，工業(yè)北路片區(qū)的品牌樓盤，已不是普通南陽(yáng)人可以高攀得起。