作為五十鈴FVR的競爭對手，日野FG系列載貨車在上世紀(jì)8,90年代國內(nèi)曾批量進(jìn)口過。這款發(fā)動機馬力與日野FC166完全相同的中型貨車在國有企業(yè)、汽車運輸隊、公路局的車庫里算是常見車型，但隨著時間的流逝，早期進(jìn)口的日野FG系列載貨車也逐步到了報廢的年齡。前不久在微博上見到一位網(wǎng)友發(fā)出的一張遼D牌照的藍(lán)色日野FG貨車，勾起了回憶，于是找到趙老師，要來了這款車當(dāng)年的資料樣本，一起來回顧這款經(jīng)典貨車。

微博ID：hao632 拍攝的日野FG卡車

日野FG雖然是一款中型載貨車，但它的前臉造型已經(jīng)與當(dāng)時的日野重卡幾乎相同。只是中卡規(guī)格的駕駛室配合對刮的雨刮器能夠體現(xiàn)它的身材苗條。中網(wǎng)引人注目的鷹標(biāo)是當(dāng)年日野商用車的一大特色。

日野FG的駕駛室空氣動力學(xué)是一大亮點，車輛進(jìn)行過風(fēng)洞試驗。比起FC系列，駕駛室更加寬大，駕駛室座椅后方還帶有休息區(qū)。根據(jù)資料介紹，方向盤可以做到前后7度的調(diào)整，上下則有40毫米的高低調(diào)整。座椅靠背也可根據(jù)駕駛員需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

儀表臺十分簡單，不帶轉(zhuǎn)速表，淺色內(nèi)飾搭配深灰色儀表臺。座椅則采用人造革材質(zhì)。

日野FG標(biāo)配尺寸為9.00 R20的帶內(nèi)胎輪胎，最小轉(zhuǎn)彎半徑為6.6米。載貨車貨箱尺寸長6.2米，寬2.4米。

發(fā)動機采用日野EH700型柴油發(fā)動機，最大輸出功率165馬力，最大扭矩45公斤-米。

其實從資料下方可以看到當(dāng)時的進(jìn)口卡車都是由中國機械進(jìn)出口總公司來做的，日野在當(dāng)時中國設(shè)有的辦事處則位于北京市京倫飯店，這家酒店也是北京最早開業(yè)的四星級合資酒店，由日航國際酒店集團管理。

特別感謝趙老師的樣本支持！