激蕩力帆30年（12）：

尹明善給中小企業(yè)的創(chuàng)新樣板和創(chuàng)新法則

創(chuàng)新讓尹明善收獲的不只是真金白銀，還有巨大的成就感和更大的創(chuàng)新力度。但一說到創(chuàng)新，很多創(chuàng)業(yè)者就搖頭：沒有資金沒有人才，創(chuàng)新談何容易??！

事實(shí)上，創(chuàng)新并不是大企業(yè)的專利。在尹明善看來創(chuàng)新卻是如此的簡單，從1998年尹明善將時裝理念移植到了摩托車上，提出了“摩托車時裝化”理念就可以看出這一點(diǎn)。

“創(chuàng)新不一定局限在高科技，有時候摩托車或發(fā)動機(jī)僅僅改一下外觀，就如同時裝改一下領(lǐng)子或袖子就會暢銷一樣，我們只把一款發(fā)動機(jī)的邊蓋改了改形狀，成本只需增加了15元，卻在市場上售價增加了50元，毛利增加了35元。

“這款摩托車每年銷售幾十萬臺，那效益就非?？捎^。不要小看這小小的創(chuàng)新，車身或發(fā)動機(jī)外觀、顏色微小的變化，做好了同樣能收到意想不到的市場效果，這就是創(chuàng)新的力量！”

在力帆，有一款發(fā)動機(jī)叫982發(fā)動機(jī)，也就是力帆在1998年的第二號產(chǎn)品。這一產(chǎn)品研發(fā)成功后當(dāng)時并沒有為力帆贏來市場，甚至在“1999年沒人要，2000年沒人要”。

可就是這款兩三年都沒人要的發(fā)動機(jī)到了2001年每月的訂單就有6萬臺，全年生產(chǎn)50萬臺讓力帆掙了好幾千萬元！

像982發(fā)動機(jī)那樣在短期內(nèi)不能立竿見影的創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)還有很多，但從長期來看這樣的產(chǎn)品和技術(shù)為打造百年力帆的長遠(yuǎn)發(fā)展非常有利。

比如投資上千萬研發(fā)成功的電噴摩托車技術(shù)，雖然每臺電噴摩托車增加的成本上千余元，但這一技術(shù)世界領(lǐng)先。

2001年4月，力帆的摩托車電噴技術(shù)通過技術(shù)鑒定，填補(bǔ)了國內(nèi)外“中小排量汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)”的應(yīng)用空白，獲得版權(quán)和專利權(quán)。

與國內(nèi)很多摩托車企業(yè)要花巨資購買電噴技術(shù)相比，擁有這一獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的力帆就具有很大的競爭優(yōu)勢。

在創(chuàng)新上的投入尹明善是慷慨舍得的，也是他最樂意向創(chuàng)業(yè)者們大講特講的。

“創(chuàng)新讓我明白這樣一個道理：你要想把一件事情做大，就一定要搞出大家沒有的新產(chǎn)品。哪怕是做饅頭，也要在形狀上、花色上想點(diǎn)辦法，最好是做出市面上沒有賣過的饅頭，很可能一下子就能引起轟動?！?/p>

尹明善常跟下屬這樣說起。

為了創(chuàng)新，深知一些國營企業(yè)創(chuàng)新力不足的現(xiàn)狀，甚至出現(xiàn)過研發(fā)部門十個人開發(fā)出一個新產(chǎn)品卻有100個人來領(lǐng)獎金，這樣的情況即便他們也有很強(qiáng)的創(chuàng)新意識，認(rèn)識不晚但因受挫的積極性導(dǎo)致開發(fā)很慢，同樣不能給他們帶來可觀的效益。

認(rèn)識到這一問題后，為激發(fā)研發(fā)人員的積極性，尹明善在制度設(shè)計(jì)上也為創(chuàng)新大開綠燈，大力開展全員創(chuàng)新活動，規(guī)定誰開發(fā)誰得獎，誰出大力誰獲重獎。

在力帆，人人都知道有關(guān)創(chuàng)新的考核獎勵辦法：

員工累計(jì)獲得創(chuàng)新獎金額達(dá)到2000元者，除按規(guī)定發(fā)放獎金外，同時晉升一級工資（原有工資的8%）。對有推廣價值或長期實(shí)用的創(chuàng)新項(xiàng)目，用創(chuàng)新研發(fā)人的名字命名。

為了將全員創(chuàng)新的活動落到實(shí)處，公司還加強(qiáng)了各部門創(chuàng)新評審小組的職能，各部門都設(shè)有聯(lián)絡(luò)員方便員工申報創(chuàng)新成果，各評審小組對項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真篩選、評價并督促實(shí)施。

規(guī)定每一個創(chuàng)新項(xiàng)目必須要有主管領(lǐng)導(dǎo)對申報內(nèi)容的真實(shí)性、操作性、前景預(yù)期等進(jìn)行量化打分的評價并簽字，評委按專業(yè)分工對申報的項(xiàng)目到現(xiàn)場了解情況進(jìn)行考察，爭取做到評出一個推廣一個，推廣一個發(fā)光一個。

在創(chuàng)新方式上，力帆采用了“創(chuàng)、采、挖”三種方式相接合進(jìn)行精耕細(xì)作。

尹明善說，“創(chuàng)”就是依靠本公司員工的智慧進(jìn)行各種創(chuàng)新，以形成自己獨(dú)有的知識產(chǎn)權(quán)；

“采”就是搜集散落在社會上各種有用的技術(shù)，其中包括很多過了保護(hù)期專利技術(shù)。

這些技術(shù)或許只是一些毛坯或許只是半成品，由于各種各樣的原因，比如因研發(fā)資金、研發(fā)的技術(shù)力量等條件的限制使這些技術(shù)沒能成形，但力帆人把這些技術(shù)搜集起來去粗取精，稍加改造就很可能成為力帆創(chuàng)新技術(shù)中的精品；

“挖”就是對已經(jīng)成熟的有價值的還處在保護(hù)期的技術(shù)，采取捷足先登的方式購買或合作，將技術(shù)連根拔起全部挖過來，成為力帆創(chuàng)新的重要組成部分。

在如此有利的創(chuàng)新環(huán)境中，公司里的所有員工群情激昂，新產(chǎn)品接連不斷。

“從那以后，我們幾乎每半年推一個新機(jī)器，現(xiàn)在是每個月就能推一個全國沒有甚至全世界沒有的新機(jī)器，推一個火一個。

“比如1996年研發(fā)成功的110毫升立式發(fā)動機(jī)，過去全世界沒有，我們把它開發(fā)出來，一年就賣了四十萬臺。最火爆的時候，廠商幾個月前就打來預(yù)付款，貨卻發(fā)不出去，以至于每個星期我們都得到機(jī)場去包幾架飛機(jī)發(fā)貨。這在摩托車行業(yè)里也是絕無僅有的事?！?/p>

在尹明善看來，力帆是是中國最具創(chuàng)新精神的企業(yè)，也是中國最有資格說創(chuàng)新的企業(yè)。

“力帆給大家的最大貢獻(xiàn)，帶給我們最大的創(chuàng)新成果就是突破了‘創(chuàng)新’的傳統(tǒng)觀點(diǎn)，讓人們重新認(rèn)識了‘創(chuàng)新’。太多的人都錯誤地認(rèn)為‘創(chuàng)新’就是發(fā)明創(chuàng)造，就是高新技術(shù)，就是高科技，‘創(chuàng)新’是新興產(chǎn)業(yè)?！?/p>

事實(shí)上不是，只要能給人們帶來使用上的方便，哪怕是極細(xì)微的改變也是創(chuàng)新。

創(chuàng)新的永無止境讓尹明善不停在鼓勵研發(fā)人員工不要得意于已開發(fā)出的新產(chǎn)品，對于研發(fā)人員來講最大的忌諱就是有“李自成進(jìn)北京——江山是鐵打的”感覺，而要用更高、更快、更強(qiáng)的精神要求自己，明白“革命尚未成功，同志仍需努力”的現(xiàn)實(shí)競爭環(huán)境。

因?yàn)槟闷苼鰟萑缙浦駲M掃歐洲成功的原因，就在于他帶領(lǐng)的軍隊(duì)行軍速度是每分鐘130步，而其他歐洲軍隊(duì)是每分鐘70步。創(chuàng)新也一樣，技術(shù)含量更高，投入更大，企業(yè)就更能發(fā)展壯大。

認(rèn)識到創(chuàng)新的速度和力度的關(guān)系以后，同樣是創(chuàng)新，但力帆推出一個新的技術(shù)就盡可能讓對手很難在短時間內(nèi)消化和趕上。

特別是在大家都意識到創(chuàng)新的重要性以后，每一家企業(yè)都在搞技術(shù)中心、開發(fā)中心甚至研究院，在新技術(shù)日新月異的環(huán)境中，一切落后者都難免被輾于進(jìn)步的滾滾車輪下，拋于塵土。

要長期勇立潮頭，“我們要做的是認(rèn)識更新，投人更大，方法更好?！边@樣一來就能達(dá)到“領(lǐng)先一步，領(lǐng)先一路”的效果，讓力帆長期處于行業(yè)的領(lǐng)頭羊地位。

著名的調(diào)查機(jī)構(gòu)零點(diǎn)研究集團(tuán)在關(guān)于力帆的一項(xiàng)調(diào)查中，有兩項(xiàng)指標(biāo)格外引人注目：

一是“業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為尹明善最令人佩服的地方”，是勇于創(chuàng)新，勇于開拓；

二是“尹明善家族企業(yè)發(fā)展史中值得借鑒的地方”，同樣是勇于創(chuàng)新。

也正是勇于創(chuàng)新，尹明善從摩托車市場的夾縫中走出了一條康莊大道，并在此后不到十年的時間里是創(chuàng)新把尹明善和他的力帆摩托送上了行業(yè)的巔峰。

在重慶民營企業(yè)中力帆是第一家擁有?。ㄊ校┘壖夹g(shù)中心的企業(yè)，每年以3至6個發(fā)動機(jī)產(chǎn)品和更多的摩托車新品投入市場，其發(fā)動機(jī)品種之多居全國之首，而且?guī)缀趺磕暄邪l(fā)出一兩個全國甚至全世界都沒有產(chǎn)品。

1996年，力帆推出的專利新品立式100毫升、立式110毫升四沖發(fā)動機(jī)，雙雙榮獲國家科委等五部委頒發(fā)的“國家新產(chǎn)品”榮譽(yù)證書；

1997年，力帆推出了油冷125踏板車發(fā)動機(jī)，隨后推出的雙缸125發(fā)動機(jī)又成為在技術(shù)上競爭對手難于超越的、經(jīng)濟(jì)效益最好的機(jī)型；

1998年，力帆推出了V型雙缸250發(fā)動機(jī)；

1999年，開發(fā)生產(chǎn)的水冷150型及V型雙缸400型車，成為當(dāng)時國內(nèi)技術(shù)含量最高的摩托車……

其中，力帆獨(dú)立開發(fā)的90毫升和100毫升電啟動、立式100毫升和110毫升型發(fā)動機(jī)都為全國首創(chuàng)，立式100毫升和110毫升型發(fā)動機(jī)還被國家科委等六部評為“國家認(rèn)定新產(chǎn)品”，在中國摩托車工業(yè)史上具有里程碑的意義。

但尹明善并不滿足于此，在數(shù)字化的今天，“力帆同樣也致力于摩托車的數(shù)字化和信息化研究，為適應(yīng)世界環(huán)保潮流，力帆已生產(chǎn)出世界首臺電噴摩托車，摩托車空調(diào)、摩托車防抱死系統(tǒng)、衛(wèi)星定位、數(shù)字導(dǎo)航、車載手機(jī)等一系列數(shù)字化產(chǎn)品正在加緊研制。也許不久的將來，我們會給摩托車裝上一個翅膀?！?/p>

在重視創(chuàng)新開發(fā)新產(chǎn)品同時，力帆人同樣重視質(zhì)量。因?yàn)橘|(zhì)量就是企業(yè)的生命質(zhì)量沒有保證，再新穎的產(chǎn)品也是枉然。

在創(chuàng)新實(shí)踐狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的過程中，尹明善用了一句具有鮮明尹氏色彩的話總結(jié)了力帆的理念——“不抓品種，一窮二白；不抓質(zhì)量，天誅地滅！”

這一理念還被寫在了廠房的墻上，成為科技人員和全體員工的“進(jìn)門提醒”與自覺行動。1997年，時任國務(wù)院總理的李鵬同志在視察力帆時，對力帆的這一理念贊許有加，這也使力帆人更加堅(jiān)定了走質(zhì)量保證求發(fā)展、科技創(chuàng)新獲新生之路的決心。