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      1500元的輪子居然被299元吊打:地平線8號 VS 新秀麗DK7 旅行箱

       天寶堂一山人 2019-05-22

      本來今天是想曬地平線8號的箱子的,但家里還有一個(gè)新秀麗DK7。

      那索性就來對比一下好了,同樣都是20寸的登機(jī)箱,我們來看看五倍差價(jià),究竟差在哪了。

      我們一個(gè)一個(gè)說,然后放兩者對比。

      地平線8號

      正面外觀線條層次分明,也延續(xù)了錘科系產(chǎn)品一貫的設(shè)計(jì)感。

      1500元的輪子居然被299元吊打:地平線8號 VS 新秀麗DK7 旅行箱

      箱體是德國拜耳的PC材質(zhì),可以看到表面有很多細(xì)密的紋理。作用是可以抵抗外力破壞,通俗說就是輕微磕碰的時(shí)候,因?yàn)橛形技y理,就不會造成明顯的痕跡。

      1500元的輪子居然被299元吊打:地平線8號 VS 新秀麗DK7 旅行箱

      鋅合金的電鍍Logo,地平線8號的Logo設(shè)計(jì)很好看,一個(gè)箱子加兩個(gè)輪子。299這款和999款用的是同一個(gè)輪子,也是這個(gè)箱子很大的賣點(diǎn)。

      1500元的輪子居然被299元吊打:地平線8號 VS 新秀麗DK7 旅行箱

      輪子圖案是兩個(gè)黃色圓形的堆疊,是整個(gè)箱體的點(diǎn)睛之筆,讓整個(gè)箱子看起來更有活力一些。

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      雙排輪也是超靜音的設(shè)計(jì),萬向輪減震結(jié)構(gòu)。

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      即使在凹凸不平的路面上使用,也不會覺得吵。

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      整體的造型還是很耐看的,多處線條勾勒,加上Logo和輪子的設(shè)計(jì),即使是黑色的造型也并沒有覺得沉悶。

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      頂部,拉桿、提手、拉鏈和鎖體。

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      五金件做工很好,頂端還做了自己的Logo。

      鎖體部分,一個(gè)是三位密碼鎖,輸入就可以打開。中間設(shè)計(jì)TS海關(guān)鎖,這個(gè)作用是過關(guān)的時(shí)候,可以由海關(guān)人員的專用鑰匙打開,必要的時(shí)候進(jìn)行無損開箱驗(yàn)查。

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      把手按鈕設(shè)計(jì)了凹陷,更符合人體工學(xué)。在斜靠放置的時(shí)候,也不會誤操作打開拉手。

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      提拉過程很平滑,沒有任何卡滯的現(xiàn)象。

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      開啟到最高,可以把雙肩包掛上去。

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      不方便拖動的時(shí)候,可以直接提著走。這個(gè)提手可以完全放平,豎置的時(shí)候不會翹起礙事。也可以拉一下呈半環(huán)狀,方便直接提起就走。

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      另外一面還設(shè)計(jì)了四個(gè)凸起撐角,橫臥放置保證穩(wěn)定性的同時(shí),也不會碰到箱體。

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      新秀麗DK7

      和地平線8號的設(shè)計(jì)不同,新秀麗采用了拼接外觀,上亮面和下豎紋霧面的組合。

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      外觀這個(gè)東西見仁見智,但我總覺得這種亮面會給人一種油膩感,而且豎紋的拼接也略顯老氣。

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      也采用了金屬銘牌,做工還是不錯(cuò)的,畢竟已經(jīng)到了1500的價(jià)位區(qū)間了。

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      頂部只設(shè)計(jì)了拉手和把手,拉手無法完全放平,逼死強(qiáng)迫癥。

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      把手是凸起的按壓彈出方式,在倚靠支撐時(shí)可能會碰到,造成誤操作。

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      拉出來的時(shí)候并不順滑,有明顯的卡滯現(xiàn)象。如果不是知道這個(gè)價(jià)位,我很難相信這是1500的箱子...

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      拉鎖和鎖體都設(shè)計(jì)在了側(cè)面,也有TSA海關(guān)鎖。拉頭也不是全金屬的,外框是塑料材質(zhì)。

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      沒有橫置拉手,只能豎置拖動。

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      也是雙排萬向輪,采用了鏤空設(shè)計(jì),看上去有著視覺減輕,但清理會比較麻煩。

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      兩者對比

      這兩個(gè)箱子使用上來說,我覺得最直觀的就是輪子的差異。

      地平線8號售價(jià)僅有299元,但毫不夸張的說,輪子是要優(yōu)于新秀麗的。

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      地平線8號,299元款和999元款的輪子是一樣的。相比1500元左右的新秀麗DK7,無論是從順滑、靜音、設(shè)計(jì)等方面看,地平線8號的輪子明顯會好上許多。

      兩款輪子雖然都是雙排萬向輪,都宣傳的是超靜音。

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      在這種凹凸不平的路面上,減震效果上看地平線8號明顯要好一些。長時(shí)間的拖拉,也并不會有震手感,聲音也不大。

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      而新秀麗DK7,首先這個(gè)鏤空設(shè)計(jì)的輪子,清灰會是個(gè)麻煩事,我有臺車的輪轂就是這個(gè)樣式。

      輪子的用料相比地平線8號也要輕薄一些,不會那么厚實(shí)。所以在這種路面拖動,減震效果和靜音效果都明顯弱于地平線8號。

      這個(gè)感知非常明顯,兩個(gè)箱子拉著走一圈就能感受出來。

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      然后是輪子的順滑性,我把國家地理的大攝影包裝滿,包括一部單反,然后放在箱子的頂部。

      在放置重物的情況下,地平線8號的輪子依然很順滑,動起來后沒有任何卡滯的感覺。

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      新秀麗DK7,同樣重物放置下,輪子雖然談不上明顯卡滯,但順滑程度和地平線8號還有著一些差距。而且可能是輪子用料的緣故,在轉(zhuǎn)向的時(shí)候有些不夠靈活。

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      再看一下兩個(gè)箱子的輪子,地平線8號做工和用料明顯要比新秀麗DK7更好。

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      然后是外觀對比,這兩個(gè)箱子的設(shè)計(jì)語言區(qū)別還是很大的。

      地平線更硬朗一些,新秀麗則更加圓潤。個(gè)人還是比較喜歡地平線的外觀,更加簡潔。

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      箱體材質(zhì)方面,地平線8號采用了德國拜耳的PC,箱體上也做了很多微凹處理,箱體強(qiáng)度以及抗劃痕要更好一些。

      新秀麗則是亮面+霧面的設(shè)計(jì),搭配了豎紋元素。

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      箱體再對比一下,地平線8號的強(qiáng)度以及抗劃痕方面要更好一些。

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      地平線的鎖體設(shè)計(jì)在了頂部,無需彎腰就可以解鎖開箱。新秀麗的則在側(cè)面,需要打開的時(shí)候要搬動箱體或者彎腰開鎖。

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      提手方面,新秀麗的會凸起來,無法完全放平。地平線8號則是兩個(gè)段位,可以凸起方便提拉,也可以放平。

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      把手開關(guān),地平線8號的是凹陷設(shè)計(jì),新秀麗是凸起設(shè)計(jì)。我個(gè)人更傾向于凹陷的,斜靠的時(shí)候不會誤觸發(fā)開關(guān)。

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      把手開啟剛才說過了,地平線8號很順滑,新秀麗有明顯的卡滯現(xiàn)象。

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      但新秀麗的把手帶有弧度,也更寬大一些,如果手比較大的話,握感方面會比地平線8號好一點(diǎn)。

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      還有一個(gè)細(xì)節(jié),就是新秀麗的拉桿螺絲是裸露在正面的,地平線是在內(nèi)側(cè)。

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      地平線8號拉桿抬起的時(shí)候,看起來一體感會更好。

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      當(dāng)然如果不是像我這樣有強(qiáng)迫癥的人,是注意不到的。只能說錘科系的產(chǎn)品,在一些細(xì)節(jié)方面的處理還是很到位的,即使在你注意不到的地方。

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      但是,這顆螺絲為什么不設(shè)計(jì)成同色的呢?

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      最大開啟高度,兩者基本一致。

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      側(cè)面,因?yàn)樾滦沱惖逆i體在側(cè)面,所以無法橫置提起,地平線8號設(shè)計(jì)了側(cè)面提手,方便直接提起來走。

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      儲物空間

      行李箱嘛,除了箱體設(shè)計(jì),最重要的就是儲物空間了。

      大家在選行李箱的時(shí)候,很多人都會忽略掉一個(gè)問題,就是箱體的圓角。

      這里對比一下,地平線8號是標(biāo)準(zhǔn)的R20圓角,R20其實(shí)就是半徑20的1/4圓,2cm圓角。

      也就是說可以讓內(nèi)部的收納空間最大化利用。

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      地平線8號

      拉鏈順滑,拉頭金屬做工也沒什么問題。

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      38L的儲物空間,兩邊都有隔層。

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      拉頭也是金屬的,都做了Logo設(shè)計(jì)。

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      左側(cè)打開后是一個(gè)貫通空間,因?yàn)橄逻吘褪抢瓧U了,沒辦法做分隔。

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      右側(cè)是兩個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)兜。

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      打開后是一個(gè)大的貫通空間。

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      新秀麗DK7

      拉鏈順滑,但拉頭不是全金屬的。

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      打開后如圖,36L的儲物空間,比地平線8號小了2L。

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      這里設(shè)計(jì)了一個(gè)防水的PVC口袋,這點(diǎn)很棒。花總的事情出了之后,現(xiàn)在出差都自帶洗漱用品,可以做到干濕分離還是很好的。防水袋下邊還設(shè)計(jì)了一個(gè)側(cè)邊袋。

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      打開之后下邊是一個(gè)貫通空間。

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      另外一邊設(shè)計(jì)了一個(gè)交叉包帶,可以固定物品。

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      兩者的容積,地平線8號是38L,新秀麗DK7是36L。

      內(nèi)部設(shè)計(jì)方面,地平線8號要更能裝一些,起碼1+2的儲物袋是比較貼合我出差的使用習(xí)慣的。

      而新秀麗DK7,增加了交叉固定的包帶,以及很實(shí)用的PVC防水口袋。

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      總結(jié)

      沒有仔細(xì)對比之前,其實(shí)我是沒有想到1500多的新秀麗,會是這個(gè)表現(xiàn)。

      在非常多的設(shè)計(jì)方面,都不如地平線8號。

      兩者使用上最明顯的感知差別,就是輪子。

      地平線8號的輪子做工用料和設(shè)計(jì)是明顯優(yōu)于新秀麗DK7的,在順滑、減震、靜音、轉(zhuǎn)向燈方面也都要更好。

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      拉手、把手、鎖體位置等重要的地方,新秀麗表現(xiàn)也都不夠到位。

      在做工用料方面,更是沒有配上自身高昂的售價(jià)。1500多的箱子,把手居然會有卡滯,拉頭毛刺處理的也不行。

      對比下來,我都不好意思再說新秀麗了...

      1500元的輪子居然被299元吊打:地平線8號 VS 新秀麗DK7 旅行箱

      而地平線8號,可能是300以下我最推薦的箱子了,甚至是千元以下。

      外觀好看,人性化設(shè)計(jì)也很到位。從上文很多地方可以看出來,在設(shè)計(jì)方面還是花了一番功夫的。其實(shí)這也很像互聯(lián)網(wǎng)品牌逆襲傳統(tǒng)大廠的故事,解決痛點(diǎn),性價(jià)比突出。

      這是一個(gè)很好的事情,新晉品牌倒逼傳統(tǒng)大廠提升產(chǎn)品力。畢竟新秀麗這款售價(jià)1500多的箱子,除了那個(gè)防水PVC口袋,我想不到其他配上自身售價(jià)的地方了。

      OK,基本就是這樣了,拜了個(gè)拜...

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