說起豪華車，德系三強奧迪、奔馳、寶馬是我們最為熟知的品牌，酷炫科技的奧迪、操控為王的寶馬及豪華感十足的奔馳是多少人奮斗的目標。在緊湊型SUV領(lǐng)域，奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA作為豪華品牌代表，都有著不錯的銷量。自主品牌雖起步較慢，如今也獲得了巨大的進步。長城作為老牌造車企業(yè)，旗下產(chǎn)品哈弗H6連續(xù)數(shù)年蟬聯(lián)緊湊型SUV銷量冠軍，當然，長城品牌并不滿足于此，開始向豪華車市場進軍，創(chuàng)造出自家全新品牌——WEY。但上市后并不是被人們熟知，辨識度較高的外觀設(shè)計雖然比較吸睛，但是“長城”的標簽始終伴隨著它，就像我們今天的主角——VV5。

VV5是WEY旗下緊湊型SUV，上市后月銷輕松過萬，很多車友拿它與奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA進行比較，但是，美好的光陰總是短暫的，上市不到半年，銷量開始驟減，3月份銷量只有2063臺。很多問題隨之爆發(fā)出來，像“高油耗”“懸架難受”“后備箱空間小”成了許多車主不滿意的地方。但是，VV5霸氣的外觀設(shè)計和超高的配置確實是一款良心車型，但如今銷量驟減，實屬可惜。下面，請跟隨小編一起來分析一下VV5到底如何？能否媲美奔馳GLA？

其一、從外觀來看，VV5絲毫不輸進口豪華車型。Panther黑豹式仿生學(xué)設(shè)計，霸氣之余不失穩(wěn)重，接受度也頗高，以及“光之劍”豎型全LED大燈，營造出柔和而又極具科技感的視覺感受。下壓式流線車頂、俯沖式腰線的設(shè)計，使整體車身姿態(tài)呈現(xiàn)更強的運動感。內(nèi)飾部分，給我的第一印象就是簡潔，中控的木質(zhì)材料用了拉絲紋路，不容易沾染指紋，手感也很贊。不過，奧迪式中控屏和奔馳式空調(diào)出風口還是有種不協(xié)調(diào)的感覺，中控部分酷似一把青銅劍，滿滿的中國風。大部分用料都是軟性材質(zhì)觸感不錯，這點比合資品牌要強出不少。

?其二、VV5車身尺寸為4462*1857*1638*mm，軸距2680mm，這個尺寸在緊湊SUV領(lǐng)域優(yōu)勢并不大。實際感受卻非常不錯，寬大舒適的座椅給人印象深刻，前排乘坐空間充裕，后排腿部空間剩余2拳左右（身高175cm），儲物空間中規(guī)中矩。比較好的地方在于后排中央地臺幾乎全平，中間乘客乘坐感受不會受影響。后備箱空間就不盡如人意了，由于溜背式設(shè)計，表現(xiàn)非常一般，與同級別SUV相比比較遜色。

其三、動力系統(tǒng)方面，VV5 1.5T車型搭載一臺代號為4B15A的1.5T發(fā)動機，最大馬力169馬力，峰值扭矩285N*m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。官方介紹這款1.5T發(fā)動機采用了二代CVVL機構(gòu)，在較少驅(qū)動損失的同時，可改善各種工況進氣特性，最高可降低8.4%的油耗，并且符合國VI排放標準；另外，VV5還提供2.0T車型，最高輸出馬力197，馬力，最大扭矩355N*m，比奔馳GLA 2.0T低功率車型略高，加速時間不相上下。底盤懸架為前麥弗遜式后雙橫臂式獨立懸架，而奔馳后懸架類型為雙橫臂式獨立懸，所以，奔馳GLA更趨向舒適性調(diào)校。

總結(jié)

WEY品牌作為國產(chǎn)豪華品牌的開創(chuàng)者，自然有著自身的實力，就VV5而言，其霸氣的外觀不輸豪華品牌，超高的配置性價比還是非常高的，缺點在于行車品質(zhì)和機械品質(zhì)在于國外豪華品牌相比還是有著一定的差距。當然，我們有理由相信，在祖國日益強大的背景下，自主品牌會越來越好，早日成為汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。各位車友對VV5有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言區(qū)展開討論~

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