在鐵路行業(yè)關(guān)于逃票，雖然是一個(gè)“歷史性”問題，但已經(jīng)得到了很大的改善。一方面是火車運(yùn)力和需求的供求矛盾已得到很大的改善，購(gòu)買火車票已不再如同以往一樣一票難求，旅客不至于逼著去逃票，另一方面是“實(shí)名制”制度、人臉識(shí)別系統(tǒng)等手段的創(chuàng)新，讓耍小聰明的人碰到了障礙。

　　但我們身邊總是不缺乏“聰明絕頂”的人，鐵路部門的“買短補(bǔ)長(zhǎng)”的規(guī)定，恰恰開了個(gè)“系統(tǒng)漏洞”，只要能夠買張短途票，就極有可能“混”入長(zhǎng)途車，大不了補(bǔ)個(gè)差價(jià)，同樣可以抵達(dá)目的地。殊不知，“先上車后補(bǔ)票”“先買短途票再補(bǔ)長(zhǎng)途票”只是特殊情況下的權(quán)宜之計(jì)，惡意為之，輕處說是不講誠(chéng)信，往重里看造成后果的話就涉嫌違法犯罪了。

　　男子乘火車用上“生意經(jīng)”：火車票“買短乘長(zhǎng)”，5年逃票138次

　　濟(jì)南鐵路公安處聊城站派出所查處了一起逃票案件。嫌疑人李某通過買短乘長(zhǎng)的方式，進(jìn)行全國(guó)各地逃票138次，涉及票款16000余元。

　　李某交代，他今年36歲，山東陽(yáng)谷人，從事服裝批發(fā)生意，經(jīng)常乘坐火車全國(guó)各地跑業(yè)務(wù)，為了節(jié)省路費(fèi),李某就動(dòng)了歪心思。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，李某通過生意認(rèn)識(shí)一個(gè)菏澤的同事，得知買兩頭的短途票乘車逃票的“竅門”。

　　經(jīng)過一段時(shí)間的摸索，李某就使用他自己和妻子兩個(gè)人的身份證，購(gòu)買同車次的票頭票尾進(jìn)行逃票。后來(lái)，李某在摸清車次停靠時(shí)間的基礎(chǔ)上，購(gòu)買兩個(gè)時(shí)間相近的車次的票頭票尾，再通過中轉(zhuǎn)換乘的方式進(jìn)行逃票。

　　李某也因此被鐵路部門列入失信人員名單，一定時(shí)期內(nèi)限制乘坐火車。

　　火車票不僅僅是一張簡(jiǎn)單的“通行證”，更是人們誠(chéng)信價(jià)值觀的體現(xiàn)。若然容許逃票這樣的不誠(chéng)信的行為存在，必將帶壞社會(huì)風(fēng)氣，致使整體社會(huì)的道德滑坡。一直以來(lái)，類似用偽造、涂改車票以及使用假證件等違法違規(guī)手段逃票的行為在現(xiàn)實(shí)中屢見不鮮，究其原因，一方面是源于逃票者的道德的失衡與個(gè)人誠(chéng)信的透支，另一方面則是因?yàn)橹贫却嬖诼┒矗茨茏屖耪吒冻龀林卮鷥r(jià)而心存僥幸。人無(wú)信不立。這不僅是千年前的儒學(xué)大師發(fā)自肺腑的吶喊，也是我們做人的準(zhǔn)則。

　　那么對(duì)“買短乘長(zhǎng)”，你怎么看呢?