近些年來我國經(jīng)濟進入了大跨步式的發(fā)展，人們的經(jīng)濟水平也隨之提高了不止一個檔次。像汽車這種高檔消耗品早已經(jīng)走進了千家萬戶，成為了人們日常出行時重要的交通工具。汽車的普及讓人們的生活更加的方便快捷，不過汽車數(shù)量暴增的同時也帶來了一些問題，人們常常掛在嘴邊就就是環(huán)境問題和交通問題了。環(huán)境問題的話，咱們國家的政府不能一直都在想辦法解決，比方說7月1日將要開始實行的國六排放標準，以及在一二線等大城市中實行的單雙號限行制度。

當然單雙號限行除了解決日益嚴重的環(huán)境問題的同時更多的是為了解決交通擁堵的問題。說起堵車，別說是這些大城市了，就算是在三四線及其以下的城市中，也常常發(fā)生，尤其是在上下班時間或者是節(jié)假日的時候，大街上的汽車可以說是摩肩接踵。為了緩解車流量大的交通壓力，保證汽車在行駛時的有序化，相關部門在道路上設置了不少交通信號燈、地面標線、電子攝像頭等輔助設備，用以幫助交警發(fā)現(xiàn)、解決違章行駛的車輛。

尤其是在紅綠燈路口，有的車主為了趕時間就會在黃燈期間越過路口內車輛停止線，也就是人們常說的闖黃燈，但很多時候車主們在越過實線的一剎那發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)狞S燈變成紅燈了，多數(shù)人在這個時候心中是非常自責的，心想6分200元鐵定是沒了。但是令人奇怪的是，車主在時候一直都沒有受到違章信息，這是為什么呢？闖紅燈后，為什么收不到違章信息？交警：這幾種情況一般不扣分！首先就是上述的這種在黃燈是越過車輛停止線的情況。

我們都知道，黃燈是介于綠燈和紅燈之間的過渡信號燈，它旨在催促路口內的車輛快速通過，清理路口，也提醒路口外的車輛：紅燈馬上就要亮了，別往里擠了！讓車主及時停車等候下一個綠燈放行時間。當然在我國絕大多數(shù)地區(qū)，“闖黃燈”的行為也是不被允許的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)還是要扣分罰款。不過車輛鑰匙在黃燈亮起之前越過停止線進入路口，那么不管頭頂?shù)男盘枱糇兂牲S燈還是紅的都不算是闖紅燈。

而且判定某輛汽車是否存在闖紅燈的違章駕駛行為是根據(jù)路口上空的電子眼拍攝的畫面來決定的，一共是3張照片缺一不可，第一張是車輛在紅燈期間越過停止線的照片，第二張是車輛在路口內行駛的照片，第三張是車輛越過對面路口停止線的照片，只有在這3張照片都集齊的時候，才算是闖紅燈。所以要是誤闖紅燈的話，車主應在第一時間將車子停住，這樣就不算是闖紅燈了。

如果是因為跟在大車后面行駛導致沒有看到信號燈、或者是信號燈故障而導致誤闖紅燈，車主在收到違章信息之后也可以向當?shù)氐慕痪犨M行申訴，類似這種情況交警隊多數(shù)是會撤銷的。還有就是交警指揮的時候，闖紅燈也一樣不算。這多發(fā)生于車流量大的路口，在這種路口，紅綠燈并不能有效地疏導交通，所以交警就會站出來引導車輛。在交警人工指揮的了時候，車主應該按照交警的指示行駛，交通信號燈可以暫時放在一旁，當然這僅限于這個路口，下個路口的話就視情況而定了。