近日，AIpark(愛泊車)中標(biāo)鄭州市級(jí)靜態(tài)交通管理項(xiàng)目，為鄭州建設(shè)“全市統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的市級(jí)智慧停車綜合管理平臺(tái)，協(xié)助鄭州市通過“同一平臺(tái)、分級(jí)管理”的模式，實(shí)現(xiàn)全市靜態(tài)交通數(shù)據(jù)整合共享“一盤棋”。

截止2019年1月，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量超過410萬輛，泊位缺口大、停車資源緊缺等現(xiàn)狀導(dǎo)致“停車難、亂停車”惡性循環(huán)，同時(shí)，因泊位供給短缺引發(fā)的交通堵塞、亂停亂放、環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重，不僅影響居民生活效率和質(zhì)量，也一定程度制約了鄭州城市本身的發(fā)展。因此實(shí)現(xiàn)靜態(tài)交通綜合統(tǒng)籌管理、資源高效利用、服務(wù)升級(jí)，是改善城市交通擁堵和停車?yán)щy的必然選擇。

鄭州市此次規(guī)劃擬建的“規(guī)模化、全覆蓋”的智慧停車綜合管理平臺(tái)，將大大加強(qiáng)城市靜態(tài)交通系統(tǒng)的感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制能力，進(jìn)而提高城市通行效率，減少污染排放，達(dá)成自助繳費(fèi)、無感支付、強(qiáng)化監(jiān)管、高效服務(wù)、決策科學(xué)的目標(biāo)。平臺(tái)建設(shè)完成后，將對(duì)停車數(shù)據(jù)、支付結(jié)算、前端硬件設(shè)備等靜態(tài)交通涉及到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，基于城市管理視角，提供人、財(cái)、物、時(shí)間等不同維度的統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌考慮、統(tǒng)籌管理、優(yōu)化資源配置。為管理者提供多樣、可視化的管理體驗(yàn)，提高城市智慧停車管理效率和管理水平，幫助鄭州真正解決停車難、停車亂問題。同時(shí)，與智慧鄭州移動(dòng)應(yīng)用 “i鄭州”對(duì)接，為鄭州市車主提供出行停車的便民服務(wù)。

除平臺(tái)項(xiàng)目的推進(jìn)以外，為落實(shí)《鄭州市新型智慧城市建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃工作推進(jìn)方案》靜態(tài)交通建設(shè)的有關(guān)要求，鄭州市相關(guān)部門多次到國內(nèi)具有智慧停車實(shí)踐的城市進(jìn)行調(diào)研、考察。在對(duì)各個(gè)智慧停車企業(yè)技術(shù)模式、運(yùn)營能力、落地經(jīng)驗(yàn)多方甄選后，最終選擇了以高位視頻技術(shù)為主、其他視頻技術(shù)為輔的技術(shù)路線，因此，鄭州智慧停車綜合管理平臺(tái)項(xiàng)目具備兼容多種前端信息采集設(shè)備的能力。此前，AIpark(愛泊車)產(chǎn)品已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、成都、福州、石家莊、邯鄲、張家口等多個(gè)核心一二線城市商用落地，其技術(shù)硬實(shí)力、平臺(tái)成熟落地的經(jīng)驗(yàn)以及后期運(yùn)營能力均已得到大規(guī)模驗(yàn)證。

鄭州智慧停車綜合管理平臺(tái)項(xiàng)目的實(shí)施，將有效助力城市實(shí)現(xiàn)停車資源高效利用，全面提升鄭州精細(xì)化管理和治理水平，為鄭州市提升城市綜合競爭能力和軟實(shí)力提供重要基礎(chǔ)和強(qiáng)大支撐。與此同時(shí)，鄭州市以智慧停車平臺(tái)綜合管理靜態(tài)交通的經(jīng)驗(yàn)，還將為河南全省新型智慧城市的建設(shè)樹立標(biāo)桿，提供更多有益參考。