原標(biāo)題：它們風(fēng)雨無(wú)阻，承載著市民生活;它們走街串巷，推動(dòng)著城市發(fā)展

　　　　　　大慶公交之“最”你知道幾個(gè)

　　如果說(shuō)道路是城市的動(dòng)脈，那么公交車(chē)就是那流動(dòng)的血液，它們每天穿梭于城市的大街小巷，承載著市民的工作與生活。隨著城市的不斷發(fā)展，充滿科技感的公交車(chē)也在不斷更新?lián)Q代，如今乘坐公交，除了投幣外，還可刷卡、掃碼支付，車(chē)上安裝了暖風(fēng)和空調(diào)后，乘車(chē)更加舒適，市民可邊乘車(chē)邊欣賞城市風(fēng)景。據(jù)了解，目前我市共開(kāi)通公交線路121條，擁有公交車(chē)2000多輛，已成為城市發(fā)展和市民生活的重要組成部分。

　　5月20日以來(lái)，晚報(bào)記者先后走訪了市交通局客運(yùn)管理處、油田公共汽車(chē)公司和市交投公共汽車(chē)有限公司，從另一個(gè)視角，帶你品讀我市公交不為人知的故事。

乘公交除投幣外，還可刷卡、掃碼支付。

　　12路

　　最具“鐵人文化”線路

　　12路車(chē)從公交總站出發(fā)，先后經(jīng)過(guò)儲(chǔ)運(yùn)一大隊(duì)、南二聯(lián)、鐵人井、南2-16轉(zhuǎn)油站、第五作業(yè)區(qū)、井下壓裂大隊(duì)、鉆井一公司、儀表維修站、測(cè)井公司、試采公司、鉆井二公司等站點(diǎn)，最后到達(dá)終點(diǎn)八百坰站。線路全長(zhǎng)34公里，63個(gè)站點(diǎn)，其中有十幾個(gè)站點(diǎn)途經(jīng)大慶油田所屬企業(yè)，1個(gè)站點(diǎn)經(jīng)過(guò)大慶油田最具代表性的鐵人井附近。

　　如果說(shuō)，沿途油田企業(yè)是一顆顆明珠，那么，12路就是穿起明珠的那條紅絲線。如果坐上12路公交車(chē)，不僅能感受沿途那份濃濃的油田文化氣息，還能在與乘客的交談中，體會(huì)到當(dāng)年鐵人王進(jìn)喜開(kāi)發(fā)油田時(shí)的震撼。

　　202路

　　最有名氣線路

　　最出名的線路，要數(shù)202路班組，運(yùn)行多年來(lái)，先后獲得多項(xiàng)榮譽(yù)。2002年被評(píng)為大慶石油管理局“青年安全生產(chǎn)示范崗”、“青年文明號(hào)車(chē)組”，2004年榮獲大慶石油管理局“青年文明號(hào)”，2006年12月，被評(píng)為“全國(guó)城市公共交通文明線路”，2009年，被評(píng)為油田公司“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)秀班組，2016年被評(píng)為黑龍江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“工人先鋒號(hào)”

　　805路

　　“上座率”最高線路

　　要問(wèn)哪條線路最為繁忙?市交投公共汽車(chē)有限公司的工作人員說(shuō)，比較繁忙的線路有很多，相對(duì)來(lái)看，805路車(chē)的司乘人員最忙。從愛(ài)蓮堡花園出發(fā)，途經(jīng)大唐世家、實(shí)驗(yàn)中學(xué)、摩碼廣場(chǎng)、建設(shè)大廈、居然之家等站點(diǎn)，最后到達(dá)臥里屯火車(chē)站，線路全長(zhǎng)36.8公里。相關(guān)部門(mén)提供數(shù)據(jù)顯示，805路線今年1至4月份，平均每月運(yùn)送乘客22.75萬(wàn)人次。也就是說(shuō)，該線路平均每天運(yùn)送乘客達(dá)7500余人次。

　　環(huán)線1路環(huán)線2路

　　最早的公交環(huán)線

　　環(huán)線巴士1路(簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)1線)和環(huán)線巴士2路，于2011年11月26日開(kāi)通，為單向循環(huán)線路。隨后，環(huán)5線、環(huán)7線、環(huán)8線公交上線，其中環(huán)7線、環(huán)8線在大同區(qū)內(nèi)運(yùn)行。環(huán)2線，后調(diào)整為雙環(huán)線路，也是目前唯一一條雙環(huán)線路。

　　快1線

　　最早開(kāi)通的公交快線

　　據(jù)了解，快1線是我市首條改變公交模式的公交線路，于2012年4月27日開(kāi)始運(yùn)行，從大慶東站至大慶西站，全程9個(gè)站點(diǎn)，線路全長(zhǎng)37公里。隨后，快2線、快5線、快6線、快7線逐一上線運(yùn)行。

　　101快線

　　最早的純電動(dòng)公交車(chē)

　　2019年1月1日，10輛純電動(dòng)公交車(chē)開(kāi)始在101路線上運(yùn)行，該線路從大同客運(yùn)樞紐站至大慶客運(yùn)樞紐站，全程50個(gè)站點(diǎn)。

　　34路

　　最早的無(wú)人售票線路

　　2002年8月，34路公交車(chē)率先實(shí)現(xiàn)了無(wú)人售票，車(chē)上還安裝了自動(dòng)語(yǔ)音及LED屏報(bào)站系統(tǒng)。在隨后的歲月里，我市大部分公交車(chē)都逐步實(shí)現(xiàn)了無(wú)人售票和自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站的功能。

　　101快線

　　發(fā)車(chē)最早的線路

　　每天凌晨4時(shí)50分，101路公交快線就開(kāi)始發(fā)車(chē)了。據(jù)了解，101路快線是我市發(fā)車(chē)時(shí)間最早的一條公交線路。

　　環(huán)8路

　　行程最短的線路

　　全市公交線路中，哪條線路最短呢?晚報(bào)記者了解到，在大同區(qū)運(yùn)行的環(huán)8路公交線路最短，從大同區(qū)民強(qiáng)新村始發(fā)，沿途經(jīng)過(guò)14站點(diǎn)，全程只有5.6公里。

35路線是最“有文化”的公交線路。

　　35路

　　最“有文化”的線路

　　大慶最“有文化”的公交線路，應(yīng)該屬于35路線，它沿途先后經(jīng)過(guò)大慶油田歷史陳列館、大慶醫(yī)專(zhuān)、東北石油大學(xué)、大慶博物館、大慶歌劇院、大慶圖書(shū)館、黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)和哈爾濱醫(yī)科大學(xué)大慶校區(qū)。

　　1路、2路

　　最早的線路

　　晚報(bào)記者了解到，1路線和2路線是運(yùn)行年代最早的公交線路，運(yùn)行開(kāi)始于1960年4月份。

　　黑EC3333

　　最“牛氣”牌照號(hào)

　　在相關(guān)工作人員的查找下，記者發(fā)現(xiàn)了一張最“牛氣”的公交車(chē)牌照號(hào)，它運(yùn)行在809路公交線路上，牌照號(hào)為黑EC3333，該線路由中科創(chuàng)業(yè)園發(fā)至奧林匹克公園，全程29個(gè)站點(diǎn)，先后經(jīng)過(guò)米蘭小鎮(zhèn)、月亮灣、蘭德華府、香逸名苑、唐寧杰座等20余個(gè)居住小區(qū)。同時(shí)，還有3個(gè)“豹子號(hào)”牌照，黑E53000，311路公交車(chē);黑EH0111,2路公交車(chē);黑EC3777,225路公交車(chē)。

　　101快線

　　最長(zhǎng)的線路

　　101快線，大同客運(yùn)樞紐站至大慶客運(yùn)樞紐站，行駛線路全程87公里，是我市最長(zhǎng)的公交線路。同時(shí)，該線路途經(jīng)大同、紅崗、薩爾圖、龍鳳4個(gè)區(qū)，也是我市跨區(qū)最多的一條公交線路。

　　50路

　　最晚的公交末班車(chē)

　　隨著市民工作和生活的需要，相關(guān)部門(mén)對(duì)許多線路公交車(chē)的末班車(chē)時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，以最大限度地延后收車(chē)時(shí)間。據(jù)了解，50路公交車(chē)末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為21時(shí)，是目前發(fā)車(chē)最晚的公交末班車(chē)。

　　快5線

　　站點(diǎn)最多的線路

　　快5線，于2019年3月1日正式上線運(yùn)行，它由大同客運(yùn)樞紐站始發(fā)，終點(diǎn)為大慶西站?？?線運(yùn)行之初為25個(gè)站點(diǎn)，而后根據(jù)乘客的需求進(jìn)行了調(diào)整，增加到79個(gè)站點(diǎn)?？?線是目前站點(diǎn)最多的公交線路。同時(shí)，記者了解到，快5線也是純電動(dòng)公交車(chē)。

　　106路

　　沿途標(biāo)志性建筑最多線路

　　106路，于2008年6月25日開(kāi)始運(yùn)行，由大慶客運(yùn)樞紐站出發(fā)至大慶西站，共有56個(gè)站點(diǎn)，是沿途經(jīng)過(guò)標(biāo)志性建筑最多的線路，它先后經(jīng)過(guò)建設(shè)大廈、新瑪特購(gòu)物廣場(chǎng)、世紀(jì)大道、廣電大廈、奔騰立交橋、北方汽配城、新潮家私廣場(chǎng)、鐵人紀(jì)念館、鐵人廣場(chǎng)等地，最后到達(dá)大慶西站。

如今的公交車(chē)，冬季有暖風(fēng)，夏季有空調(diào)。

　　市交通局客運(yùn)管理處處長(zhǎng)劉軍:

　　盡管我市近幾年交通事業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，但與市委、市政府的要求，與廣大市民便捷出行要求，還有較大差距。今后，我們將按照市委、市政府保障和改善民生工作的總體部署，傾聽(tīng)民生、尊重民意，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，讓市民出行更加便捷，更加暢通。

　　文/攝 大慶晚報(bào)記者 王衛(wèi)東